2023年9月29日，加拿大航空飞行员在多伦多皮尔逊国际机场外举行示威，工会呼吁为飞行员更新合约。（Cole Burston/加通社） 【2024年08月27日讯】（记者王兰多伦多报导）加航飞行员工会成员在 10 年合约结束后以压倒性多数投票通过罢工，工会成员将在周二（8月27日）先进行示威活动 ，5,400 名飞行员最早可能在 9月 17 日罢工。
据《国家邮报》报导，飞行员工会周二的示威行动并非正式罢工，而是由休班的飞行员在全国多个国际机场，包括多伦多、蒙特利尔、温哥华及温尼伯，拉起纠察线示威。
代表大约5,400名加航飞行员的工会上周获得98%的会员投票同意，授权工会发动罢工。
联邦调解期周一结束，之后进入21日冷静期，工会最早可以在9月17日发起合法罢工。
飞行员想要什么？
航空公司飞行员协会（ALPA）加航特遣队负责人夏琳·胡迪（Charlene Hudy）告诉加通社，薪资是会员面临的一个主要问题。
去年，加国第二大航空公司西捷航空同意签订一份合同，其中包括在四年内将薪资提高 24%。
在过去的一年半中，美国四大航空公司与其飞行员之间签署了新合同，这意味着其中一些飞行员现在的收入大约是加拿大航空飞行员收入的两倍。
胡迪说： “我们和美国在相同的空域、相同的航线上搭载相同的乘客，而他们的飞行员的报酬比我们高得多。”
航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度，可能会遇到障碍，因为美国的薪酬结构不同，因此不一定能进行直接比较。
最近一次集体协约签署是什么时候？
目前的集体协议可以追溯到2014年，并在去年9月到期。
代表 5,400 多名加航飞行员的工会 ALPA 自 2023年 6月以来一直在联邦调解员的帮助下与该航空公司进行谈判。这些谈判定于周一结束，并有三周的冷静期，这意味着罢工最早可能在 9 月 17 日开始。
胡迪在谈到之前的协议时说：“这是一份陈旧、过时的合约，”她补充说：“我们现在的集体协议中有一些内容可以追溯到破产后。”指的是该航空公司在 2003 年申请破产保护时。
加拿大航空公司怎么说？
加拿大航空首席人力资源官阿里尔·梅卢尔-韦克斯勒(Arielle Meloul-Wechsler)上周在视讯讯息中表示，双方已就集体协议的“多项条款”达成协议。
她指出，尽管该航空公司的劳动力稳定了十年，但“十年期协议会产生一些被压抑的需求。所以现在是更新该协议的时候了。”
加拿大航空首席执行官迈克尔·卢梭（ Michael Rousseau）本月对分析师表示，双方在几个问题上达成了一致，他希望在未来几周内达成协议。
在给彭博新闻社的一封电子邮件中，加拿大航空公司淡化了罢工投票，并表示：“这样的投票是谈判过程中的正常步骤，并不意味着会发生任何干扰。”
如果未达协议会发生什么事？
加拿大航空的飞行员必须在开始罢工行动前提前 72 小时发出通知。据 ALPA 称，一次罢工每天将导致约 1,000 架飞机停飞，每天影响超过 12 万架次航班。
乘客可以寻求替代航空公司或其它运输方式，但如此多的航班取消的影响将使这变得困难。
联邦政府可以介入吗？
在最近加拿大国家铁路公司和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司及其工会之间的劳资关系僵局中，政府强制要求两家公司周一恢复铁路服务，并对两家公司进行具有约束力的仲裁。
在加航的情况下可以使用类似的策略，但应该指出的是，即使铁路工会重返工作岗位，他们仍在上诉。此外，当联邦政府在 6 月试图阻止西捷航空机械师罢工时，罢工仍在继续，几天后双方达成了各自的协议。
加拿大航空飞行员赚多少钱？
加拿大航空公司最近的一则招聘广告称，窄体（单通道）飞机的机长每年可赚取 21万5,000 至 29万元，而宽体飞机的机长算上加班费可赚取 31万5,000 至 35万元。广告指出：“该航空公司还提供全面的福利，包括退休金计划和年度激励计划。”
飞行员培训学院Epic Flight Academy 表示，副驾驶每小时的收入预计为 56 元，每年约 10万7,000 元。
我们应该对罢工有多担心？
加拿大航空前首席营运长邓肯·迪伊（Duncan Dee）告诉Global News，他希望能够避免罢工，并指出西捷航空飞行员最近两次可能采取的罢工行动最终达成了协议，“尽管是在最后一刻”。
他也指出，加拿大上一次发生航空公司飞行员罢工是在1990年代末期。 “归根结底，我认为我们应该对他们能够达成协议保持一定的乐观。”
但由于飞行员对于航空公司的关键性，他们在谈判中筹码很大。一旦罢工，就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击，最终结果应该会满足他们的要求。
不过，最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上。
责任编辑：严枫