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737MAX 8客机曾发生方向舵控制系统卡住事故。路透社
美国国家运输安全委员会（NTSB）警告，部分波音737飞机的一个故障零件，可能会导致方向舵控制系统卡住。NTSB为此发出紧急安全建议，强调有关风险。
涉353个问题零件
根据NTSB，这个问题会影响到大约353个零件，它们由RTX旗下部门Collins Aerospace供应给部分737MAX和737 NG飞机。NTSB已向美国联邦航空管理局（FAA）和波音公司发出紧急安全建议。
部分波音737飞机的一个故障零件，可能会导致方向舵控制系统卡住。路透社
问题零件涉部分737MAX和737 NG飞机。美联社
波音737MAX客机。美联社
波音表示，正与供应商合作研发额外的指引，以解决方向舵系统的潜在问题。路透社
NTSB说，名为致动器（actuator）的零件上面有个密封轴承，在生产过程里组装错误。这会令到未密封区域更容易受到湿气的影响，方向舵系统可能因而被冻住，致使动作受限。
波音表示，正与供应商合作研发额外的指引，以解决方向舵系统的潜在问题。波音8月告知业者可能发生的状况。根据一名发言人的电邮声明，公司将确保机组人员有适当的操作程序。
RTX发言人表示，该公司将继续与NTSB及波音公司密切配合进行调查，并补充说正支援波音和各航空公司以减轻对营运的影响。
联合航空737 MAX 8曾现相关事故
FAA说，联合航空是唯一一家曾拥有受影响零件的美国航空公司，并了解到联航已不再使用这个零件。
NTSB是在调查联航一架737 MAX 8客机2月6日降落新泽西州纽瓦克自由国际机场时，方向舵踏板卡住的事故时，发现上述问题。
该宗事故中，155名乘客和6名机组人员均未受伤，机长要使用前起落架控制装置操纵客机，飞机没有损坏。NTSB指出，波音公司应检视提供给遭遇类似状况驾驶员的处理程序。