18年前，一篇「出租司机给我上的MBA课」火遍全网，作者刘润当时在微软做管理，一次偶然的打车经历，他遇到出租车司机臧师傅，一路上的闲聊让刘润感觉仿佛上了一堂MBA课；这篇文章爆火之后，臧师傅在网上有了「上海滩最牛的哥」的名号；如今臧师傅开起网约车，已是商业大V的刘润，近日找来臧师傅对谈，再度掀起话题。
新民晚报报导，臧师傅表示，2006年时他在大众出租车公司，一般司机每月收入大约三、四千元，顶级司机约有7000元月薪，全公司约有2万名司机，只有两、三个人每月可以达成8000元以上收入，臧师傅就是其中之一，他说自己靠的是时效、认知和管理经营的思维，「要把自己当成CEO，去规画开车这个项目，要核算好自己的成本，成本清晰了，再去倒推看哪些单子是不挣钱的，之后就尽量规避」。
开网约车一个月能赚多少，臧师傅表示，普通的网约车司机，去掉平台抽成，平均每小时大约能到手50元，假如每天开14小时车，一个月开30天，营收大概是2万1000元；还要扣除成本，包含租公司车的费用、餐费、电车充电费、房租等等，就这个工作时长和强度而言，这点收入确实太少了。
臧师傅说，他自己能做到每小时都不低于80元，一天业绩做到800元，但他只需花九小时就能达成别人14小时的业绩。他每天早上5点开到下午2点，到点就下班回家。如果当天业绩不好，他不会选择加班，而是准时下班，回家复盘，「你加班，可能今天的流水上来了，但该犯的错，明天你还会继续犯，就永远跳不出这个用加班去弥补业绩的死循环。」
臧师傅这段话对许多「加班族」来说是醍醐灌顶，不少网友为他点赞；有人称赞臧师傅做事很花心思；还有自称是他亲戚的网友爆料：「师傅不差钱，是真的喜欢开车」。
据报导，最后刘润提问，为什么18年后还在开车？臧勤师傅笑着回答，确实曾有不少人劝他卖课、把他这套经验战术传授给别的司机，但他说，「如果有机会把这些想法说出来，我希望这是免费的，而且相比讲课，我还是更喜欢开车的过程，就是我遇到问题、思考问题、解决问题的过程。这就是我的快乐。」
