已购买或考虑购买特斯拉电动车的消费者现在开始关注其竞争对手的产品，部分原因是该公司首席执行官马斯克(Elon Musk)两极分化的性格，和他近期大力支持川普的立场。
华盛顿邮报报导，特斯拉目前依旧主导美国电动车销售，充电站网络涵盖范围亦是全国最广。但根据市调公司Cox Automotive，特斯拉第二季电动车新车销售量市占率首次跌破50%，比去年同期下降10个百分点；特斯拉在消费者中的声誉近年来一直在下滑。特斯拉的Model Y是加州最畅销的车，但加州新车经销商协会7月报告指出，该州的特斯拉新车注册数已连续三季下降。特斯拉股价今年迄今下跌19.5%。
(function (src, width) { if (window.screen.width > width) { const tag = document.createElement(‘script’) tag.onload = function () { this.setAttribute(‘loaded’, ”) } tag.async = true tag.src = src const s = document.getElementsByTagName(‘script’)[0] s.parentNode.insertBefore(tag, s) } })(“https://player.gliacloud.com/player/adgeek_worldjournal_desktop”, 600)
(function (src, width) { if (window.screen.width <= width) { const tag = document.createElement('script') tag.onload = function () { this.setAttribute('loaded', '') } tag.async = true tag.src = src const s = document.getElementsByTagName('script')[0] s.parentNode.insertBefore(tag, s) } })("https://player.gliacloud.com/player/adgeek_worldjournal_mobile", 600)
汽车业研究咨询公司AutoPacific总裁兼首席分析师金艾德(Ed Kim)表示，有很多可信研究表明马斯克日渐右倾的政治言论，确实疏远了大量消费者。
加州74岁退休建筑师克拉克(Stan Clark)于2018年买了第一辆特斯拉，他说马斯克最近的发言让驾驶特斯拉的自由派人士更加不舒服。「我不认为川普是支持环保的候选人，我不明白一个以环保为使命的公司的创办人怎么会支持他。」克拉克已付订金购买竞争对手Rivian的一款中型电动休旅车，预计2026年交车。
住在湾区的44岁产品主管查布拉(Vibhor Chhabra)过去也视特斯拉为应对气候变迁、实现交通电气化、永续未来的象征，他拥有三辆不同的特斯拉车款，也一度持有该公司的股票。但查布拉现在正寻找他牌新车，称特斯拉的品牌「带来很多包袱」，他不想再与马斯克扯上关系。
不过对马斯克来说，他鲜明的立场仍能为他带来利益。川普经常在巡回演讲中痛斥电动车，但他最近改变论调，如在3日集会上说「我支持电动车，我必须如此…马斯克非常强烈地支持我。」