美国政治新闻网站Politico报导，刻正访问欧洲的台湾前总统蔡英文，将于几周内访问美国。 一位匿名的拜登政府官员以背景说明方式答复本报询问表示，「我们没有什么好证实的」，蔡英文是一介平民，可以私人身分造访美国，正如同马英九9月访美一样。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd =...

若中国进犯台湾，美国将派兵捍卫？共和党总统候选人川普15日在芝加哥经济俱乐部表示，「若我选上，他们（指北京）就不会这么做了。」 川普的说法和过去一致，始终回避是否会派兵捍卫台湾的议题。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd =...

BMW首席执行官齐普策（Oliver Zipse）15日表示，欧洲必须取消2035年起禁售新燃油车的计划，以减少对中国电池供应链的依赖，并发挥自身技术优势。 路透报导，齐普策在巴黎车展上指出，欧盟设置的2035年100%电动车目标，是二氧化碳全面减排方案的一部分，对此加以修正，可让欧洲车厂降低对中国电池的依赖。要维持成功，政策架构必须采取严格兼容各种技术的做法。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd...

美国市场15日迎来第二批大银行的财报，高盛上季获利年增45%，主因股票交易营收增幅远超出预估，以及投资银行业务急剧增加。花旗集团（Citigroup）和美国银行（BofA）上季净利均比去年同期下滑，但受惠于市场行情波动大增，交易劲升，使整体成绩超越市场预期。不过三家公司15日在纽约股市的表现各异，花旗随大盘走低，美银逆势上扬，高盛开高后回落到平盘附近游走。 高盛第3季净利大幅增加到29.9亿美元，每股盈余（EPS）8.40美元；营收增加7%，为1,270亿美元。股票交易部门营收达到35亿美元，为三年多来高点，衍生性商品及现金产品的手续费收入大幅增加，且全年营收可望创新高。 !function(v,t,o){var a=t.createElement("script");a.src="https://ad.vidverto.io/vidverto/js/aries/v1/invocation.js",a.setAttribute("fetchpriority","high");var r=v.top;r.document.head.appendChild(a),v.self!==v.top&&(v.frameElement.style.cssText="width:0px!important;height:0px!important;"),r.aries=r.aries||{},r.aries.v1=r.aries.v1||{commands:};var c=r.aries.v1;c.commands.push((function(){var d=document.getElementById("_vidverto-bc0de73c10937be205a8d57fd75a9690");d.setAttribute("id",(d.getAttribute("id")+(new Date()).getTime()));var t=v.frameElement||d;c.mount("10171",t,{width:720,height:405})}))}(window,document); 投资银行部门营收为18.7亿美元，高出分析师预估的16.8亿美元，也超过其他各主要营运部门的预估；其中购并顾问费收入8.75亿美元。高盛第2季投资银行业务落在摩根大通之后，第3季又迎头赶上。 花旗则是拜股票交易收入飙升32%之赐，上季市场部门营收攀升1%至48.2亿美元，为至少十年来的最佳第3季表现。 尽管信用卡呆帐大增，打压获利，但花旗其他四个主要业务：服务、银行、财富、美国个人银行，营收均高于去年同期。 这份财报是花旗首席执行官范洁恩（Jane Fraser）及其整顿计划的一大胜利，她与财务长梅森携手改革该行结构、裁员两万人、并从竞争银行挖角资深管理层。 整体而言，花旗上季营收上扬1%至203亿美元，净利下跌9%至32亿美元、或每股1.51美元，其中包括27亿美元准备金，主要是信用卡业务亏损提高。 全美第二大银行美国银行同日宣布，上季股票、固定收益、货币、大宗商品的交易营收上扬12%至49.3亿美元，投资银行部门表现也超越预期，显示期待已久的交易复苏逐渐生根，使美银的每股盈余击败分析师预期。 美银上季净利息收入（NII）减少2.9%至近140亿美元，减幅低于市场估计的3.4%；NII是银行放贷收入与存款利息支出的差额。上季净利69亿美元、或每股0.81美元，年减近12%，但仍超乎市场估计的降低近16%。 与此同时，交易活动转旺下，投资银行营收上扬15%；发行股票和债券的收入，也分别提高16%、37%。

