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太心累了！ 前不久，中加航班增航的消息令广大华人们激动不已！然而近期却接连有消息曝出：加航等航司接连砍掉了不少北京上海航班！ 图源：拍摄 这两天，加航这边又传来“噩耗”，计划明年继续减少北京航班！ 早在今年11月份，加航（Air Canada）曾宣布自12月7日起，将温哥华-上海航线AC25/AC26增至每周7班；自2025年1月15日起，恢复温哥华-北京航线AC29/AC30至每周7班。 然而，这个月就有不少已经订票的华人发现，自己的机票突然被取消了，并且这种情况一直持续至3月，直至4月才有望正式恢复每日航班。 这还不算完，据加航官网及排班计划显示，加航将在明年继续减班直飞上海和北京的航线，将原计划的每周7班减少为每周5班，预计直至明年6月才能完全恢复每日航班。 这也令不少华人吐槽：“这次增航真是增了个寂寞！” Google机票查询显示，具体的减班情况如下： 温哥华往返北京 温哥华-北京首都AC29，3月30日至5月28日，每周一、二、四、五、六执飞，从5月29日起恢复为每天一班北京首都-温哥华AC30，3月31日起至5月29日，每周二、三、五、六、日执飞，从5月30日起恢复为每天一班 图源：Google，票价为单程 温哥华往返上海 温哥华-上海浦东AC25，3月30日至4月28日，每周二、三、四、六、日执飞，4月29日起恢复为每天一班上海浦东-温哥华AC26，3月31日至4月29日，每周一、三、四、五、日执飞，4月30日起恢复为每天一班 图源：Google，票价为单程 这两天，又有不少预定了加航4月回国航班的华人收到了取消和改签的通知，甚至连付费选的座位都被改了！ “我也被通知取消了，而且付费买的座位也被改了！” “我也是！周六自动给我改周日了！付费的座位也给我改了！气死！” “我也被改了，延后一天。” “周二和周六的航班都取消了，搜不到温哥华上海直飞了。” “我的也是的，刚买机票没多久就通知我温哥华飞香港减了一趟航班，所以要改我的。” 还有不少网友吐槽加航各种谜之操作： “这两年都这样，都出发了他跟我说取消，安排我到不可能搭上的一班。” “我20、21、22年连续三年年末都被这么操作过，直飞温哥华每次都变成在埃德蒙顿转机，没脾气了！” 至于减班的原因，有人猜测是因为上座率不够，或是绕飞俄罗斯成本太高。目前来看，加航的航班计划仍有不确定性，华人们订票需及时关注官方信息，后续如有变化请以加航官宣或实际飞行计划为准。 图源：拍摄 与此同时，国泰航空表示，计划增加备受欢迎的加拿大航线。 国泰航空称，到明年5月，香港往返温哥华将增加至每日2班（每周14班）；香港往返多伦多将增加至每周13班。 如此来看，若想让回国航班全面增加，恐要等到明年5月之后了！ 加拿大航空公司机票恐“全线暴涨”！ 与此同时，加拿大各大航空公司也放出风来——预计机票恐迎来一波上涨！这还要归因于前不久推出的“航班延误新规”......相关阅读：华人注意! 加拿大航班延误新规: 免费提供餐食、住宿和快速退款! 加拿大航空公司和商业组织表示，政府提出的乘客权益保护新规对于航司来说“负担过重”，可能会导致机票价格上涨和服务减少。 加航通过电子邮件表示：“其中一些规则的实施并未考虑到航空公司的实际运营情况，我们担心这些新规带来的成本——其中许多可能会通过机票价格上涨或服务减少的形式转嫁给乘客，尤其是在地区航线方面。” 图源：拍摄 加拿大商会的一名高级官员表示，这些拟议的新规“将使飞行变得更昂贵，并威胁到区域连接性，从而对全国各地的企业造成伤害。” 12月21日，加拿大交通局（CTA）发布报告，建议航空公司实施以下新规：在航班延误至少两小时的情况下，必须向乘客提供餐食；若有必要，还需提供过夜住宿。即使延误或取消是由航空公司无法控制的“特殊情况”导致，这些规定也适用。 此外，在航班取消、延误超过三小时或乘客被迫下机的情况下，如果乘客选择退款而非改签，航空公司必须在15天内提供退款，而不是当前的30天期限。 目前，许多团体，包括航空公司、旅游组织、工会和商会，都向CTA表达了新规可能对航空业造成影响的担忧。 委员会主席Jeff Morrison表示：“新规恐对地区的连接性、航空旅行成本以及飞行员等方面带来负面影响。CTA的提议使成本更加高昂，且未考虑航空公司的要求。” 另一方面，消费者权益倡导者Gabor Lukacs批评这些规则“具有欺骗性”，为航空公司提供了过多漏洞，允许它们拒绝乘客的索赔。 Lukacs表示，根据新规则，大约一半的航班延误和超过三分之二的航班取消仍然不符合赔偿条件。

