待修的电子显示屏。（CBC）
多伦多大学民用工程副教授萨克斯（Shoshanna Saxe）说：「我注意到许多显示屏不能运作，或者发布的车辆到站时间信息有误。这看起来是一个小问题，其实反映出多伦多城市基础设施急需提高修缮的大问题。由于前任多伦多市长福特(Rob Ford)一直采取削减税收政策，包括TTC路网系统在内的城市基础设施长期缺乏资金维护和修缮。这就好比房顶漏水，现在是一个小裂缝，如果不及时修理，最终会变成一个大窟窿。」
每天乘坐TTC上下班的市民Maren Gilbert Stewart说：「这些显示屏相当没用，我很少注意到，偶尔注意到发现它们都处于不运作状态。如果公车局想使某些东西帮助乘客，请使它能够工作。」
多伦多公交支持者Steve Munro说：「TTC要取得乘客信任和恢复客流到疫情前水平，必须提高自己的服务，包括使所有显示屏提供准确及时的信息。我发现许多公交线路因为施工绕道或者时刻表已经变更，但是车站显示屏信息没有相应改动。」
公交支持团体Code Ted TO执行总监Cameron MacLeod说：「过去两年许多公交信号都失去服务，如果预算不足，TTC很难实施长期发展计划。」
2023年1月递交给多伦多预算委员会的一份TTC报告显示，TTC积压待投资修缮的项目大幅增加，如果没有额外投资，到2032年TTC用于解决「积案」的欠款将从现在的9250万元上升到62.9亿元。
报告强调：「加大对TTC基础设施的投资是关键,，TTC提供安全和可靠的服务完全依赖它。」
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