艾司摩尔（ASML）股价15日写26年来最深跌幅，因该公司第3季订单仅有市场预期的一半左右，同时还下修2025年业绩展望。 艾司摩尔原定16日公布上季财报，但却意外提早到纽约股市15日早盘就在公司官网「短暂」现身。艾司摩尔归咎于「技术问题」，且已将报告下架，但这个技术问题不只让该公司股价大跌，连带拖累欧美芯片股。ASML自家股价在阿姆斯特丹股市收盘暴跌15.6%，写1998年6月以来最大跌幅，盘中还一度暂停交易。在大西洋对岸的辉达（Nvidia）原本就开低，到午盘左右跌幅一路扩大至5%，台积电ADR也跌逾2%，费半指数跌4%。 !function(v,t,o){var a=t.createElement("script");a.src="https://ad.vidverto.io/vidverto/js/aries/v1/invocation.js",a.setAttribute("fetchpriority","high");var r=v.top;r.document.head.appendChild(a),v.self!==v.top&&(v.frameElement.style.cssText="width:0px!important;height:0px!important;"),r.aries=r.aries||{},r.aries.v1=r.aries.v1||{commands:};var c=r.aries.v1;c.commands.push((function(){var d=document.getElementById("_vidverto-bc0de73c10937be205a8d57fd75a9690");d.setAttribute("id",(d.getAttribute("id")+(new Date()).getTime()));var t=v.frameElement||d;c.mount("10171",t,{width:720,height:405})}))}(window,document); 根据这家荷兰公司在官网发布的数据，该公司第3季订单量为26.3亿欧元（约28.7亿美元），比去年同期的26亿欧元稍见改善，但彭博预估均值为53.9亿欧元，Visible Alpha的预估更达到55.9亿欧元，显然连市场预估的一半都不到。 另外，2025年的净销售总额，ASML也下修到300亿至350亿欧元，是先前财测区间的低端，也低于市场预估的358亿欧元；至于明年的毛利率为51%至53%，同样低于先前公司提供的指引。首席执行官富凯（Christophe...

10月11日是重阳节，为表达对百岁人瑞的祝福与敬意，赖清德总统日前才拜访位于桃园的人瑞叶徐秀英女士一家人，卫福部长邱泰源15日又在台北市社会局长姚淑文陪同下，拜访百岁人瑞蔡周宝琴女士，并亲自致赠金锁片，祝福蔡周女士身体健康、福寿延年。 卫福部社家署副署长周道君指出，蔡周宝琴生于日治时代，今年刚届满百岁嵩龄；她毕业自基隆日本女子高校毕业，为当代高知识女性，曾受聘于人寿公司担任业务，在提倡女性在家相夫教子的年代，便突破传统观念，勇于做自己，在工作上取得斐然成绩，曾代表公司赴日本业务考察暨巡回演讲，退休之前担任该公司经理一职。 !function(v,t,o){var a=t.createElement("script");a.src="https://ad.vidverto.io/vidverto/js/aries/v1/invocation.js",a.setAttribute("fetchpriority","high");var r=v.top;r.document.head.appendChild(a),v.self!==v.top&&(v.frameElement.style.cssText="width:0px!important;height:0px!important;"),r.aries=r.aries||{},r.aries.v1=r.aries.v1||{commands:};var c=r.aries.v1;c.commands.push((function(){var d=document.getElementById("_vidverto-bc0de73c10937be205a8d57fd75a9690");d.setAttribute("id",(d.getAttribute("id")+(new Date()).getTime()));var t=v.frameElement||d;c.mount("10171",t,{width:720,height:405})}))}(window,document); 蔡周宝琴工作之余，亦热爱经营家庭生活，其共育有6名子女，内、外孙合计达30人，是一个五代同堂的基督教家庭。拜访期间，她与其家人，向邱泰源分享家庭故事及养生之道。蔡周宝琴说，自己对子女教育采取开明的教养方式，对学习抱持高度热情，也影响了其孩子们热衷学习，因此子孙都在学业及事业均有所成。 至于养生之道，蔡周宝琴表示，自己平日饮食相当节制，最爱喝白开水，认为「白开水就是最好的饮料」，且年轻时即热爱运动，习惯保持至今，因此身体相当健康硬朗；为常保心情愉悦，自己平日以弹钢琴、吹口琴作为娱乐。 卫福部统计，截至2024年9月，百岁以上人瑞共5542人。周道君说，每年除了于重阳节前后举办各项敬老活动外，亦通过各县市政府派员亲自到百岁人瑞家中致赠金锁片，以彰显人瑞为国家至宝的尊贵价值。 周道君表示，台湾将于明年迈入超高龄社会，为因应高龄人口持续增长，卫福部推动高龄社会白皮书、因应超高龄社会对策方案，延长国人健康余命、延缓失能失智，截至2024年6月全国已布建4916处社区照顾关怀据点，未来除重视高龄者社会参与，更扩大推动长照3.0，集成医疗与照顾服务体系，「打造健康台湾，支持长者在地安老。」

