法国达飞海运（CMA CGM）、瑞士德讯（Kuehne+Nagel）与德国DHL等全球性物流集团加紧在欧洲、东南亚及拉丁美洲等「中国+1」目的地部署华语员工，为更多中国制造业将扩张海外基地预作准备，以便对海外的中国客户提供更佳服务。
由于美─中贸易紧张升高，使西方国家买主及政治人物想要削减从中国进口的产品，促使中国业者采取分散策略，将生产基地利往其他低成本的生产中心。
飞达海运旗下的物流公司捷飞通运（CEVA）表示，最近与说华语的员工在欧洲设立「中国服务台」，包括销售与客户服务专家，并计划在未来几年增雇更多华语员工。
德讯集团指出，公司近年来已经在匈牙利与斯洛文尼亚重新部署中国员工，主要是支持华为科技在欧洲的业务，而且也在将员工从中国重新部署到越南、马来西亚及巴西。计公司将在今年春季在上海安排「内地─海外」活动，从多个国家引进经理人员，以进一步重新布局中国员工，并会见中国客户。
DHL表示，过去几个月一直在重新部署更多华语员工，包括销售人员。这些人员已派往越南及印尼等东南亚国家，并准备将这项计划扩张到匈牙利、德国及墨西哥等市场。DHL首席执行官皮尔森表示，「我们已经界定许多能从供应链分散、中国+1以及对川普紧张情势下受益的国家」，而在海外雇用更多中国员工将「确保我们能在这些国家取得合理的市占率」。
越南及泰国等新兴生产业中心吸引大量中国制造业者进驻；2024年1-10月期间，中国是越南第二大外人直接投资（FDI）来源，投资额约36亿美元。
物流业者指出，尽管川普有意对中国产品加征关税，但他们预期中国制造业者将继续从更多国家出口产品。
