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圣诞新年旅游旺季将届，联邦航空管理局(FAA)发布数据提醒旅客：手提电脑、平板电脑，甚至电动牙刷里的锂电池在飞机上着火的事故，几乎每周发生两起；锂电池过热或破损就可能起火。 今年7月美国航空(American Airlines)从洛杉矶飞往迈阿密的一架班机上，随身行李的手提电脑电池突然起火，乘客帕泰尔(Shilpa Patel)回忆说机舱立即陷入混乱，「就像各自逃生的状况，恐怖至极。我不知道飞机是否要爆炸了，唯一悬念是：我得逃命，保命要紧。」 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1694617103692-0'); }); FAA说，飞机上锂电池机上着火事自件2015年来骤增388%，「现在几乎每周两起。」 研究安全问题的 UL Standards & Engagement组织发言人若施(David Wroth)说，「3万呎高空，任何起火事件都不能接受。」 他的组织调查800多名空服员的意见，发现87%空服员担心锂电池对航班造成的风险，超过三分之一认为航空公司应更积极应对，以保障乘客安全。 航管局规定，班机起飞前，机组员必须宣读一般安全守则，但锂电池的潜在风险不在「一般安全」范围内。 航管局负责督导危险材料安全的官员萨普科（Ben Supko）说，政府和航空公司之间，就此事应该找出更好的平衡点，「乘客没有充分了解（锂电池的）风险有多严重。」 他说，乘客应该随时看紧自己携带的器材，发现有温度不正常、变色或膨胀，赶紧通知空服员。搭乘规则很清楚，锂电池不能装在随机行李箱里，因为货舱起火更难处理。 他说，「不知行将发生何事的人，才会举止怪异。告诉乘客，我们这么严肃看待锂电池问题，是因为真的很危险，可能着火，简单几句话，无伤大雅吧。」 UL 组织调查另发现，四分之一乘客承认随机行李里面有锂电池。放在货舱更危险，是准许带入座舱的主要原因，却无减于风险。

比特币价格重挫5%，为四天来首度下跌，此前联准会（Fed）主席鲍尔表示，Fed不能持有比特币，也不寻求改变法律。此外，在决策官员暗示对未来降息更加审慎之后，整个金融市场的风险偏好都有所减弱。 比特币盘中大跌5.3%，至100,752美元，前一天首次突破108,000美元，创下纪录。彭博汇编的数据显示，按市值衡量的前七大数字货币都走低。 !function(v,t,o){var a=t.createElement("script");a.src="https://ad.vidverto.io/vidverto/js/aries/v1/invocation.js",a.setAttribute("fetchpriority","high");var r=v.top;r.document.head.appendChild(a),v.self!==v.top&&(v.frameElement.style.cssText="width:0px!important;height:0px!important;"),r.aries=r.aries||{},r.aries.v1=r.aries.v1||{commands:};var c=r.aries.v1;c.commands.push((function(){var d=document.getElementById("_vidverto-bc0de73c10937be205a8d57fd75a9690");d.setAttribute("id",(d.getAttribute("id")+(new Date()).getTime()));var t=v.frameElement||d;c.mount("10171",t,{width:720,height:405})}))}(window,document); 鲍尔18日在利率决策会议后的记者会上表示：「我们不允许持有比特币。」 鲍尔说，关于持有比特币的法律问题，「这是国会需要考虑的问题，但在Fed，我们现在并不寻求修改法律」。 鲍尔是谈到在美国总统当选人川普上任后，有关Fed参与政府创建所谓战略比特币储备的前景问题。 鲍尔的最新谈话冲击了比特币价格。先前，从川普11月5日赢得美国总统大选以来，比特币行情一飞冲天、频创新高，看好新政府将更不会干涉加密货币迈向做为实际货币功能的发展。 川普已经表示，他将创建美国战略比特币储备的构想，但他并未提到如何着手启动的细节，仅说过现在政府从犯罪份子查扣、所累积的约20万枚比特币可以做为初期的储备持有。这些比特币当前市价约210亿美元。 共和党参议员鲁米斯（Cynthia Lummis）已经提出一项法案，要创建国家比特币储备，让财政部每年买进20万枚比特币，直到积累量达到100万枚。至于购买的资金，则是来自Fed的银行存款与黄金部位。 巴克莱分析师本周报告指出，要为战略比特币储备提供资金，可能需要获得国会核准以及美国发行新的公债，基于这类方式，「我们怀疑这项计划将面临来自Fed的强硬阻力」。

