以色列与哈玛斯15日宣布达成停战协议，也门叛军青年运动（又译胡塞组织）预料将暂停袭击行经红海船只和以色列。然而，航运巨擘马士基（Maersk）却审慎以对，认为不宜太快恢复红海航线。
彭博资讯报导，胡塞组织领导人在以哈停火协议公布次日表示，该组织将跟随该协议，暂停对船只攻击，但「将监督协议的运行情况，若协议遭破坏，将立即对巴勒斯坦提供武力支持」。
以哈停火协议预定19日起生效，但仍须由以色列安全内阁批准。
马士基通过电邮声明表示，「将持续密切监控中东情势，并在安全无虞的情况下，回到红海，恢复连接红海和亚丁湾的曼德海峡（Bab el-Mandeb）航线」，「要讨论合适的时机还太早，但这是必经的过程」。
胡塞自2023年底开始攻击行经曼德海峡船只，迫使多数与西方国家有关联的欧-亚航线货柜船，不得不避开红海，绕道非洲南部，导致全球航运运能受到挤压，推升运价。
埃及当局也表示，去年来自苏伊士运河的营收骤减70亿美元以上，或60%左右。