中国汽车市场竞争激烈，8月，BMW在中国销量仅3.48万辆，较去年同期下跌42%。近日，宝马下调相关车型售价。
业内人士普遍认为，BMW在中国市场重返「价格战」，主要是受近期销量暴跌、市场压力、前期涨价策略失败，以及市场竞争激烈等多重因素影响。
BMW最新财务报告显示，2024年上半年，其汽车业务的总收入为630.09亿欧元，与上一财年同期大致持平，而净利润却降至56.56亿欧元，按年缩减14.6个百分点。其中，在中国市场，BMW的交付量滑落至37.64万辆，按年减少4.3%。
一位不愿具名的汽车行业分析师表示，当前，BMW在中国市场正处于一个进退维谷的境地。若继续深陷「价格战」，无疑将侵蚀其品牌价值并影响利润空间；但若不采取积极的价格策略，又难以有效捍卫市场份额，导致销量持续承受下行压力。这一现状对BMW而言，无疑构成严峻的挑战。
连日来，陆媒走访北京多个BMW销售门店了解到，BMW此次下调售价的幅度相当大，旗舰纯电车型i7、BMW3系和5系等热销车型均有不同程度的价格下调。这一系列降价措施显然是为了在年底前冲刺销量目标，弥补之前的销量损失。
上述不具名分析师进一步表示，「8月份销量的暴跌让宝马（BMW）不得不重返『价格战』，以应对市场的挑战。通过下调车型售价，宝马希望能够提振销量、维护市场份额，并为未来的发展奠定坚实基础。然而，在这场激烈的市场竞争中，宝马能否成功实现目标，还需市场和消费者的进一步检验。」