中国与菲律宾在南海问题不断对峙，彭博引述四名知情人士指，菲律宾军方近期已完成坐滩南中国海争议海域第二托马斯浅滩（Second Thomas Shoal，中国称仁爱礁）一艘老旧军舰的加固作业，使其能够继续存在大约10年。美国之音指出，尽管目前南海局势大体平静，但中国与菲律宾「在南海争议海域的对峙和冲突有愈演愈烈之势」。
据彭博报导，菲律宾1999年将一艘老旧的二战时期「马德雷山号」坦克登陆舰坐滩在第二托马斯浅滩，并且派兵常年在军舰上驻守，以彰显菲律宾拥有这一浅滩及其附近海域的主权。
而同样声称拥有此区域主权的中国一再要求菲律宾将军舰拖走，并在遭到拒绝后，派出海警船和民兵船竭力阻挠菲律宾公务船向坐滩军舰上的官兵提供补给，以迫使驻守这艘军舰上的菲律奔驰兵撤离。双方为此频繁发生对峙和冲突。
报导引述一名消息人士表示，在2021年时，这艘坐滩军舰早已锈迹斑斑，并被认为只剩下3至5年的寿命。另两名消息人士则说，虽然菲律宾政府之前已采取一些措施来加固这艘军舰，但直至菲律宾总统马可仕在2022年上台后，马尼拉对加固军舰的任务才明显加快，加大努力维持这个军事前哨的存在。
其中三名消息人士称，菲律宾对坐滩军舰的加固和改进，足以让其未来多年继续成为菲律宾驻守这一浅滩以及这一争议海域的坚固哨所，让它再屹立不倒多年。
报导提到，菲律宾运送补给给坐滩军舰一直是菲律宾和中国关系紧张的根源之一。中国海警船在海上民兵船的协助下，屡屡对菲律宾的补给船进行拦阻和骚扰。而马可仕上台后放弃了前任杜特蒂的亲中路线，在维护菲律宾对近海海域主权问题上行动更为坚定，这也加剧菲律宾与中国在南中国海的对峙和对抗的升级。
新加坡联合早报指出，双方最近一次冲突发生在6月17日，菲方指责中方在冲突中导致八名菲军人受伤，其中一名军人还失去一根手指。中方则指责菲方运补船非法闯入和危险靠近中方船只，将冲突归咎于马尼拉。中方多次表明，会坚决拦阻菲方运送大量建材上舰的补给行动，并坚称其海警行动「合理合法」。
菲律宾军方发言人帕迪拉说，军方「致力于确保驻扎在马德雷山号上的海军陆战队员和水兵的生活条件保持良好」。菲方这些努力包括「维持我们在拥有主权、主权权利和管辖权的西菲律宾海的存在，以便让菲律宾行使主权、主权权利和管辖权」。菲律宾把南中国海的200海里专属经济区命名为西菲律宾海。
事实上，南中国海是十分关键的国际水道。每年通过南中国海运输的全球货物价值3兆美元。中国声称拥有几乎整个南海的主权，其他声明拥有领土主权的国家则是菲律宾、越南、印尼、马来西亚、文莱和台湾。
而海牙国际仲裁法院2016年应菲律宾的请求，曾经对南中国海主权争议做出过判决，裁定中国基于历史权利的南中国海九段线主张缺乏法理基础，但是北京既拒绝参与仲裁，又拒不承认仲裁结果。
美国之音分析，尽管目前南海局势大体平静，但中国与菲律宾「在南海争议海域的对峙和冲突有愈演愈烈之势」。为防止局势失控，中菲双方经过多轮谈判，于7月21日就菲律宾对坐滩军舰补给达成「临时性安排」协议。协议签订后，菲国表示首次对坐滩军舰的补给没有受到中方海警船的任何骚扰或拦阻。