彭博资讯引述未具名消息人士报导，尽管苹果公司（Apple）的电动车开发案现在已经取消，但苹果曾经与中国电动车厂比亚迪合作发展长续航里程电池，协助奠定目前已在应用的相关技术基础。
知情人士说，苹果大约是在2017年与比亚迪，合作打造使用磷酸铁锂电池的电池系统，当时开发的技术是为设计出较传统电动车续航里程更长、更安全的电池。
虽然苹果并没有拥有目前比亚迪所使用的「刀片电池」技术，但双方的合作显示了苹果想要造出电动车的努力程度。彭博指出，过去十年苹果为了电动车研发案，大约砸下一年10亿美元的支出，今年2月传出放弃这项开发案。
苹果与比亚迪在这项曾有的秘密伙伴关系中，分工是苹果贡献对于高端电池组的专长与热管理，比亚迪带进制造与使用磷酸铁锂电池的先进技术。
彭博向苹果、比亚迪查证电池合作时，两家公司均拒绝置评。比亚迪在电子邮件声明中表示：「刀片电池的概念源自比亚迪工程师，他们独立开发这个磷酸铁锂电池。比亚迪持有刀片电池完整的智财权与专利权。」
消息来源对彭博说，大约10年前，苹果为了电动车，正在探索内核的电池技术。当时比亚迪的工程师向苹果高层介绍了刀片电池的初期版本，获得赞赏，认为相关技术安全性佳，电能的保存量能也很好。后来苹果希望将之客制化来加长电动车续航里程。
刀片电池如今成为比亚迪电动车的主要卖点，旗下所有电动车款均使用刀片电池系统。去年比亚迪卖出纯电动与油电混合车共300万辆，以销售计，是中国最大车厂，曾经短暂超车特斯拉，拿到全球电动车销售冠车。比亚迪创办人王传福自己就是一位电池工程师。