电动车大厂特斯拉周三（23日）公布，第3季获利超过华尔街预期，同时预期本年度交车量「略有成长」，反映出对特斯拉电动车的需求回升。消息激励特斯拉股价盘后大涨12%。
上季汽车毛利率回升至17.1% 预期今年全年交车量成长
特斯拉公布，第3季营收成长8%至251.8亿美元，略低于市场预期的253.7亿美元；净利成长17%至21.7亿美元；经调整后每股盈余72美分，远高于分析师平均预期的58美分。
特斯拉将上季利润成长归因于两大因素，第一是交车量增加，第二是出售碳排放额度（又译监管信用额度）的营收大增，上季获得7.39亿美元，创下同季纪录。汽车营收从去年同期的196.3亿美元成长2%，达到200亿美元，自2022年底以来基本持平；若扣除碳排放额度营收，汽车业务毛利率为17.1%，较前一季的14.6%大幅上升。
特斯拉重申，计划在2025年上半年开始生产价格更实惠的车型，而且预期明年的产量将比2023年成长50%。
消息出炉后，特斯拉股价周三在盘后交易中飙涨12%至每股239.35美元。截至收盘，特斯拉今年迄今下跌14%。
特斯拉表示，在第3季创下同季交车量纪录（462,890辆）后 ，预期会再迎接交车量强劲的一季，而且全年度的数字会成长。这并非易事，因为考量到特斯拉上半年交车量放缓，而且必须在第4季大幅提高销售，才能超过2023年交车量，或与之持平。
马斯克预期明年交车量成长20%-30%
特斯拉首席执行官马斯克在与分析师的会议中表示，他预期明年持续见到成长，还提出了一个粗略的交车量估计。他说：「我认为明年交车量成长20%至30%」，原因是车款成本降低和「自动驾驶技术的出现」
马斯克还表示，特斯拉已经开发了一款叫车App，加州一些员工今年已经可以使用该App，「你可以叫车，它会带你去湾区的任何地方…我们现在确实有一位安全的驾驶」。
马斯克说，他预期这项服务明年将在加州和德州向大众推出，未来则会把它用于自驾出租车网络。
Cybertruck首度获利
特斯拉表示，去年年底开始交车的Cybertruck已首度获利，部分归功于这款未来感十足的皮卡产量增加。此外，特斯拉表示，Cybertruc在美国是仅次于Model Y与Model 3车款的第三畅销电动车，另表示Semi电动卡车明年底将开始量产。
在会议上，当被问及特斯拉是否会生产一款成本更低的电动车而非稍早发表的双门自驾车Cybercab时，马斯克表示，该公司未来推出的所有汽车都将是自动驾驶的。他表示，特斯拉迄今生产的700万辆车中，「绝大多数都具有自动驾驶能力，并补充说该公司「目前每周接获35,000辆自驾车的订单」。
特斯拉继续扩大其充电网络，此前该公司在今年稍早高调裁掉超级充电团队的大量员工；第3季增加2,800个新充电站点，年比成长22%。