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img { height: 400px;width:600px;}img { height: 348.83720930233px;width:600px;}img { height: 400px;width:600px;}img { height: 357.14285714286px;width:600px;}img { height: 181.81818181818px;width:600px;}img { height: 400px;width:600px;}img { height: 337.07865168539px;width:600px;}img { height:...

img { height: 283.01886792453px;width:600px;}img { height: 291.26213592233px;width:600px;}img { height: 405.40540540541px;width:600px;}img { height: 301.50753768844px;width:600px;}img { height: 337.07865168539px;width:600px;}img { height: 451.12781954887px;width:600px;}丰田准备押注中国，抄特斯拉的作业了。当年，特斯拉在濒临破产的时候，宛如抓住最后一根救命稻草，全面押注中国上海超级工厂。而中国也想引入特斯拉这条鲶鱼，激活整个新能源汽车市场。双方一拍即合，特斯拉需要中国输血，而中国也需要特斯拉带动产业链。在这种互利互惠的合作之下，特斯拉从绝境中翻盘，马斯克也靠着中国上海，一举翻身，成为世界首富。可以说，没有中国拉一把，就没有此时的马斯克了，更不会有今天的特斯拉。如今的丰田，则是想要复制上海特斯拉的奇迹。各方消息透露，雷克萨斯已经确认，在上海拿下了一座超级工厂的地块，预计2027年投产。届时，雷克萨斯的纯电车型，将在上海工厂全面投产。这不是一家合资工厂，而是一家丰田独资工厂。中国引入特斯拉，是希望特斯拉带来电动汽车产业链。那雷克萨斯凭什么也获得特斯拉的同等资质呢？很多人不理解，雷克萨斯在电动技术上，并没有优势，为什么上海要引入雷克萨斯？在队长看来，这里面有两大原因：一是，想要联合雷克萨斯，复制特斯拉的成功。上海特斯拉工厂并不只是供应中国市场，它还供应了全球市场。在纯电汽车出口上，特斯拉是中国产能输出的核心力量。上海特斯拉工厂的国产率早就突破95%了，比比亚迪的国产率还要高。每一辆特斯拉的出口，都带着中国上下游零部件公司，一起打入了国际市场。从出口排名来讲，第一名是奇瑞，第二名是上汽，第三名就是特斯拉了。特斯拉的出口量比吉利、长城、比亚迪都要高。可中国电动汽车产业链出口，不能只靠特斯拉，引入雷克萨斯，就能放大中国的产业链优势。雷克萨斯上海工厂不造油车，而是一个纯电车工厂。考虑到国内电车竞争十分激烈，雷克萨斯的电车不可能全部内销，必然和特斯拉一样，大量供应海外。那么，引入雷克萨斯，就能扩大中国新能源汽车产业链的出口规模了。它会形成海外独资工厂和国内自主品牌的双出口模型，两条腿走路，平等互惠，利益共享，更为稳健。在海外独资品牌上，就有特斯拉、雷克萨斯，而自主品牌就更多了，上汽名爵、比亚迪、吉利等。如果全靠自主品牌出口，很容易被针对。就像欧盟对特斯拉加征关税，也远远低于中国自主品牌。它会增强中国汽车产业出口的稳定性。这便是雷克萨斯的统战价值。二是，雷克萨斯销量确实很好。它是中国进口车第一名，在这个内卷的时代，2023年，雷克萨斯销量不降反升，还增加了3%，超过18万辆。今年以来，国内价格战打得更凶了，但雷克萨斯依然稳坐进口车第一名，1到11月份，卖了16万辆。它也是国内唯一逆势增长的进口汽车品牌。为什么会这样？核心就在于，雷克萨斯并不贵，在国内实施加价提车策略的，是经销商。也就是说，打价格战，雷克萨斯价格下调，并没有伤及厂家，只是经销商赚的钱少了，加价提车的套路玩不下去了。这一波，打掉的是经销商的利益，雷克萨斯还有钱赚。作为全球最赚钱的车企，丰田在中国销量下滑不算特别夸张，2023年只下滑了1.7%，2024年下滑幅度有所扩大，但主要是广汽丰田下滑特别多，位于北方的一汽丰田，下滑幅度仅在个位数。