旧金山湾渡轮董事会18日表示，经过竞标后的决定，近日已通过批准从All American Marine Inc. (AAM)公司购买全国首批三艘电动零排放高速客运渡轮，2027年初投入使用。 3艘150座的电动渡轮将作为旧金山湾渡轮「快速电动零排放渡轮计划」（Rapid Electric Emission Free，简称REEF）的首批交付。此计划是旨在将轮渡转型为零排放技术。首艘渡轮预计将于2027年初加入旧金山湾渡轮舰队服务。 旧金山湾渡轮董事会主席温德曼（Jim Wunderman表）示，旧金山湾区再次走在时代前沿。这项投资将连接旧金山的新兴社区，并为局部和全国性的零排放水上交通普及奠定基础。这是旧金山湾渡轮电气化努力的历史性时刻。 渡轮将在位于华盛顿州贝灵汉市的AAM公司5万7000平方呎的工厂建造。该公司在太平洋西北地区建造铝制船只方面拥有30年经验，并曾建造两艘混合动力双体船，及全球首艘完全由氢燃料电池驱动的商业客运船MV Sea Change，目前作为旧金山湾渡轮的示范项目运营。 3艘电池电动渡轮的合同总额为4600万元。渡轮航行速度为24节，由两台625千咓电动机驱动。渡轮全长100呎，宽26呎，吃水深度5.9呎。 零排放渡轮将用于新的渡轮航线，连接旧金山湾区其他地区与旧金山两个发展最快的社区，金银岛（Treasure Island）和米慎湾（Mission Bay）。合同还包括建造第四艘150座渡轮的选项。 目前，旧金山湾渡轮也正在招标购买两艘400座高速电池电动渡轮，用于连接屋仑、阿拉米达与旧金山的跨湾航线。 旧金山湾渡轮目前已获得来自地方、州和联邦机构约2亿元的资金支持，用于实施REEF计划，包括系统规画、新电池电动渡轮和岸基基础设施的建设。此外，REEF计划还包括改造四艘400座柴油渡轮为零排放技术、系统内码头的全面电气化，以及位于阿拉米达的中央湾运营和维护设施的扩建与电气化。 去年11月，联邦环保局（EPA）授予旧金山港口和旧金山湾渡轮5500万元，用于建设和电气化米慎湾渡轮码头、电气化旧金山市中心渡轮码头，以及购买一艘400座电池电动渡轮。 旧金山湾渡轮是负责开发、运营和扩展旧金山湾区渡轮服务的区域公共交通机构。目前运营的渡轮航线连接了阿拉米达、屋仑、列治文、旧金山、南旧金山等城市。

科学界指出，使用热泵(heat pump)，比起其他家用暖气设备，一年最多可节省1200美元，而且让家中空气更清新健康。地热的来源可以让全人类用上数千年，既温暖又干净，使用热泵驾驭地热能源来发电，家中冬暖夏凉。 「thecooldown.com」报导，地心是固态铁，经历自然的衰败过程，释放出来的热有如太阳表面。来自地核的热往外辐射，让地球中心的其他层温度升高，再来到岩层，以及我们脚下的地下水。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1694617103692-0'); }); 强烈地热与地下水结合，成果便是加州黄石国家公园里的「老忠实间歇泉」(Old Faithful Geyser)，还有科罗拉多州的「难题温泉」(Conundrum Hot Springs)。人类使用这些地热特点，维持温暖与洁净已有数千年。 近来用科技驾驭地热来让房子冬暖夏凉，或者用地热来发电，变成常见之举。取用地热的热泵使用一系列地下管，还有空气与地下的温差，可以为整栋楼房暖房、降温以及烧开水。 要暖房时，携带液体（通常是水）的地下管，取用建筑物周遭地下水、岩或土壤的热气；液体通过热交换器，把热量释放出来，温暖建筑物。液体再回到地里的管，重复这个过程。 要冷却空间，地泵的作用颠倒过来，液体取走室内空气的热度，冲压过地表以下的管路而转移到地底下。 地热系统与其他加热、冷却系统不同点，在自然转移地球之内的热气，不像瓦斯炉那样烧燃料来生热，所以是洁净能源。 所有的热泵效率都超过100%，意味省下很多。至于节省多少，要看是由哪些加热设备转移过来。由使用甲烷的瓦斯炉转而使用热泵，平均每年省105美元；如果是由护壁板式加热器转过来，每年可省下整整1287美元；一般人家平均年省670美元。 就算省下来的钱不足以让你心动，也该为健康着想；瓦斯炉、热水锅炉会释出有毒气体到你家中，一些呼吸毛病如哮喘会恶化。切换到热泵系统不会造成空污，可以改善家中空气品质。

即将卸任的旧金山市长布里德（London Breed）在她任期的最后三周内，18日任命了谢里尔（Stephen Sherrill）为第2区市议员，以填补竞任这一区前市议员，现为加州众议员司嘉怡（Catherine Stefani）空出的职缺。 旧金山第二区位于城市的西北部，包涵旧金山最富裕和著名的地区。包括太平洋高地（Pacific Heights）、海湾区（Marina District）、 普西迪欧高地（Presidio Heights）等，邻近金门大桥区域，风景优美。 第二区居民琼斯（James Jones向）向本报表示，这次任命引起了不少关注，因为据传谢里尔与布里德的主要竞选捐助者有着密切的联系。但此说法并未得到官方证实。 市长办公室发言人回应，布里德是基于对谢里尔的资格和能力的信心做出这一任命，与其他任何因素无关。 谢里尔出生于纽约，38岁，2009年毕业于耶鲁大学，曾在小布希总统任内于白宫实习。目前住在普西迪欧高地。自2022年以来，他在市长的创新办公室工作。该部门主要利用技术和研究来改进市政府的运作。 谢里尔的父亲斯蒂芬·谢里尔（Stephen Sherrill Sr.）是长期共和党捐助者，且是私募股权公司BRS的联合创始人，此公司曾是雷明顿武器公司的主要股东。 谢里尔表示，自己虽在共和党环境中长大，但受到朋友影响以及欧巴马2008年竞选活动的启发，逐渐形成了自己自由派观点。他已经投票支持民主党候选人将近20年，并且是一位支持常识性枪支管控的积极倡导者。2023年，他把选民登记改为民主党。之前他在旧金山的登记身份一直是无党派。 谢里尔还与前纽约市长彭博（Michael Bloomberg）有着深厚的联系。彭博是布里德的盟友，也为她的政治活动提供过支持。在大学毕业后，谢里尔曾在彭博任内的纽约副市长办公室工作，后来被提拔为高级政策顾问。 这次任命虽然已成定局，但在第2区和旧金山市内引发的争议还在持续。多位第二区居民向本报表示，之前并不了解谢里尔为何人，也从没在社区活动上见过他。谢里尔能否赢得社区的支持，还需要时间考验。