被称为「跑车界皇后」的玛莎拉蒂，2017在中国一度创下1.5万辆的销售佳绩，但近年销量节节败退，今年销量更出现跳水式下跌，2024年前三季在中国只卖出878辆 ，年减高达79%，为何中国年轻人不再爱玛莎拉蒂了？电动化及智能化可能是关键。
在中国豪华汽车市场，玛莎拉蒂面临着来自奔驰、宝马（BMW）、奥迪和保时捷等品牌的激烈竞争。这些品牌不仅在产品更新速度上领先，还在市场营销和品牌形象塑造方面具有显著优势。
奔驰、宝马和奥迪（BBA）在中国市场的豪华车销量中占据了较大的市场。BBA三大品牌在2023年的豪华车市占合计超过50%，这表明它们在消费者心目中的地位依然稳固。相比之下，玛莎拉蒂的市占显著下降，显示出其在市场竞争中的劣势。
保时捷作为玛莎拉蒂的直接竞争对手，其在中国市场的表现尤为突出。 尽管保时捷也面临市场挑战，但其在2023年的销量依然保持稳定，甚至在某些细分市场中实现增长。保时捷通过不断推出新车型和加强品牌营销，成功吸引了更多的高端消费者。
玛莎拉蒂在产品线更新和技术创新方面的落后，使其在电动化和智能化的浪潮中未能及时跟上步伐。相比之下，竞争对手们已经在新能源车型的布局上取得了显著进展，进一步扩大了与玛莎拉蒂的竞争差距。
玛莎拉蒂在面对强劲竞争对手时，需要加快产品创新和品牌重塑，以提升市场竞争力和品牌吸引力。中国消费者对玛莎拉蒂的内饰和产品设计的评价较为负面，认为其不如中国国产电动车的现代感和科技感。这种评价与玛莎拉蒂近年来在中国市场的销量下滑趋势相符，表明其在产品设计和品牌形象方面未能有效吸引年轻消费者。
根据市场反馈，年轻消费者的购车决策越来越受到环保和科技因素的影响。数据显示，2024年1至9月，玛莎拉蒂在中国市场的销量年减79%，而同期自主品牌在高端市场显著提升。这表明，消费者对传统豪华品牌的忠诚度正在下降，转而青睐更具科技感和环保意识的品牌。
此外，玛莎拉蒂的品牌形象模糊，在年轻消费者中的吸引力减弱。年轻消费者对品牌的忠诚度降低，部分原因或在于玛莎拉蒂未能及时适应市场的电动化和智能化趋势，玛莎拉蒂需要在产品设计上注入更多的科技元素，并加强在环保方面的表现，以迎合年轻消费者的偏好。