因气候原因，南方电车优势更大，而北方油车基本盘依然比较稳固。而且，在海外市场，丰田销量是屡创新高。如今的丰田，是两条腿走路。在电车领域，押注中国，建设雷克萨斯上海工厂，而在油车领域，押注美国，打败福特，荣登第二，仅次于通用。从全球市场来讲，丰田并不急着电动化转型。但在中国市场，丰田等不起了。雷克萨斯就是一块敲门砖，立足上海，销往世界。它的目标是成为上海第二个特斯拉。好处其实挺多的，一是，它会为上海带来更多的高薪岗位，作为丰田旗下的高端品牌，它的薪酬待遇也向特斯拉看齐。二是，它能依托于丰田的全球经销网络，带动中国供应商出海。三是，缓解产业链内卷。总体来说，外商独资企业对员工，对供应商，待遇都挺好的。俗话说，一花独放不是春，百花齐放春满园。中国市场很大，全球市场更大。不管是自主品牌出海，还是外商独资品牌带动中国供应链出海，都是互利共赢的。队长还是挺期待，雷克萨斯上海工厂早日落地投产的。 Advertisements

img { height: 300px;width:600px;}img { height: 480px;width:600px;}img { height: 480px;width:600px;}“在存储芯片的竞技场上，国产DDR5内存的问世，不仅是技术的突破，更是国产自主可控能力的体现......”“它的出现无疑代表着国产存储芯片技术迈出了关键的一大步。这既是技术的飞跃，更是国产颗粒前进的一次重大胜利......”观察者网注意到，在电商平台上，存储品牌金百达和光威在详情页上如此写道。图源：观察者网虽然还没有制造内存芯片的厂商出来“认领”，但这些表述直接证实了首款国产DDR5内存颗粒量产上市的传闻。当前，国内制造内存芯片的只有长鑫存储和福建晋华等少数厂商。观察者网就此事向长鑫存储求证，对方未予回应。去年底，这家位于安徽合肥的企业曾宣布推出LPDDR5产品，实现国产市场“零的突破”。DDR5是当前主流的内存标准，产品（也就是内存条）主要用于电脑和服务器，而更低功耗的LPDDR5主要用于手机和平板电脑。国际巨头前几年已开始量产DDR5。比如2020年10月，韩国存储芯片巨头SK海力士宣布推出全球首款DDR5内存，传输速率比前代最多提升1.8倍，达到4800-5600Mbps，功耗减少了20%。2021年10月，三星宣布基于极紫外光刻（EUV）技术的14纳米DDR5内存开始量产，传输速率最高达7.2Gbps，比上一代提升超过2倍，功耗降低近20%。可见，国产DDR5内存在量产时间与国外巨头还存在差距。但可喜的是，国产DDR内存终于追上了最新一代技术标准。之前的国产内存市场上，只有DDR3和DDR4，像光威的货架上还摆着长鑫存储的DDR4内存。这次DDR5的上市，可以说填补了国产DDR内存的一大空缺。而且从性能上看，首款国产DDR5的表现也可圈可点。根据官方介绍，金百达（银爵系列，时序为CL36-36-36-80）和光威（龙武-弈系列，时序为CL36-40-40-96）推出的两款6000CL36规格162套条，可用于台式机，频率为6000MHz（XMP），均支持英特尔XMP 3.0和AMD EXPO超频，工作电压分别为1.35V、1.4V，售价也均为499元。仅从参数看，两款产品已经与基于三星和SK海力士DDR5颗粒的主流产品类似。图源：观察者网“6000MHz的频率，CL36的时序，它的出现代表了国产存储芯片技术的一大突破，这正是国产存储芯片从追赶到并跑，甚至领跑的坚实步，这不仅是技术的进步，更是国产自主可控能力的胜利。”金百达表示。“尽管在一些高端的市场表现并不是最强的，但是它的出现无疑代表着国产存储芯片技术迈出了关键的一大步。”光威在产品介绍中写道，“国产DDR5内存的诞生，不单单是技术层面的重大突破，更是国产自主可控能力的有力彰显。”不难看出，国产存储芯片正在成为新一代的“国货之光”。除了长鑫存储相继在DDR领域取得突破外，专注于闪存芯片的长江存储也接连推陈出新。国外机构TechInsights曾发布拆解报告称，长江存储是首个量产200+层3D NAND闪存解决方案的厂商，领先于三星、美光、SK海力士等企业。今年双十一期间，长江存储旗下致态品牌首次获得京东SSD品类双十一大促交易总额（GMV）及销量双料第一，致态京东交易总额同比增长43%，总销量同比增长16%。这也是国内存储品牌首次获得这一名次，第二名是三星，第三名是宏碁掠夺者。