报导指出，拜登政府23日宣布，基于国安考量，美国国内汽车禁止使用有上网功能的中国研发软件；禁令旨在防止中国情报单位监测美国民众行动，或者利用连网汽车的电子设备骇入美国电力网络或遗他重大基础建设。
纽约时报23日报导，联邦官员坦承，虽然中国制造汽车目前在美国道路行驶的数量不多，但政府希望采取积极措施，增进国家安全。
这项禁令是拜登政府阻断中国产品的另一次大动作，华为(Huawei)通信器材已经被禁，使用于美国各港口的中国制造起重机则遭调查。
报导分析，国会通过立法强迫社群平台TikTok与中国母公司切割，行政部门的这波禁令更加凸显拜登政府想要封闭美国网络安全重大漏洞的努力；然而，拜登政府的努力仿佛在全球两大经济体之间筑起一道数字铁幕，20年前美中双方还说过，网络发展将让彼此关系变得更紧密。
拜登政府官员对媒体简报时说，商务部草拟禁令是基于国安考量，不是政治因素。官员说，拜登总统明年1月20日卸任之前，可能会让禁令永久有效。
拜登今年已经宣布对中国电动车开征百分之百关税，理由是电动车获得中国政府大量补助。拜登的宣布颇受注意，因为中国电动车根本还没进入美国市场，拜登则把决策定调为保障美国就业。
国家安全顾问苏利文(Jake Sullivan)22日对媒体表示，许多科技可以搜集驾驶人的大量消息，而且设备经常与个人行动设备连接，或与其他汽车、美国重大基础建设、汽车制造商或零件商连接。
苏利文说，连网汽车以及汽车使用的科技，如此一来出现可能面临威胁的新弱点，尤其是如果汽车或零件是在中国或其他有疑虑的国家制造。
专家指出，不管是前总统川普或副总统贺锦丽在今年大选胜出，美国都将扩大禁止中国产品进口，并对哪些芯片、软件可以出口到北京祭出限缩。
华府智库「新美国安全中心」(Center for a New American Security)首席执行官方登(Richard Fontaine)指出，拜登政府希望针对进口产品进一步扩大「小院高墙」(high fence around a small yard)的保护策略。
方登指出，从中国科技的角度来看，显然「小院」如今规模愈来愈大，不管11月大选何人胜出，未来也将持续扩大。他说，各个层级决策者纷纷对中国科技带来国安风险日渐忧心，尤其是当双方发生冲突时，哪些假设状况恐将出现。