据科技媒体「The Verge」的报导，2024年在其他无人出租车公司不是停摆，就是因没钱被迫关门的情况下，Waymo却越做越大、越做越稳。
18日，Waymo 公布了一组亮眼的数字「400 万」，这是它在凤凰城、旧金山和洛杉矶，提供的无人驾驶载客服务总数。整体加起来总载客数达到了 500 万次，今年是成长最快的一年。务范围已经累积到 500 平方英里，接下来，Waymo 还计划进军亚特兰大和迈阿密，并计划到日本测试。载客总时长 100 万小时，帮助减少超过 600 万公斤的二氧化碳排放。
Waymo 还给每位乘客准备了「年度回顾」，打开 Waymo One app 能看到自己的乘车数据，包含行驶的里程、减少的碳排放、还有最常去的地方。今年最热门的地点分别是，亚利桑那州凤凰城的天港国际机场、旧金山的渡轮大楼、洛杉矶的 The Grove 购物中心。预计未来机场服务果然是未来的大趋势。
The Verge报导称，虽然Waymo成绩亮眼，但也不是没有压力。如监管问题、关税影响，甚至政策的不确定性，都是接下来的挑战。另外，高昂的成本也是硬伤。现在 Waymo 主打「高级叫车服务」，类似 Uber Black，搭载 Jaguar I-Pace 车型。目前每周提供 17.5 万次载客服务，离回本还有段距离。此外，Waymo 的服务内容还不够广。目前它只有凤凰城的机场接送，如果想在更多城市立足，还必须增加高速公路驾驶和其他城市机场接送服务，让大家更方便地把 Waymo 当成日常代步工具。
据了解， Waymo在其网站上公布了多组数据，以证明无人驾驶比人类驾驶员更安全，但还是免不了遇到困扰。如偶尔有车辆被破坏，甚至发生过和紧急车辆发生行驶冲突的情况。在旧金山Waymo 还是很有「新鲜感」，很多到访游客会将乘Waymo无人驾驶出租车做为必体验的游玩项目。乘车时乘客还可以自订车内音乐、温度，体验分数很高。
