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韩联社报导，南韩「12.3紧急戒严事件」合作侦查本部特别侦查团今天再度试图搜查总统府内的警卫处，期间遭遇阻碍，双方对峙近8小时后，警方最终撤离。 由南韩警方、国防部与「高级公职人员犯罪调查处」（CIO）等机构人员组成的合作侦查本部今天试图进入总统府警卫处的电脑服务器，以取得警察厅长等人的通话纪录。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 根据韩联社，合作侦查本部特别侦查团今天10时20分许向龙山总统府派遣侦查员，搜查总统府警卫处，但警卫处以「刑事诉讼法」规定「公务和军事机密要地不可擅自入内搜查」为由进行阻拦。 据报导，双方对峙近8小时后，特别侦查团于下午6时左右撤离。总统府警卫处表示，将于明天告知是否配合扣押搜查。 总统府警卫处服务器内存保存警察厅长赵志浩等人的电话联系历史。赵志浩在戒严令发布当天曾与总统尹锡悦通话6次。 另一方面，合作侦查本部今天表示，军事法庭已签发针对前戒严司令部司令、陆军参谋总长朴安洙的逮捕令。 尹锡悦3日宣布紧急戒严后，朴安洙被任命为戒严司令，颁布「第一号戒严令」，并向赵志浩传达戒严令内容，下达控制国会的指示。 南韩检方日前以涉嫌运行内乱相关重要任务和滥用职权为由，提请法院批准逮捕朴安洙。他稍早放弃出席逮捕必要性审查。军事法庭认为他有可能潜逃，因此做出批准逮捕决定。

南投一名男子发现父亲被投资诈骗交付现金70万元(新台币，下同，约2万2500美元)，后续虽报警，仍拿不回钱，他见父亲很懊恼，决定反攻，顺势诈骗诈团，谎称有急用盼能给予获利70万元，且有朋友也要投资，诈骗团体以为将有大鱼上钩，竟真的中计归还现金70万元。 有民众在脸书分享，他父亲日前在脸书误信投资诈骗，被貌美女子成天以LINE嘘寒问暖后被说服投资现金70万元，对方来家里收钱，还要他下载不知名的APP，APP还显示，他的70万元在几天内就获利逾60万元，其总资金已逾130万元。 他父亲很开心，想说有获利就先拿回本金，但对方却说要达一定金额才能出金，因此跟他碎念，他才发现是诈骗，父亲当下还不信，报警后才认清事实，但因被骗的70万元是现金交付，就算后续抓到车手，大概也很难讨回，父亲相当懊恼。 民众见父亲懊恼的问他要怎么办，感到不忍，为此苦思一夜，并参考相关真实案例，看准诈骗集团跟被投资诈骗的人一样贪心，决定反守为攻；隔天通过父亲手机LINE诈团女子，谎称有2个朋友见他获利，也要分别投资50万元、100万元。 他开门见山的跟对方说，能否约个时间来收钱，也像平常那样与对方闲聊，提到家中这阵子需要用到钱，先前获利能否先出金70万元，对方其实不太想，但他耐心跟对方聊，经过几小时，诈团才松口愿出金，3天后会拿现金到家中给他。 而在等待诈团还钱期间，他一人分饰2角，假装是2个要投资的朋友，与诈团应对聊天，认真询问投资细节，对方见猎心喜，以为又有大鱼上钩，第3天依约拿70万现金到家里给父亲，成功帮父亲讨回70万元。 他表示，事后，他假冒要投资的朋友跟诈团聊天拖时间，而父亲在不知名APP上获利已累积达235万元，诈团还要骗，说金额已达标，但要先缴税5%至10%才能出金，但父亲已经不上当了，而能帮父亲讨回本金，只能说是幸运。