在国外芯片安全性存在风险的当下，国产存储的突破，不仅会增强中国科技产业抵御风险的能力，对饱受涨价困扰的普通消费者来说也绝对是利好。观察者网查询长江存储京东自营旗舰店发现，最便宜的1TB产品售价为399元（1TB SSD固态硬盘 NVMe M.2接口 Ti600系列，PCIe 4.0），而在三星存储京东自营旗舰店，最便宜的1TB产品售价549元（1TB SSD固态硬盘，M.2接口，NVMe协议PCIe4.04/5.02）。图源：观察者网在内存领域，同样是台式机用DDR5-6000 16GB2 CL36的内存条，采用国产颗粒的金百达和光威内存条售价在499元-519元，而采用SK海力士M-die颗粒的金百达银爵售价为639元，采用美光原厂颗粒的英睿达Pro系列超频条售价为579元。需要指出的是，国产的价格低并不意味着质量差。例如长江存储致钛的1TB Ti600系列，NVMe读速在7000MB/s及以上，而三星同档产品的NVMe读速为5000-5999MB/s。在内存DDR5领域，光威和金百达也在详情页上指出，“国产存储芯片在兼容性方面也表现出色，能够与各种主流设备完美适配，为用户带来无忧的使用体验”，“性能卓越，不仅能够在极限负荷下保持稳定性，还确保数据传输和计算任务以最高效率完成。”不可否认的是，三星、SK海力士和美光等存储巨头仍然具有先发优势，在最新一代产品的量产进度上仍快于国产厂商，并且在生产设备例如EUV上也更有优势。但国产存储芯片厂商也并非全是劣势，长鑫存储、福建晋华和长江存储都是在2016年成立，仅数年时间就做到“从追赶到并跑甚至领跑”，已经出人意料，未来无论是时间、政策、人才和用户等方面仍然具有很大空间，尤其是自主可控成为大势所趋的当下，优质国货受到支持几乎是必然。“我们相信，随着技术的不断进步和优化，国产DDR5内存将在未来展现出更加卓越的性能和更广阔的应用前景”，金百达和光威在产品介绍中写道，“随着技术的不断进步和创新，国产存储芯片必将以其强大的性能优势，在全球科技舞台上绽放更加耀眼的光芒。” Advertisements

img { height: 402.68456375839px;width:600px;}img { height: 320.85561497326px;width:600px;}img { height: 451.12781954887px;width:600px;}img { height: 337.07865168539px;width:600px;}img { height: 337.07865168539px;width:600px;}最近，为乌克兰军队提供无人机的民间志愿团队Wild Hornets对外展示了一段视频，内容为他们给一架无人机加装了一把AK-74自动步枪。据称，这架无人机在顿涅茨克地区的大诺沃西尔卡方向参与了军事行动，取得了一定的战果。之前乌克兰军队曾把后坐力比较小的反坦克火箭筒装在无人机上，被点评为“奇思妙想”。如今连自动步枪都能上无人机了，确实让人想不到。但枪械巨大的后坐力很可能会使无人机在空中失控，乌克兰的专业人士又是怎么解决这个问题的？▲乌军的无人机安装AK-74，图片来源：网络据报道，在11月底的大诺沃西尔卡方向战斗中，乌克兰军队首次使用了安装AK-74自动步枪的无人机。其载机平台并不是从中国购买的大疆，而是乌克兰公司自行研发的“大黄蜂女王”。“大黄蜂女王”的制造商是乌克兰野黄蜂公司，在2024年7月份首次对外亮相，是迄今为止乌克兰研制的最大型号的FPV无人机。一台“大黄蜂女王”的造价大约1000美元，65%以上的零部件都由乌克兰本土制造，一些主要的芯片则需要对外采购。它最多可以载重9.5公斤的货物，大小为15英寸。“大黄蜂女王”的设计灵感来自于乌克兰K-2营指挥官Kyrylo Veres的要求，当时他提出，前线士兵需要一种载重超过6公斤的大型FPV无人机，但是造价不能太过昂贵。它可以用来执行远程布雷任务，或者物资投送，必要时候也可作为轰炸机和自杀式无人机使用。在经过多次尝试后，乌克兰无人机公司的最终产品性能甚至超出了设想。▲“大黄蜂女王”无人机，图片来源：网络“大黄蜂女王”无人机使用的防抖技术也没有什么独特之处，就是防抖云台，和给相机配备的智能云台差不多。但乌军在实战中并没有挂载云台，而是直接把枪械固定在了无人机上，主打一个简单粗暴。