台北地检署侦办京华城容积率弊案，查出沈庆京与柯文哲⾃连任市长以来交互频 繁，除2018年台北上海城市论坛外，亦频繁与沈庆京有公务以外交互， 通过「橘子」许芷瑜（因案通缉中）安排⾏程，估计2019年7⽉⾄2022年市长卸任期⽌，至少7度至威京集团或信义区陶朱隐园豪宅与沈庆京聚餐，并多次在市长室接见沈庆京，检方痛批柯文哲「毫不避嫌」。 起诉指出，沈庆京赴北市府与柯文哲⾒⾯，从未依公务员廉政伦理规范登录建档 。柯文哲卸任市长后，仍继续⾄威京集团、陶朱隐园，这与柯文哲羁押前声称只去过一次陶朱隐园完全不符。 据调查，柯文哲多次赴陶朱隐园，大胆与沈庆京讨论京华城案，例如去年10⽉26日 下午，柯文哲即传讯称 「⽅便请回电或这几天何时⾒⾯？⼩沈 」、「但是你 没有告诉我何时可在陶朱或是公司或其他地⽅⾒⾯。小沈」。 去年11⽉28⽇，柯文哲又传消息称「今天下午三点⺠进党议员许淑华拟向北市府总质询，柯市府疑似图利京华城⼤赚四百亿 」，「这些⿊白颠倒的不实指控 ， ⺠进党为了选票 ⼀ ⽯⼆ ⿃的政治化操作，实已造成市府与我方的困扰，有可能扩及到立法院、名嘴持续运⽤，烦请⼩⼼。⼩沈 」。 起诉指出，今年2⽉2 9⽇下午，柯文哲传讯给沈庆京指出「⽅便请回电 。⼩沈 」， 沈庆京安排资深媒体人葛树⼈以微信发送消息告知柯文哲 ，「主席，明天沈庆京的威京集要登报说明京华城案，请我跟您知会⼀声，他希望您不要误会喔 ！」 另外，柯文哲于今年 6⽉1⽇发送LINE消息给黄珊珊，文中提及，「小沈不是国⺠党的吗？且应晓薇就是⼩沈的⼈，打柯，⼩沈也有事，国民党是在内乱吗？」

京东物流26日发布，日本东京1号仓已开仓营运，该仓是京东物流在日韩布局的首个自营海外仓，未来2至3年，将持续在日本及南韩布局多个自营海外仓，创建亚太地区「2至3日到达」的时效圈，为日韩企业及出海日韩的中国品牌等企业，提供电商一体化、一盘货的供应链物流服务。 京东物流日本东京1号仓位于日本千叶县，可保存数百万件商品。该仓引入多种先进自动化设备，如数百个仓储机器人、分拣机器人和自动化作业流水线等，相较传统人工作业模式，效率可提升超100%。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 该仓也在全仓投入高密度货箱到人自动化方案，采用高低机器人组合模式，在充分利用仓库上层空间的同时，提升出入库送箱速度，相较传统货到人自动化方案，存储效率可提升超50%，拣选效率可提升超35%。 京东物流指出，以海外仓为内核，已在日韩地区搭建了全链路履约能力，可为消费者提供中日、中韩及韩日流向的高效跨境履约服务。 此外，京东物流也将在亚太地区，持续进行海外仓建设，形成覆盖日韩及东南亚内核城市群的仓配网络，以一体化供应链解决方案，助力客户提升供应链效率。京东物流海外仓可实现订单当日接收即出库，整体履约时效较日韩当地平均水平缩短24小时，极大提升海外消费者的购物体验。 京东物流日前也发布2025年全球一体化供应链布局路线图，将全面推进全球仓网、航空网络建设，并持续构建国际快递服务能力，为海外客户、中国出海品牌及跨境商家，提供全球电商一盘货服务，将省心高效的全球供应链物流服务做到极致。

