大都会运输署(MTA)在最新公布的预算报表中提到，将增加雇用在地铁站紧急出入口看守的私人保安，人数增至1000人；MTA官员指出，这些紧急出入口有着严重的逃票现象，而私人保安的存在，证实能有效减少逃票的情况。
MTA发言人表示，这些私人保安是通过保安公司Allied Universal所签约聘请的，他们会在各地铁站有策略地轮调；据悉，这些不携带武器的保安将增至1000人，花费MTA约3500万元资金。
MTA认为，穿着蓝色制服的保安虽无执法权，但仅仅是在地铁闸门附近出现，就可以阻止试图将紧急出口当作免票入口的逃票客；据其评估，地铁、公车、铁路以及收费桥梁和隧道的逃票情况，每年约造成7至8亿元的损失。
据估计，在2022年最初部署私人保安的50个地铁站中，截至今年5月的逃票率下降20%至30%，同时纽约市警近年来也在逐渐增加地铁车站及月台上的警力，因而逃票被捕者的数量均有上升；在2024的上半年，因未支付地铁票而发出的传票数量，较2023年同期上升9%，共有近6万9000张传票。
在曼哈顿工作的陈女士表示，2022年刚来到纽约时，当地朋友经常带她跳过116街的哥伦比亚大学站的闸门，「当时很少有人在车站查票，我逃过好几次都没人查」；但她明显察觉到近年来地铁站的执法人员数量有所增加，2023年起在该车站常看到警察，便不敢再逃票了。
MTA称如今的逃票情况为「灾难级别」，但民众也因高昂的交通成本而叫苦不迭；由MTA运营的纽约市内地铁、公车以及市郊通勤铁路，自2023年8月起全部涨价，地铁和普通公车单程票价从2.75元涨至2.90元，给民众造成不小的经济压力。