【新车问题多多】长者称安省无条例保障消费者(图)
发布 : 2025-1-07 来源 : 明报即时新闻网用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈
【明报专讯】一辆才买了不到几天的全新日产（Nissan）Altima中型房车，就出现车载蓝牙系统（Bluetooth）无法正常工作的情况，而销售商虽然提供了一辆代用车，但新车的问题过了几个月都没有解决，车子的用户希望政府能够介入，迫使商家提供更好的服务。
不幸购买了这部问题车辆的车主，是现年78岁的老人卡麦龙（Carl Cameron）。他以前曾拥有过一辆旧款的Altima，驾驶感受相当不错，觉得是一辆安全可靠的好车，因此当旧车淘汰之后，就看上了新的2024年款Altima并在去年7月购入。
新车到手仅仅4天之后，老人就发现该车问题多多，不但手机无法和车载的蓝牙系统配对，而且胎压显示过高或过低的警灯开始闪现，车载收音机也经常自行启动或关闭。
卡麦龙联络了卖车的Orillia经销商，但他因为严重的健康问题而住院，无法立即将车子送回经销商处，直到10月份才将车送回。
机械师检查后确认上述问题确实存在，但却找不出问题的原因，还好车辆还在保修期内，于是给老人提供一辆代用车，承诺免费替换问题部件，便将老人打发回家。
但两三个月时间过去，车辆依然没有修好，老人对此十分不满。「什么都没有更换，什么都没有解决。我一直在为并不拥有的车子付钱。我现在就想把车退还，把钱要回来。」
像卡麦龙这样的遭遇如果发生在美国，当地会有所谓的「柠檬法」（lemon laws）来对消费者进行保护，帮助购买到「柠檬」或有瑕疵车辆的消费者提供追索依据。而在加拿大，只有魁北克省有类似法律。
卡麦龙抱怨称，他当时差点连免费使用代用车的权益都没有，因为经销商声称老人没有购买延长质保。老人据理力争才争取到那辆代用车。
后来经销商又让老人把代用车还回去，称那是一辆展示车，不能被长期使用。作为交换，老人领回了自己的问题车，但老人发现故障并未解决，这对老夫妻开车开得心惊胆战。
「仪表板上总是出现状况，不是这个失灵就是那个失灵。因此我认为这辆车并不安全，不应该上路。」
经销商另外租用了一辆车给卡麦龙使用，这也是老人现在一直在驾驶的车辆。老人已经忍无可忍，认为他花了买新车的钱，却一直在用一辆二手车，是怼他的极大不公。
CBC电视台联络了日产加拿大（Nissan Canada）和Orillia的那家经销商。这两家提供的一份联合声明称，是车辆的导航装置出现问题，而Altima车型的导航装置正在延期订购。当装置更换之后，有望解决所有的问题。
「为表示善意，日产已为客户提供租车服务。我们正努力与美国的对口单位合作，以尽快获得用于更换的装置。」
加拿大Car Help团体的顾问柏查马（Mohamed Bouchama）表示，许多买车人在买到有严重问题的新车后，只能自求多福，因为销售商虽然会承认这些问题，但却迟迟不予解决，皆因加拿大没有「柠檬法」，不能迫使制造商认真承担责任。
2023年魁省通过了一项法律，其中包括一系列的消费者保护措施，允许汽车买家在多次维修后仍有重大问题的情况下，由法院宣布汽车存在「严重缺陷」，取消其购买合同。柏查马认为这在加拿大是首例。
在魁省以外，车主唯一的选择是透过车厂资助的加拿大汽车仲裁计划 (Canadian Motor Vehicle Arbitration Plan, CAMVAP)提出索赔，通过仲裁解决争议。
柏查马表示，绝大多数的仲裁结果都是要求车主再次将车辆送回经销商，而且勒令车主不能透过法院追究此事，意味著车主在仲裁之后不能再追索，而且有些制造商甚至不参与该计划。