多伦多市议员要求对延期且超预算的Eglinton Crosstown轻轨项目进行公开调查。
多伦多—圣保罗选区（第12区）的议员Josh Matlow计划在下周的市议会提交动议，要求省政府发起调查。
Matlow表示，应审查项目持续延期和成本增加的原因，以及交通机构Metrolinx与承建财团之间的“紧张关系”。
他还要求市议会请求安省交通厅长Prabmeet Sarkaria和Metrolinx首席执行官Phil Verster亲自出席下月在市政厅举行的执行委员会会议，接受市议员们关于延误和成本超支的提问。
Josh Matlow的动议指出：“超过13年的无休止施工，让Eglinton大道沿线19公里的居民和企业忍受了巨大困难。他们遭受了巨大的干扰、忍受无管理的交通和安全问题，商家的客人大幅减少、收入损失，许多甚至因此关闭。市议会多次呼吁要求提高透明度和问责制，Metrolinx却拒绝解释一再延期和成本超支的原因，甚至不愿提供预计的完工日期。”
Eglinton Crosstown轻轨项目的建设始于2011年，最初计划于2020年完工，但由于多次延误，目前已超出预算至少10亿加元。
本周早些时候，Metrolinx确认，尽管轻轨项目“进展显著”，但不会在2024年底前投入运营，并表示，一旦确定了开通日期，将提前三个月向公众公布。
Matlow在动议中表示，居民们根据2020年开通的计划做出决策，但“至今还在等”，这是“不可接受的”。
不过，Metrolinx已经暗示线路运营距离实现已越来越近。该机构确认，运营人员的培训已于8月12日开始，且多伦多市正在沿线进行检查。
本周早些时候，当被问及项目的最新进展时，省长福特表示：“是否存在问题？绝对存在问题。但我们取得的进展简直是个奇迹。是否能在接下来的几个月内完成？希望我们能做到，但如果不能，那也会在新年完成。我最关心的是，我们不想重蹈渥太华轻轨的覆辙，不想为了赶工而导致系统频频故障。我们必须确保它对操作人员和乘客的安全。”
Matlow此前曾呼吁对Eglinton Crosstown延误进行公开调查，最近一次是在2022年。
