多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）承诺，今年将把城市交通管理人员的数量增加到100人，以帮助缓解城市一些最繁忙路口的交通堵塞。
“这些交通管理人员将疏导交通，让多伦多重新运转，让我们能够追回与家人和所爱之人的时光，”邹至蕙在市中心的新闻发布会上说。“他们甚至在为紧急救援队清理道路时保证我们的安全。”
多伦多市在2023年部署了14名交通管理人员，并在当年晚些时候增加了更多人员，以帮助缓解King Street沿线发生的重大拥堵。
在2月份时，城市表示有27名交通管理人员在工作，并计划将该数字在3月份前增加到40人。城市还发布了数据显示，交通管理人员通过快速处理车辆阻塞路口和其他问题的情况，帮助大幅减少了King Street上的有轨电车旅行时间。
运输服务主管Barabara Gray周四表示，现在有48名代理正在培训中，希望能在春季部署到市区街道。她说还有一个“持续的招聘过程”以增加更多的交通管理人员。
增加额外的代理将花费约300万元，邹至蕙表示，这一数字预计将在周一公布的城市预算中反映出来。
然而，在接受CTV News 多伦多采访时，市议员Brad Bradford称这一举措为“创可贴解决方案”。
他说，多伦多的建设项目协调仍然不足，道路占用许可证的发放时间过长。
Bradford说：“除非市长解决这些重大问题，否则这只是一个更大问题的创可贴。”
然而，Gray表示，城市发现拥有实体代理是缓解拥堵的关键部分。
“自动化很重要，但应对交叉路口复杂动态情况下，地面的实际人员至关重要，你有很多人试图通过汽车穿行，很多人在横穿过街道，你有需要我们真正让通过的公共交通，因为它可以移动这么多人，以及骑自行车的人，”她说。“所以我认为地面上的实际人员是一个很好的投资。”
她说多伦多警察还会在Gardiner Expressway入口等关键点提供额外资源。
交通代理计划最早是2016年试点项目，作为一种在保持交通流动的同时让全职训练的警察专注于其他职责而不是指挥交通的方法。
