代表共和党角逐大选的美国前总统川普发表胜选谈话，韩国业界忧心可能再次面临的「关税炸弹」，韩媒也指出，获得补助决定在美投资约490亿美元的三星、SK恐怕都得重新检讨设厂规画。
随着川普（Donald Trump）自行宣布当选，韩国企业对其关税措施重演的忧心很有可能化为现实。川普这次竞选将「普遍关税」与「互惠贸易法」作为主要政见，将对所有进口美国产品课税，最高达20%，韩媒SBS推算，韩国对美国出口额最多可能因此减少300亿美元。
韩国与美国签订自由贸易协定（FTA）后，对美国贸易顺差持续成长，2023年达到444亿美元纪录，学者认为，川普政府可能因此要求重新商定FTA，在川普以美国为中心的保护主义下，韩国在一对一谈判上很难占有优势。
在川普可能带来的政策改变中，芯片法案及「降低通膨法案」（IRA）的存废最受瞩目。
拜登政府为争取海外半导体大厂赴美投资设厂，通过芯片法案提供补助等诱因，但川普对此大力批评，认为应通过提高关税的方式，自然而然地迫使海外厂商必须在美国设厂。
韩国经济报导分析，若川普重掌大权，芯片法案的存废将成为韩国半导体产业最大的不确定性，在拜登政府推动芯片法案后，三星电子宣布至2030年为止在美国投资450亿美元，SK海力士也将投资约39亿美元设置先进封装厂，但若新政府改变政策，相关投资计划都可能要重新调整。
美国先前主导与台湾、韩国及日本组成芯片四方联盟（Chip 4或Fab 4），报导也指出，川普为将美国利益极大化，可能对盟友赋予更多责任，甚至涉及愈加严格的对中国出口管制；美国政府现在管制半导体对中国出口同时，仍准许韩国业者将设备出口到当地工厂使用，但川普上任后若改变政策也会为产业带来风险。
韩国企业评价研究所近期发布报告则指出，美国为维持国内半导体产业龙头地位，完全废止芯片法案的可能性虽不高，但在本国优先主义下可能提高对国内业者的支持，或对盟友提出更多相关限制，或是增加对海外业者领取补贴时的要求条件。
川普也曾表示会全面废除拜登政府推动的「降低通膨法案」（IRA），报告指出，随着环保政策倒退，电动车整体市场将萎缩，需求转向汽油及油电混合车，激化通用汽车（GM）、福特（Ford）、斯特兰蒂斯集团（Stellantis）与现代汽车、丰田等整车厂竞争。