丰田汽车周四表示，今年4月的销量和产量不增反减，主因是Prius暂停交付，以及日本和中国市场陷入低迷，抵消了欧洲和北美车市两位数的成长佳绩。
包括子公司大发汽车和Hino Moteros在内，全球销量较去年同期减少4.5%至835788辆。中国地区销量下降27%，日本下降14%，即使欧洲和北美分别成长20%和16%也无济于事。
全球产量萎缩8.8%到816601辆。
在止于3月底的上年度，丰田的产量、销量和股价刷新历史记录。当期卖出1110万辆车，营业利润达5.4兆日圆（约343亿美元），这是日企首见突破5兆日圆大关，股价飙升一倍在3月22日涨到创新高的3872日圆，但那之后至今下跌约14%。
全球汽车业转向电池驱动的电动车，对这家全球最大汽车制造商构成挑战。随着电动车的人气下滑，混合动力车重新受到欢迎，丰田加倍押注其「多路径」策略，已推出能使用氢气、汽油及替代燃料的原型引擎。它比传统引擎小，但更强力，也更高效，特别适合下一代使用电池电动车制造平台的插电式混合动力车。
根据共同社报导，丰田计划6月14日左右重新开始在国内交付Prius。该公司4月召回135000辆Prius，因该车型传出后车门在行驶间会突然自行打开。
