北加州最新城市山屋 房价上涨速度最快的城市之一
山屋(Mountain House)是加州最新城市，也是北加州房价上涨速度最快的城市。
根据房地产经纪网站「Zillow」数据，自疫情爆发以来，这个中谷地区城市唯一的邮递区号95391、可见到典型房屋价值飙涨70%，自2020年2月低于60万元、增至2024年11月的超过100万元。这是加州所有邮递区号涨幅最大。
「旧金山纪事报」报导，山屋市包括公寓与小型多户房价，仍低于许多旧金山邮递区号房屋。但是，房价大幅上涨，已反映这个位在圣荷昆县(San Joaquin County)社区旋风传奇的另一个转变，其于今年7月成为城市。
山屋最初是1990年代规画社区，后来自成为湾区通勤者寻找更可负担房屋的热门地区，但当2007至2008年经济衰退袭来，许多屋主发现自己陷入巨额债务。「纽约时报」当时报导，这个社区是全美最「资不抵债」(underwater)的邮递区号，有近90%抵押贷款都高于房屋价值。Zillow数据显示，这些房价自2007年中期的约55万元跌至2009年的28.5万元。
随着经济衰退影响削弱，山屋房价再次逐渐上扬，如同美国各地区，房价自2020年初的少于60万元、2022年中旬涨至高峰110万元。
Zillow挂牌数据指出，山屋2004年一间四房三浴房屋售价约61万元。2024年买家购进同一间房屋，需支付两倍价钱。
尽管自2022年以来，由于贷款利率上升导致房市放缓、房价降温。但山屋近五年来的房价涨幅，已超过湾区任何邮递区号。圣拉蒙(San Ramon)邮递区号94582房价大涨64%，但仍低于山屋的增长。两地皆和旧金山与屋仑邮递区号，形成强烈对比，自疫情以来，后者房价下跌。
与中谷其他城市一样，山屋近来发展迅速，主因为大量新住房与居民，包括在湾区工作者涌入，他们有钱在当地买进房屋。根据人口普查局估计，尽管当地工作机会相对较少，到湾区的平均通勤时间接近1小时，但过去十年来，山屋市人口增加两倍以上。
与湾区大部分地区相较，山屋房价更便宜，许多新居民都是科技业人士。人口普查局数据显示，山屋家庭收入中位数约为17万元，是邻近地区士德顿(Stockton)7万7000元的两倍以上。
2025旧金山公共交通全面涨价 市民反应不一
旧金山公共交通系统计划2025年提高票价，引发了市民的广泛讨论和不同反应。
根据旧金山市交通局（SFMTA）公告，2025年1月1日起，19至64岁的成人使用MuniMobile或Clipper卡乘坐大多数Muni车辆的单程票价将从2.50美元上涨至2.75美元。
湾区捷运（BART）董事会已批准在2025年1月1日实施新一轮的票价上调。这是两年内总计11%涨幅计划的一部分。以Berkeley市中心至旧金山市中心为例，票价将从目前的4.75美元上调至约5.00美元。 BART预计，此次涨价将带来约2,600万美元的增加收入，用于维持和改善服务。
旧金山交通局计划从2025年起延长路边停车的收费时间。新的计划将统一全市的停车计费时间，周一至周六的收费时间将延长至晚间10点，周日也将开始从中午12点至下午6点收费。此举旨在增加收入，以维持公共交通系统的运营，以应对2025年预计出现的1.3亿美元赤字。
对于这些调整，市民的反应各异。有些人表示理解，认为票价上涨可能用于改善服务品质和维护基础设施。也有市民担心，将增加日常通勤成本，特别是对低收入族群带来更大负担。
一位在市中心工作的居民说︰「我每天都乘坐Muni上下班，虽然涨价幅度不大，但日积月累也是一笔不小的开支。」还有部分市民希望在票价上涨的同时，大众运输服务能有相应的提升，例如减少班次延误、提高车辆清洁度等。
市府交通局表示，此次票价调整是为了因应营运成本的增加，并确保公共运输系统的永续发展。并强调，会持续致力于提供安全、可靠和高效的交通服务。
随着实施日期的临近，交通局计划通过多种管道向公众宣传新的票价政策，并提供相关咨询服务，以帮助市民适应这项变革。并鼓励市民积极参与公共交通事务的讨论，共同推动城市交通系统的改善。
韩飞机失事已47死 2次降落仍坠毁失速 已知2人获救
南韩济州航空7C 2216号航班，机型为波音737-800，于首尔时间29日上午从泰国曼谷返回南韩务安国际机场，降落时疑起落架遭鸟击故障，无法正常降落，尽管进行二次降落仍失败，机身着陆后失速冲出跑道并冲撞外墙；目前罹难人数增至47人，已知有2人获救；南韩总统府已召开紧急首席会议，代理总统崔相穆也下令全力抢救。
南韩首尔报纸报导，根据消防单位，初步调查是起落架遭到鸟击故障，无法正常运作。当时事故飞机接近务安机场1号跑道尝试降落，但因无法正常着陆而再次复飞；不过再次尝试着陆时发生事故，飞机机身着陆，且未能在到达跑道末端前减速，最终撞上机场末端外墙，飞机严重毁损引爆大火。
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韩联社报导，南韩总统府表示，为了应对务安机场的181人客机坠毁事故，将召开紧急首席会议，并且由秘书室长主持。