有线电视新闻网(CNN)17日报导，包括通用汽车(General Motors)在内的西方国家汽车品牌，1990年代末期与2000年代初期之间纷纷到中国设厂、销售，但昔日荣景现已不在。产业专家说，中国消费者认为本土品牌电动车较为划算，中国市场明显转型为电动车的趋势出乎西方汽车品牌预料，绝大多数西方车厂未来五年恐将被迫退出中国市场，甚至更早。 报导指出，中国原本是通用汽车规模最大、获利最多的市场，但现在情势出现翻转，美国本土市场销售创新高，中国市场却陷入赔钱，能撑多久成为问题。通用汽车今年1月到9月中国市场销售业绩比一年前同期缩水19%，相同期间在中国的合资公司(joint ventures，JV)则亏损3亿4700万元。本月稍早，通用汽车宣布，受到中国市场表现不佳影响，净收入估计将减少50多亿元。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1694617103692-0'); }); 数据研究公司GlobalData汽车研究部全球副总监休斯特(Jeff Schuster)说，包括通用在内的绝大多数西方汽车品牌，现在都在评估到底还能在身为全国最大汽车市场的中国继续留多久。 CNN报导，以往青睐西方汽车品牌的中国消费者，现在则认为本土品牌比较实惠，促成转变的因素包括中国政府政策与其他诱因，让本来以传统燃油车为主的汽车市场，转型发展电动车与插电式混合动力车。 从1990年代以来为通用等汽车品牌进入中国市场提供咨询的产业顾问邓恩(Michael Dunne)指出，通用在中国的黄金年代已经过去，永远不会再有。 邓恩表示，走大众市场路线的西方汽车品牌，如今在中国市场都面临挑战。他说，绝大多数西方汽车品牌恐怕未来五年将被迫退出中国市场，甚至更早。 旗下包括吉普(Jeep)、公羊(Ram)、道奇(Dodge) 、克莱斯勒(Chrysler)等系列的斯特兰蒂斯集团(Stellantis)，中国合资公司由于连续几年赔本而于2022年声请破产。福特汽车(Ford)说在中国市场仍有赚钱，但获利项目大多来自中国合资公司对于亚洲市场或南美洲的出口。 前任克莱斯勒北亚地区首席运营官、上海谋拓商务咨询(Automobility)创办人罗素(Bill Russo)指出，中国本土电动车在中国市场蓬勃崛起是西方汽车品牌的严重失算。他说，外国汽车品牌没有把在中国发展电动车视为优先要项，也没预料到中国市场会迅速拥抱电动车。但罗素表示，西方汽车品牌若放弃中国市场，将是另一个重大错误。

下次在决定看电视时吃些什么，可要三思了，科学家指出，根据所选择的食物，可能会减少人们宝贵的生命。 每日邮报报导，营养学家札莫拉（Luis Alberto Zamora）在一个讨论超加工食品的电视节目中，揭露了不健康的食物如何影响人的预期寿命。他参考密西根大学的一项研究，计算出常见的超加工食品会让人的寿命减少多少时间。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1694617103692-0'); }); 札莫拉表示，研究发现吃个热狗平均会减去36分钟的寿命，如果再喝罐汽水，寿命又会少12分钟。不过，这项研究也不全是坏消息，科学家也发现吃某些鱼类可让人多活10分钟。 针对5800多种美国食物进行的这项研究，分析其中添加剂及营养素（如脂肪、卡路里与糖），确定其「健康成本」。研究指出，热狗、披萨、起司通心面等多数人喜爱的食物会缩短寿命，而水果、蔬菜甚至花生酱三明治等则有助延长寿命。 研究人员还发现，每天每10%的卡路里来自水果、蔬菜，而非牛肉与加工肉类，估计就能让人延寿48分钟。 在美国，近75%的食物被认为是超加工食品，充斥着添加剂与潜在有害成分。密西根大学的研究显示，热狗是最糟的食物，其次是熏火腿，可能会让人少活24分钟。鸡蛋早餐三明治则排在第三位，会让人少活13.6分钟。 培根会让人减寿6分钟，而起司汉堡则是9分钟，这两种食物也会提高早逝的风险，因为都是红肉或加工肉类。 研究指出，其中所含某些成分与癌症有关。汉堡可能是用植物油烹调，而植物油含有醛类化合物，会提高致癌风险。此外，无糖饮料中使用的阿斯巴甜等甜味剂也令人担忧。动物研究显示，高浓度的阿斯巴甜会增加罹癌风险，而阿斯巴甜会让人减少12分钟寿命。 研究人员发现，花生酱三明治是增加健康寿命的最佳食物，平均可延长32分钟；坚果与种子位居第二，可延长24分钟，其次是水果，可延长10分钟。 主持这项研究的乔利耶（Olivier Jolliet）指出，花生酱排在第一名是因为它含有花生，而面包可能是中性的，不过，如果是全谷物面包会更好。

最新报告显示，2024年全球最繁忙的十个国际航线中，有七个位于亚太地区，显示该地区旅游逐渐复苏。其中，台北（TPE）-香港（HKG）航线继2019年荣登榜首后，再次居冠。 航空情报公司OAG在17日公布的年度报告中，根据2024年1至12月间全球来回航班订位数，列出全球最繁忙十大航线。港台航线再度跃居榜首，第二名则是埃及开罗（CAI）-沙特阿拉伯吉达（JED）；纽约（JFK）-伦敦（LHR）是唯一挤进名单的大西洋航线。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 进榜的七个亚太航线中，许多航班运能仍未回到2019年的水准。台港航线今年卖出的机位总数为680万个，尽管居全球之冠，但运能仍比疫情前少15%。相较下，榜上两个中东航线运能却明显增加。根据OAG，开罗-吉达航线今年的机位数比2019年大幅成长62%。 首尔仁川（ICN）-东京成田（NRT）同期运能也大增68%。OAG首席分析师格兰特解释，「中国大陆国际航空市场复苏缓慢，业者将飞机转往邻近市场，以及南韩廉航易斯达航空（Eastar Jet）和Air Japan的加入，还有羽田机场客满」，均使该航线运能大幅成长。 格兰特说，「随着亚太地区运能几乎完全恢复，全球最繁忙的航线集中在主要航空转运站如香港、仁川和新加坡」。