美国电动车生产商特斯拉近日在洛杉矶举办了「We, Robot」发布会。首席执行官马斯克（Elon Musk）除了推出自驾出租车「Cybercab」外，还让旗下人形机器人「Optimus」惊喜亮相，成为全场焦点。 视频来源：Joy Optimus被马斯克称作「有史以来最重要的产品」，未来能够修剪草坪、遛狗、照看家人或成为陪伴人类的朋友。他在发布会上表示，一旦大规模生产，这些机器人的成本将低于一辆汽车，介于2万至3万美元之间。 南加华人网络博主Joy（Teslajoy@Youtube）受邀参加此次发布会，并与机器人来了一次近距离交互。根据Joy的视频记录，当她称赞机器人「你非常酷」时，机器人回答：「你也非常酷！」随后，有人问机器人「你多大了？」，它回答：「尽管我被生产了一段时间，但我不能确定我的年龄。」当有人问机器人是否能击掌时，它说：「我们可以击掌，但不能有身体接触。」而当Optimus与观众的击掌节奏不一致时，它还会要求再来一次。 Optimus也不是对所有要求都有求必应，当有人请它阅读帽子上的字幕时，它回应：「非常抱歉，此刻我并不想阅读。」 不过，Joy对Optimus的自主性也有所质疑。虽然Optimus在Joy的邀请下展示了一些舞蹈动作，但当她说「Thank you, Optimus」后，并没有立刻得到回应。 多家媒体指出，活动当天这些机器人在一定程度上其实是通过人类远程控制来操作的。知情人士告诉彭博，虽然Optimus原型机能够利用人工智能在没有外部控制的情况下行走，但在活动期间，远程员工监督了机器人和与会者之间的许多交互。摩根士丹利（大摩）分析师也在报告中提到，这些机器人「依赖远程操作」（人为干预）。 而在社交媒体上流传的一段影片中，一个正在调酒的机器人承认它得到了「人类的协助」。 Joy表示，她对此并不感到意外，因为发布会现场就是一个电影拍摄基地（华纳兄弟电影制片厂），远程控制机器人的技术在此不难实现。但她仍对Optimus动作的灵敏性感到惊喜：「它的动作非常自然、流畅，接近人类的感觉。我非常期待Optimus成为家用陪伴机器人的那天。」