华尔街日报25日报导，疫情纾困让低收入族群信用评分(credit score)提高，补助停止之后许多民众开始面对残酷现实，信用卡帐单拖欠之际遇到通膨高涨，信用评分因此骤减，买房梦想变得更加遥远。 住在加州佛莱斯诺(Fresno)41岁妇人亚莉安娜‧波西尔斯(Adrianna Boshears)2021年时第一次感觉买房愿望有机会实现，退税及疫情纾困支票发放让她与丈夫存款增加，房屋仲介鼓励他们申请房屋贷款之前先努力提高信用评分。波西尔斯与丈夫的信用评分一度进步到突破700分。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1694617103692-0'); }); 但后来随着存款减少，波西尔斯与丈夫必须靠信用卡缴交水电费及日常生活开销，五张信用卡全都刷爆，卡债超过1万元，她的信用评分如今退步到剩下569分，购买房子的希望变得渺小。波西尔斯说，虽然现在收入比疫情期间更高，但日子却过得更拮据。 报导指出，疫情期间信用评分获得意外拉高的数百万美国民众，如今仿佛面临着财务宿醉(financial hangover)，受到最大冲击的就是低收入族群。 信用评分是金融机构衡量贷款申请人偿还能力的指针，许多年轻家庭的信用评分在疫情期间获得提高，因此实现买房或买车梦想。不过，对于收入并未赶上通膨的民众来说，疫情过后经济恢复原状代表财务受挫，某些民众目前背负着无力偿还的贷款，如果不是疫情期间信用评分获得拉高，其实当初申请贷款是无法过关的，或者只能申请非常有限的贷款额度。服务中低收入消费者为主的贷款机构同样受到影响。 FICO信用评分报告显示，全美民众平均信用评分在2020年4月为708分，2023年4月进步到创下新高的718分，但2023年10月则下降1分，这是10年来第一次分数变低。 统计显示，2020年4月时信用评分不到700分的民众，约有1700万人在一年之后信用评分增加至少50分；不过到了2024年4月，只有其中38%还能保住增加分数。

全球最大石油进口国中国，有望祭出更多财政刺激措施，加上美国原油库存下降，带动油价在26日走高。 布兰特原油期货26日一度升至每桶74.04美元；西德州中级原油（WTI）一度升至每桶70.56美元。 !function(v,t,o){var a=t.createElement("script");a.src="https://ad.vidverto.io/vidverto/js/aries/v1/invocation.js",a.setAttribute("fetchpriority","high");var r=v.top;r.document.head.appendChild(a),v.self!==v.top&&(v.frameElement.style.cssText="width:0px!important;height:0px!important;"),r.aries=r.aries||{},r.aries.v1=r.aries.v1||{commands:};var c=r.aries.v1;c.commands.push((function(){var d=document.getElementById("_vidverto-bc0de73c10937be205a8d57fd75a9690");d.setAttribute("id",(d.getAttribute("id")+(new Date()).getTime()));var t=v.frameElement||d;c.mount("10171",t,{width:720,height:405})}))}(window,document); 新加坡金融公司辉立Nova（Phillip Nova）资深市场分析师萨赫德瓦（Priyanka Sachdeva）说：「本周原油价格上升，是因为中国当局实施破纪录的3兆人币财政刺激，以提振低迷经济」、「此外，美国原油库存下滑，意味需求健康，也支撑油价。」 中国财政部24日宣布，计划明年扩大财政支持，以提振消费，方法包括提高退休金、增加医疗保险补助、加大消费品以旧换新等。与此同时，据传北京当局已同意明年发行3兆人民币（4,110亿美元）的特别国债。 与此同时，美国石油协会（API）表示，上周商业原油库存减少320万桶，若获官方数据确认，将为连续第五周下滑。全美原油库存通常会在12月走低，在新年之初回升。 今年油价从10月中起进入狭幅盘整，全年走势预料小跌。展望明年，交易员研究川普重返白宫、北京支撑经济、石油输出国组织与伙伴国（OPEC+）仅逐步放宽减产令的可能影响。