受到加拿大铁路罢工的影响，8月22日，西岸快车被迫暂停运营。（运联提供图片） 【2024年08月23日讯】（记者李君成加拿大温哥华综合报导）周四（8月22日）上午，大温运联（TransLink）宣布，由于加拿大全国铁路网关闭，西岸快车（West Coast Express）亦无法工作。此举导致大温和卑诗省内陆地区数千乘客通勤受阻。
加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）和加拿大国家铁路公司（CN）周四各自发表声明称，他们在与工会谈判数月后未能达成协议，最后决定关闭铁路网，导致总共9,300名工程师、列车长和车场工人停工。
此次僵局不仅严重影响全国货运供应链，据CTV新闻报导，也影响了多伦多、蒙特利尔和温哥华的32,000多名上班族。
那些需要使用CPKC铁轨的客运列车，因调度员不能入场工作，不得不关闭。大温运联的西岸快车就是其中之一。
西岸快车在工作日运营，连接温哥华市区和米逊市（Mission），途经枫叶岭（Maple Ridge）、皮特梅多斯（Pitt Meadows）和科奎特兰（Coquitlam）等社区
卑诗省省长尹大卫（David Eby）称这次停运为“糟糕的消息”，从大温地区的通勤者到草原地区的农民都受到影响。
枫叶岭市议员艾哈迈德‧尤瑟夫（Ahmed Yousef）表示，枫叶岭市有三分之二的人口每天都需要离开市区去其他地方工作；许多人乘坐西岸快车。
大温哥华商会会长布里吉特‧安德森（Bridgitte Anderson）表示，每天依赖西岸快车的数千乘客，已被迫寻找替代交通工具，导致整个地区拥堵加剧。
她在声明中表示，每一天停运“是对人们的钱包的又一次打击”，危及到企业主和员工的生计。
根据运联官网发布的信息，正在为受影响的城市增加更多巴士班次运送通勤者。
卑诗省商会会长菲奥娜．法穆拉克（Fiona Famulak）对未能达成协议让该组织“极为失望”。她表示，长期停运“不可接受”，这将进一步损害卑诗省作为可靠贸易伙伴的声誉。
大温哥华商会首席执行官布里吉特‧安德森（Bridgitte Anderson）说：“联邦政府（应该）介入，采取一切可能的措施避免罢工，包括使用强制仲裁和任何其他必要方法，以达成可持续和公平的协议。”
“我的信息非常明确，”总理特鲁多（Justin Trudeau）在周三表示。“双方继续努力在谈判桌上寻找解决方案符合双方的最佳利益。”◇
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