根据最新资讯，机上共载有175名乘客、6名机组人员，一共181人；乘客有173人为韩国人以及2名泰国人；目前已知增至47人罹难。不过，由于机鼻全毁，警消正从受损程度较轻的机尾开始，全力搜救。
说好的绿卡呢？巴尔的摩开发项目失败 近百中国投资人提告
马里兰州巴尔的摩市有前科的房地产开发商利普斯坎(Ronald Lipscomb)因向中国投资人承诺，投资他盖的饭店可取得美国公民身分，而且第一年就会赚钱，结果工程进度缓慢，建设成本大增，2024年夏季因还不起2100万元的银行贷款而声明破产，上百名中国投资人向利普斯坎等人兴讼，控告他们投资诈欺。
「巴尔的摩旗帜报」(Baltimore Banner)报导，根据12月向巴尔的摩巡回上诉法院提出的诉讼，利普斯坎与他生意伙伴2014、2015年前往中国，举办投资项目推介会；近百名中国投资人表示，利普斯坎等人对他们说，每人投资50万元，即投资总数4700万元，就可在约翰霍普金斯大学医学院校区，兴建15层楼「巴尔的摩旅享家酒店」(Residence Inn Baltimore)；诉状并指控，利普斯坎等人另用EB-5投资签证，误导中国投资人以为他们可以永久在美国居住。
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该饭店2017年竣工，但过去一直未对外公布的财务状况却水深莫测；直到今年夏天，一桩诉讼才揭露该饭店已拖欠银行贷款2100万元。目前放款行有望取回自己放贷款项，但中国投资人则有血本无归之虞，有多达44人参与兴讼。
报导说，2000年代初期，约翰霍普金斯大学校方及其他有关人士整顿医学院校区，取得现称老鹰公园(Eager Park)的88英亩土地，过程中拆迁700多户非裔人家，以便造出新的开发土地；其中有块地在2015年以10元的价格，卖给利普斯坎等开发商团队。
大约在同时，利普斯坎向中国投资人做推介，其中有一提案备忘录，预测饭店开张第一年就可能获利，且将每年支付投资人利息。诉讼书指出，这些保证都没实现。
饭店2018年开始营运，接下来以各种借口向投资人说亏损中，他们给出的理由包括旅店行业不景气、校方要求降低房价以便吸引住客、新冠疫情以及员工组工会等等。2023年11月投资人更接到文档，告知饭店营收不足，且已向银行贷款违约。银行排求偿第一顺位；个别投资人接获通知，说他们最初投资的50万元几乎血本无归。
报导说，中国人投资还有另一个理由；利普斯坎等人对他们说，如果最低投资50万，创造至少10个就业机会，就能通过EB-5投资签证计划，取得美国绿卡。那项计划到2022年已提高到80万元。
但很多吸引外国投资的美国人会滥用投资计划，向外国投资人敲骨吸髓。利普斯坎等人有多种动机拉高、借用及花用远比必要资金更多的钱。以巴尔的摩住居酒店一案，194间客房的该饭店2017年落成时，开发总成本已达8660万元，是可堪相比饭店的近三倍。
报导说，至「巴尔的摩旗帜报」截稿时，利普斯坎未回复查找。
想买电动车要快 川普上任后拟砍7500元补贴优惠
购买电动车的最佳时机可能就是现在，因川普曾表示上任后会立刻取消7500元的电动车税抵优惠；此外，电动车目前销售疲软，更有机会以较低的价格入手。
有线电视新闻网(CNN)报导，专业汽车网站Edmunds观察部门主任德鲁里(Ivan Drury)预计新政府上任后税抵优惠不会持续太久，共和党可能在2025年初税收立法中去除。
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汽车业正努力游说，汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)在大选前致函国会敦促继续实行税抵。但该商会并未代表特斯拉；而马斯克(Elon Musk)事实上是鼓励川普结束税抵的，因为「这能帮特斯拉一把」。税抵消失将损害两种厂商：一是正推出电动车款的传统车厂，如通用、福特、Stellantis；或电动车新创如Rivian等，因为这些车厂都还未能从电动车销售中获利。如果税抵消失、电动车需求随之下降，这些车厂可能被迫降低电动车生产量，使特斯拉从中得益。
川普竞选期间经常批评电动车，但在马斯克出面力挺后语气稍微缓和。尽管如此，川普还是承诺取消环保署设置的「2032年新车销量至少35%为电动车」目标。
此外，美国买家需求放缓、电动车车款选择增多，导致今年稍早经销商的电动车库存创下历史新高，目前仍然供过于求。德鲁里表示经销商待售电动车64%是去年车款，此比例几乎是传统燃油汽车的两倍。
传统汽车制造商现正提供更划算的以租代购条款，试图让旧电动车款得以流动，Edmunds数据显示2023年初以来非特斯拉电动车的平均租赁付款下降了40%。史坦普全球(S&P Global)首席汽车分析师哈普森(Chris Hopson)指出，到2025年有超过20款电动车车款进入市场，乐观认为这些添加产品将带来新的买家，从而销售更多的电动车。许多专家仍预测总销量会继续小幅上升，但成长速度比过去慢得多。