湾区过桥费新收费与共乘规则通过，未来五年将逐年涨价。湾区收费管理局（Bay Area Toll Authority）日前投票通过对七座州属收费桥梁、包括旧金山-屋仑海湾大桥（San Francisco-Oakland Bay Bridge）进行一系列全面收费涨价与政策调整。
「旧金山纪事报」报导，湾区过桥费五年涨价提案将于2026年开始生效，将影响湾区驾驶人，涨价是为解决关键桥梁持续增加的维护成本问题，其中包括海湾大桥、安蒂奥克（Antioch）、班尼西亚-玛蒂尼兹（Benicia-Martinez）、Carquinez、登巴顿大桥（Dumbarton）、列治文-圣拉菲（Richmond-San Rafael）与圣马刁-海沃（San Mateo-Hayward）等桥墩。
过桥费上涨，收费机构也更新共乘车道规则，以改善尖峰时间的交通流量。根据新通过计划，包括车辆与轻型卡车在内的通行费，将于2026年1月1日起逐步上涨。
完整收费内容如下：
‧2026年1月1日：两轴（two-axle）车辆过桥费为8.50元。
‧2027年1月1日：FasTrak用户过桥费涨至9.00元，车牌帐户涨至9.25元。
‧2028年1月1日：FasTrak用户过桥费涨至9.50元，车牌帐户涨至9.75元。
‧2029年1月1日：FasTrak用户过桥费涨至10.00元，车牌帐户涨至10.25元。
‧2030年1月1日：FasTrak用户过桥费涨至10.50元，车牌帐户涨至10.75元。
通过邮寄方式收到过桥费收据的驾驶人，由于处理人工付款成本增加，费率更高：
2027年1月1日：10.00元。
2028年1月1日：10.50元。
2029年1月1日：11.00元。
2030年1月1日：11.50元。
目前大部分车辆的过桥通行费为7元，明年将增至8元。
除了提高过桥费，当局有修改七座收费桥梁的高载车道或共乘车道规定。自2026年开始，所有收费桥使用共乘车道所需最低乘客人数将标准化，搭乘三人或三人以上车辆，在工作日通勤时间，定义为周一至周五上午5-10时、下午3-7时，可享有50%过桥费折扣。
部分桥梁允许乘客较少车辆使用共乘车道。安蒂奥克、班尼西亚-玛蒂尼兹、Carquinez、登巴顿大桥、列治文-圣拉菲与圣马刁-海沃等桥墩，载有两名乘客车辆若有将FasTrak Flex收费标签设置至「2」，车辆不会获得过桥费折扣，但可以在通勤时间使用专用车道。海湾大桥共乘车道政策维持不变，工作日通勤时间至少需要三名乘客、才可进入车道。
