2024 Volkswagen Atlas SEL。(李奥/) 【2023年12月16日讯】欧洲大厂Volkswagen,一向以平民车为卖点,与Audi、BMW及Mercedes相比,价钱非常实惠,当然也相对不够精致,也不够豪华。Volkswagen在北美的SUV车款只有三种,分别为小型SUV的Tiguan,以及中型的Atlas及Atlas Cross,Atlas是7座位的SUV。
现在的Volkswagen Atlas是拥有三排座椅,所以车长逾5米(近200吋),体型巨大,设计来自2013年展出的概念车Volkswagen CrossBlue,Atlas的方正外形,极具力量感。2024年Atlas刚经过中期升级,前脸及尾闸设计更新颖,进风口栏栅加大了少许,并以黑色代替了镀铬处理,巨大Volkswagen厂徽在头灯亮起时也会有灯光。Atlas的头灯组变得更为巨大,有“C”的日间行车灯围着。尾闸两边后灯以红色反光塑胶板“连”起来,看起来更时尚。
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测试车采用了金属灰色外装颜色红色,配以白色内装。车轮采用21吋合金轮圈,并使用Bridgestone 265/45R21四季轮胎。
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在Facelift的同时,引擎也有改变,以往有两种选择,现在只剩下2升直四涡轮增压引擎,3.6升V6自然吸气引擎已经退役。EA288的2升涡轮引擎具有269匹马力及273磅呎扭矩,比以往为高,而且更为接近旧有V6引擎的276匹马力及266磅呎扭矩。搭配8速自动变速箱,附+/-手动变档。测试车配备4Motion四驱系统,预设了雪地、公路、越野及自订越野四种行车设定,此外,Atlas也有多种行车模式,分为一般,省油及运动。
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Atlas的另一个特点,是它拥有全虚拟仪表板,即仪表板是一个彩屏,尺寸是10.25吋,再以电脑控制输出影像,由于技术已经成熟,画面中的车速及引擎转速,基本上没有什么迟缓。最特别是它可以在仪表板上显示地图,在使用卫星导航时,便不用分心转头看中控台了,当然,如果嫌仪表板地图太小的话,也可将地图“转移”回中控台萤幕,地图是可以随时“转移”的。测试车也装有Head-Up Display抬头显示器,可显着重要资讯,例如车速,驾驶时不用分心看仪表板。
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Atlas装有的第三排座椅,可以真正予成人乘坐。中排座椅有两种选择,有三座位的bench座椅,又或是两张独立的captain座椅,前者可以用尽空间,载最多乘客(七人);后者虽然只能载六人,但是中排座椅舒适,后排出入也更方便。今年测试车是是装有bench座椅,就是7座位的车款。
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汽车是有三区恒温系统,前座并有加热座椅与降温功能,而且具有10方向电动调节,方向盘也有加热功能。虽然中排及后排是同一区恒温,但也各有送风口。中排座位也设有加热功能,座位角度可调节,也可前后作少许移动,当然全是手动式。后排座位靠背也可改变角度,而且折叠时与行李舱底板成一平面,载货搬出搬入时更为方便。
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为了更省油(耗油数据更好),现今大多数汽车设有“自动引擎熄火”功能,Atlas也不例外,在短暂停车(如红灯时)便会关掉引擎,减少耗油。当然也有解除此功能的接键,但是此功能在中控台萤幕,如萤幕显示其他东西时便用不了。
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中控台上半部分装有一个12吋萤幕,比旧有的8吋增大了50%,运行MIB3资讯系统,可用作导航、音响、汽车设定等,倒车时也可显示后方影像。萤幕下方只有少量按键,都是用作恒温系统的。由中控告伸延下去,就是引擎启动键及小型变速杆。由于变速杆改为定位底,前推是R档,往后拉是D档,推或拉都会弹回中间,P档键在变速杆前边,与引擎启动键太接近,有好几次也按错了。
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在Facelift后的Atlas有了全新面孔,引擎也有了升级,内装也有了少量改良,然而其他Atlas旧有的优点也有保留,包括庞大的内在空间,所以Atlas是众多的欧洲SUV中,是最为实惠的!◇
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Volkswagen Atlas SEL Premium R-Line规格:
长/宽/高:200.7吋 / 78.3吋 / 70.4吋
重量:4,663磅
动力系统:2升直四涡轮增压引擎
马力:269匹@5,600
扭力:273磅呎@1,600
传动系统:8速自动变速箱
耗油量(市区):12.4升/百公里
耗油量(市区):19英里/加仑
耗油量(公路):9.4升/百公里
耗油量(公路):25英里/加仑
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责任编辑:钟义云