但这样的草率处理难免造成实际体验比较差。其实类似的无人机枪械稳定云台早就已经出现了，比如美国无人机公司开发的“未来战士”TIKAD可以安装枪械和榴弹炮，它的防抖措施就是一款专门研发的防抖云台。土耳其这边也有类似的设计，Asisguard就开发过，可以搭载自动榴弹发射器和机枪的大型无人机。这款无人机在2020年时就已经交付了土耳其军队，据说反响也还不错。根据实测数据，在400米距离上，这款步枪无人机的单发打靶误差在15厘米之内。但说句实话，为了让携带步枪的无人机打的更准一些，无人机平台不得不造的非常大，再加上云台的重量，使得整个无人机系统的飞行性能都受到了很大限制。比如就算是不安装任何的载重，“大黄蜂女王”无人机的飞行高度也只有500米左右。为了追求廉价，它使用了很多民用技术，相比于体积更小和飞行速度更快的FPV无人机，它反而更容易被发现和针对。▲俄罗斯专门针对大疆开发的单兵检测设备，图片来源：网络由于饱受大疆无人机攻击之苦，俄罗斯在2023年就开发了一款专门侦测大疆无人机信号频段的单兵检测设备。俄军士兵在出任务时，只要带着这款外形酷似对讲机的侦测器，一旦有大疆无人机接近时，屏幕上就会出现显眼的红屏，并伴随着声音提醒。据前线士兵反映，虽然这玩意儿并不是特别靠谱，经常会误报，但的确是有了比没有强一些。起码等乌军的无人机靠近时，还能提前预警一下。如此小型的大疆无人机，现在都有专业设备提前侦测了，那么体型更大一些的无人机，显然更容易被发现。更重要的是，携带了步枪的无人机在实战中必须要比较靠近目标，才能完成精准的射击动作。但300~400米的距离上，同样是对方步兵手中突击步枪的有效作战范围。如果双方对射，无人机甚至还需要悬停，那么天上的无人机目标一定更加明显，也更加容易被士兵击落。如今，像电子游戏中那种能够高速移动，且还能够提供远程火力支援的无人机平台，以现在的科技水平恐怕还难以实现，但的确也是未来可以继续发展下去的一个方向。▲《尼尔·机械纪元》中带有攻击能力的POD伴飞机器人，图片来源：网络无人机想要挂载枪械，说起来解决办法，无非就是3个。一是挂载稳定平台，二是对枪械进行独特设计，比如火箭式枪械，这种枪械的独特之处就在于几乎没有后坐力，很适合无人机使用。三就是放大无人机平台本身，当无人机平台本身足够大的时候，所谓的后坐力问题自然而然也就不存在了。比如美国的“莫哈韦”无人机。这种无人机的名称来自于美国加利福尼亚州东南部的一片沙漠，它是美国通用原子航空系统公司开发的一种短距起降无人机系统，可在航母和两栖舰上使用，长度9米，翼展16米，最大起飞重量3.1吨左右，拥有6个外挂点。除了能够挂载反坦克的12枚“地狱火”导弹之外，还可以挂载专门开发的Dillon Aero机枪吊舱。调仓内部安装了一台六管加特林机枪，射速可以达到每分钟3000发。吊舱实现了枪弹一体化设计，内部大容量超过3000发，使用7.62×61毫米子弹。这种吊舱就是直接挂在无人机上使用的，根本没有任何后坐力抵消平台，显然是因为载机本身足够大，后坐力的影响也就微乎其微了。▲“莫哈韦”无人机的机枪吊舱，图片来源：网络总而言之，乌克兰军队的中大型无人机加AK-74步枪，只能算是一种非常有意思的尝试，从实际使用角度上来说，肯定比不上自杀式无人机和投弹无人机。再加上“大黄蜂女王”本身也不是为了安装自动步枪而设计的，所以这套组合处处都透露着“贫穷”的味道。但无人机安装枪械，的确是一个可以发展的方向，趋势无非是有钱的玩大型平台，没钱的玩小型平台+云台稳定器。像乌克兰的这种没钱硬整的，只能说实用性真的不高，甚至可能不如加了铝热剂的无人机好用一些。 Advertisements

img { height: 437.95620437956px;width:600px;}img { height: 46.875px;width:600px;}img { height: 294.11764705882px;width:600px;}img { height: 521.73913043478px;width:600px;}img { height: 397.35099337748px;width:600px;}img { height: 314.83516483516px;width:573px;}img { height: 368.0981595092px;width:600px;}img { height:...