即将卸任的拜登政府14日敲定法规，禁止在美国行驶的联网车使用中国和俄罗斯软硬件，形同对这两国几乎所有汽车销往美国市场下达封杀令，而且禁令还可能扩大至卡车等商用车。
商务部工业与安全局(BID)在声明中表示，中国和俄罗斯技术对美国国安带来的风险过高，令人无法接受。
根据商务部说法，美国将从2030年款的车开始禁止进口中国及俄国车辆联网系统硬件，这些硬件包括蓝牙、移动通信及卫星零组件。来自中俄的自动驾驶软件也会被封杀，从2027年款的车开始适用。
另外，商务部也打算禁止与中俄关系密切的制造商在美国销售联网车，无论这些车在哪里生产都一样。但商务部也正在做一些调整，例如让重量超过一万磅(约4.5吨)的车豁免这些规定，这将使中国的比亚迪能继续在加州组装电动公车。
商务部长雷蒙多说：「这很重要，我们不希望让马路上充斥着200万辆中国汽车后，才发现面临威胁。」
由于商用车的供应链结构复杂，这些规定将只适用于客车。
不过，商务部13日表示，计划近期提出卡车及公车等大型商用车禁用中国软硬件的规定；最终决定将落在即将上任的川普政府手上。
代表通用、丰田、福斯、现代及其他大型车厂的汽车创新联盟，曾请求把满足硬件规定的时间延长一年，但铩羽而归。瑞典车商、吉利旗下品牌Polestar去年10月警告，如果未修订法规，商务部的规定将形同禁止该公司在美国卖车。
拜登政府去年9月敲定对中国电动汽车进口大幅加征关税，本月又将中国主要电池公司宁德时代列入与中国军方有合作关系的黑名单。
在川普本月20日就任总统前夕，拜登政府正加快脚步完成各项重大议题工作，其中部分议题剑指中国。拜登13在国务院发表演说时表示，期盼中国和其他所有国家遵守国际规则。
