桃园国际机场是台湾国门，财信传媒董事长谢金河今(10)天在脸书以「台湾今年一定要做的一件事」发文，他直言，台湾的经济力名列前茅，「但机场建设，我们没有展现企图心」。
谢金河表示，从李登辉总统时代开始，台湾一直在喊的亚太营运中心的口号，都是一张空头支票，但这些年，台湾成为亚太转运中心的目标似乎愈来愈具体可行。如果大家经常出国，应该可以发现桃园机场愈来愈繁忙，特别是转机旅客愈来愈多。2023年桃园国际机场旅客有3535万人次，转机旅客625万人次，2024年数字尚未出炉，但成长幅度会更惊人。主要原因是过去很多通过香港、上海、北京转机的旅客改到桃园机场，特别是北美航线。
桃园国际机场角色变得更重要，谢金河说，但是桃园3期航厦发包，施工一波三折。在网上看到T3的示意图，看起来很壮观，但可能要到2027年才能激活。
谢金河表示，他去年去印度，这趟旅程让他对机场建设很有感，一开始是桃园机场跑道塞车，他在飞机上睡了一觉，以为已经到了曼谷，没想到才刚刚要起飞。到了印度班加罗尔机场，这座由国际建筑师设计的机场，令人对印度的印象改观。
他说，台湾的超额储蓄率已经到达16.7%，我们从来没有善用超额储蓄，领导者应想办法扩大公共建设支出，尤其台湾资金回流，半导体产业兴盛，台湾应该利用这个机会加大建设力道。当前国会乱象令人失望，但执政者仍可从加大建设台湾中突围，「好好想想机场的建设！台湾的经济力名列前茅，但机场建设，我们没有展现企图心！」
