中国《财新网》报导，部分中国航司航班已开始绕过俄罗斯南部空域，并称该空域为2024年12月25日阿塞拜疆航空航班疑似被俄罗斯防空部队击落的地区。
报导称，2025年1月2日上午，从中国乌鲁木齐飞往乔治亚的中国国航CA781航班抵达第比利斯国际机场。与2024年12月22日的航迹相比，该航班此次飞越了哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、阿塞拜疆等国，完全避开了俄罗斯领空。而在阿塞拜疆航空J28243航班空难前，该航班一般会经过俄罗斯南部的达吉斯坦地区领空进入乔治亚，并不经过阿塞拜疆。
与之相似，2024年12月30日，南方航空CZ6039航班也在航程中完全避开了俄罗斯领空，往南绕飞从阿塞拜疆进入乔治亚。而在空难前，CZ6039航班一般也由俄罗斯进入乔治亚。
财新查找航线发现，CZ6039航班和CA781航班原本的航线距离，与J28243航班疑似被俄罗斯防空部队袭击的格罗兹尼上空，大约只有130公里。
但财新网仍报导称，中国航司往返西欧、北欧的航线目前仍照常穿越俄罗斯中北部地区。
新加坡联合早报引述《快科技》报导，据不完全统计，中国航司途径俄罗斯南部的航线并不多，一般是从中国往返南欧、土耳其和高加索诸国的航班，目的地包括乔治亚第比利斯、土耳其伊斯坦堡、塞尔维亚贝尔格勒、匈牙利布达佩斯、意大利的罗马和米兰、西班牙马德里等。
《经济观察报》也报导，阿塞拜疆航空空难引起了公众以及业界对民航安全的担忧。除往返俄罗斯的定期航班外，中国大部分中欧航线的航路也要经过俄罗斯，部分中国航司航班已开始绕过俄罗斯南部空域。报导称，「近期国航从北京飞雅典、海航从重庆飞罗马、东航从上海飞伊斯坦堡的航班一般都贴着俄罗斯和阿塞拜疆两国的边界线飞行，不进入俄罗斯境内」。南方航空方面，南航经过高加索地区前往欧洲的航线大致有六条，也已全部绕过了俄罗斯南部地区。
