供应链受到疫情拖累﹐无论新车﹑旧车的价格都上升﹐有消费者于是透过私人买卖﹐希望可省回一点钱。然而﹐做这类交易时﹐可千万要小心﹐因为所购买的汽车其所行的公里数或许被人偷偷做了手脚。
安省奥沙华市的Ryan Fowler-Palmer早在一年前物识合适的二手车﹐并被他在分类广告网站Kijiji上找到一部心仪汽车﹐就是2013 Subaru Imprezza﹐该车已行走的里数为89,000公里。
他买下该部二手车。讵料﹐就在今年初﹐当他驾驶汽车时﹐波箱突然坏了。
当时他驾车从停车场走出来﹐但汽车全无动力。
当他为汽车失灵而发愁之际﹐却让他知道Subaru原来对行走不超过十万公里的汽车波箱（transmission）﹐有一个延长保养期﹐可免费维修。
Subaru经销商来电﹐指已经初步检查车辆﹐可替他免费更换波箱。汽车维修后﹐
Fowler-Palmer便取车离开。讵料﹐一周后﹐经销商再次来电﹐并指他们尝试向级递交汽车保养资料时﹐才发现原来该部汽车行走的里数早已超过三十万公里。
换言之﹐汽车被人做了手脚﹐行车里数足足被人往后调较二十万公里﹐亦正因如此﹐Fowler-Palmer如今要承担10,490元的维修费。
据安省汽车工业委员会 (OMVIC)表示﹐涉及调较汽车行车里数的欺诈案最近变得日益严重，小偷往往只需要数分钟﹐便能调较汽车的行车里数。
OMVIC的行政总裁John Carmichael说﹕「有了今天的技术，现有设备可供那些不道德和不诚实的人利用。」
OMVIV建议﹐购买二手车的消费者应向Service Ontario获取Carfax汽车历史报告﹐这报告包括了该部二手车的所有信息﹐并将车辆送至车房的维修人员检查。
OMVIC还表示，如消费者从向OMVIC注册了的汽车经销商购买车辆﹐而车辆又出现问题﹐他们有权从OMVIC的赔偿基金中获得赔偿。
向Fowler-Palmer出售车辆的人目前正接受OMVIC的调查。他之前亦曾因在出售车辆时因欺诈而被定罪。
OMVIC警告﹐消费者私下买车时要索取汽车的保养记录﹐这能显示里程表读数﹐并确保所有权的人名和销售车辆的人匹配，因为如果两者有出入的话﹐那么出售汽车的人便可能有问题。