在刚刚过去的长周末，大批Uber和Lyft司机在多伦多皮尔逊机场外抗议，表达他们的不满和诉求，迫使整个停车场关闭，大批保安和警察到场试图维持秩序。 现场视频显示，停车场被大量的抗议者挤得水泄不通，其中大部分都是印度人面孔。 图源：X 据悉，司机们抗议的原因是不满Uber最新推出的计费方法，他们担心新的“定价算法”（algorithmic pricing）会提高乘客的车费，从而使他们的收入减少。 图源：X 据Toronto Star报道，网约车巨头Uber正在安省推出一种影响司机薪酬的新算法。新的“预先报价”方法意味着司机的报酬将更多地依赖于Uber的人工智能（AI）定价算法，而不是当前使用的仅考虑固定时间和距离费率的计算方法。这种模式在美国已经存在，并于上个月在BC省推出。 图源：X Uber在发给司机的一封电子邮件中表示，推出的这一变化是根据司机的反馈结果而做出的，旨在为行程提供“更清晰”的信息。 批评人士表示，这种算法将增加消费者的费用，同时减少对工人的收入。 图源：Toronto Star 与此同时，一些司机和倡导者也担心，越来越多地由算法决定他们的收入是不可预测的，也是不公平的。因为算法可能会对相同的工作支付不同的报酬。 安省网约车司机协会的副会长兼网约车司机Earla Phillips指出："这种模式加大了乘客支付的费用与司机收入之间的差距，并提高了Uber的抽成比例。"她担心Uber正在利用其算法来计算如何向司机支付他们可接受的最低报酬。 Phillips说："零工经济的发展方向并不好。它正在破坏我们的劳动力市场和劳动权利，毁掉人们的生活。" 根据Toronto Star看到的Uber与司机协议中的10月8日补充条款，Uber表示，加拿大的网约车司机将在乘客叫车时看到算法推荐的车费。车费现在不仅基于距离和时间来决定，还将考虑星期几、出发地和目的地供需关系、高峰加价金额以及适用的费用。 Uber发言人在一份声明中写道："此举是为了更好地平衡市场，并确保在任何时候都有足够的司机接受乘客的叫车请求。" 司机的最终收入是车费和适用费用的总额减去Uber服务费和销售税之后的金额。 Uber表示，根据“市场情况”和其他因素，Uber向司机收取的费用将因每次行程而异。该公司还表示，将每周提供乘客付款、费用和收入的明细。 但非营利组织RideFairTO的发言人Thorben Wieditz认为：“未来这些收费背后没有任何规律或依据。” 他说："Uber已经利用人工智能找到了双重剥削的方法——同时压榨司机和顾客。这样以来，顾客不知道司机实际获得了多少报酬，司机也不知道顾客实际支付了多少费用。" 根据加拿大统计局（Statistics Canada）的一项劳动力调查，加拿大网约车和送外卖的“零工”人数激增，这一增长主要由新移民推动。2023年，约有13.5万名16至69岁的加拿大人提供网约车服务，与2022年增长了48%。

福特政府已宣布计划出台立法，限制在安省各市拆除车辆车道改建自行车道。 图源：citynews 安省政交通厅长Prabmeet Sarkaria在多伦多市Bloor Street West的一家餐馆附近宣布了这一计划，去年该地区新建的自行车道引发了一些居民的愤怒。 Sarkaria表示，自行车道是每个城市不可或缺的一部分，但在交通最拥堵的道路上减少机动车道是不合适的。他指出，这项法律将为目前失控的自行车道建设提供更“有依据的决策和监督”。 图源：citynews 根据该提案，未来涉及减少机动车道以建设自行车道的项目将需得到安省交通厅长的批准。Sarkaria引用了一项由导航公司TomTom进行的研究，显示多伦多在全球387个城市中多伦多的平均交通出行时间排名倒数第三。 尽管有些人对Bloor Street West的自行车道项目表示不满，但Sarkaria表示，目前没有计划拆除这些已经建好的自行车道。 图源：citynews 不过，安省绿党副领袖Aislinn Clancy对该法案表示反对，称其为“分散注意力的举措”，并批评政府没有提出真正解决交通拥堵的方案​。