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民众党前主席柯文哲日前以7000万元(台币，下同，约213万美元)交保后，昨(2)日再度被裁定羁押禁见。民众党代理主席黄国昌今(3)日宣布，1月11日司法节，台湾民众党全国总动员，号召不满司法遭到绿色威权践踏的台湾公民站出来。他说，检察官何时变成可怕鹰犬，在民进党主政8年来，台湾司法被民进党践踏得体无完肤。 昨日柯文哲再度被裁定羁押禁见后，黄国昌率全体民众党立委大动作宣布，今日邀请秘书长周榆修列席记者会，1月11日司法节民众党全国总动员。 黄国昌说，在司法节，过去政府高层如司法院、法务部会办擦脂抹粉的官方活动，这种擦脂抹粉的官方活动对于提升人民对司法信心无帮助，民进党政府把政治黑手伸到司法里。 黄国昌表示，前阵子，审查大法官人事，民进党清楚告诉全台法律人，要的是奴才而不是人才，要的是听命办事的大法官，而不是有勇气、骨气，说真话批评当权者的大法官。 黄国昌批，从大法官被提名人刘静怡被民进党封杀后到现在，民进党为了遮丑，对反对者抹红抹黑，连长期支持绿营的刘静怡都被打为卖台集团的一员，刘静怡已经公开呼吁民进党拿出证据，目前为止没有看到任何证据。民进党连自己总统提名的大法官，只要敢批评，不顺他们的意，封杀不够还要继续追杀，且抹红不用拿出证据，这跟共产党红卫兵批斗有何不同。 黄国昌指出，不仅是宪法法庭，连基层检调都伸进黑手，毫不遮掩。昨日柯文哲羁押庭开庭前，检方放话给媒体说会不断抗告，这种放话让承审的地方法院法官心都累了。昨天有在台北地院听完审理程序者，大家都可以深刻感受到北院承审的审判长有多无奈，北检当初声请羁押柯文哲的理由、当庭在台北地院讲的理由，跟被台北地院驳回而抗告到高等法院的理由，全部都不一样。 黄国昌提到，审判长问可不可以讲清楚声请羁押的理由是什么，认为有勾串之虞的理由是什么，北检检察官多傲慢，回理由都在100多份卷宗里面。检察官警告法官敢再交保就继续抗告，搞得人仰马翻、永无宁日。国家的检察官何时变成这么可怕的鹰犬？在民进党主政8年来台湾司法被民进党践踏得体无完肤。民进党没有资格庆祝司法节。 黄国昌强调，本来要在凯道集结，但发现已被借走，当天把自由广场牌楼外的中山南路路权借下，1月11日下午2时自由广场见，号召所有不满司法遭到绿色威权践踏的台湾公民勇敢站出来。「111，钉孤支！」

减少空气污染并推进交通绿能转型，大巴黎在内的4个法国都会区自今年元旦起，进一步限制能进城的车辆碳排标签等级，2006年前的汽油车亦在此列。有人批评，政策对郊区低收入户不公。 自今年1月1日起，大巴黎都会区、里昂、格瑞诺布、蒙贝列4大城的交通低碳排区（ZFE）政策正式迈入第三阶段，进一步限缩车辆。碳排标签（Crit’Air）5、4、3等级的车辆不得在规定时间内驶入这4座法国大都会区。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 2016年起，法国推行车辆碳排标签（Crit’Air）制度，将车辆依污染程度分为6级。0级绿标为最环保的电能车或氢能车，5级黑标为1997年前出厂的柴油车。购入车辆后民众须迳自上网申请标章贴纸。 2019年，法国通过相关交通政策，以法律限制碳排过量的车辆驶入人潮密集处，减少大都会区空气中对人体有害的分子。目前法国已有40多座城市依法制定相关限行规定，以逐步限制乌贼车。 这项政策为逐步推进，2019年起禁令针对标签等级5，也就是1997到2000年出厂的柴油车；2021年起开始限制标签等级4，也就是2001到2005年间出厂的柴油车。而今年元旦起面临限制的，则是等级3，即2011年前出厂的柴油车，以及2006年前的汽油车。 每个城市规定稍有不同，在巴黎方面，自元旦起，车辆碳排等级3以上或无标签者，平日上午8时至晚上8时不得驶入巴黎第2条外环道路A86高速公路以内地区。 巴黎政府开方便之门，碳排标签3、4、5的车主可向主管机关申请特准证，一年有24次的平日白天可驶入巴黎。提供居民服务、协助的企业或个人车辆，或是有特殊需求的车主，也可向巴黎政府申请特准证。 此外巴黎政府表示，2025年将为宣导年，今年不会针对Crit’Air 3的车主开出任何罚单。2026年起，将会由自动照相机系统进行记录、罚款。 根据史特拉斯堡（Strasbourg）政府去年9月公布的数据，在交通低碳排区上路后，都会区空气品质改善程度「超越预期」，2024年二氧化氮污染程度比2020年减少36%。 然而，交通低碳排区与碳排标签向来是开车族的争论焦点。不少人觉得政策不公平。其中标签制度也被批评：若汽车能通过废气排放污染检验，为何要根据出厂年份受限？ 对于住在郊区的民众，车辆是每日必需的移动工具。而住郊区的民众中，一部分都是收入较低者，通常更环保的新车价格比旧车高昂许多，导致换购新车更为困难。 法国国家统计及经济研究局（INSEE）2019年报告显示，在收入最低的家庭中，38%拥有污染最严重的4或5碳排等级汽车；收入最高家庭层级中则只有10%。住在郊区的民众有25%拥有高碳排车辆；住巴黎市中心的则只有10%。 42岁的索非（Sophie）就向欧洲1台（Europe 1）表示，以目前收入换不起车。车主菲力普（Philippe）则担心越来越严格的规范。「我知道要变革车辆生产，但也不应该阻碍人们移动的自由。我们已经付了高额的停车费、油钱，不应该阻挠开车人的生活，因为他们也是巴黎生活的一部分」。 部分政治人物认为政府在交通模式转型的过程中，没有让公民有足够的参与和发言权，导致许多民众不满。他们也呼吁政府，向收入较低者，或者居住在郊区的民众提供更多补助，减轻他们的换车负担。 今年起，将会再有30座法国城市陆续加入交通低碳排区的行列，开始规划市内限制区域，由碳排最严重标章等级5的车辆开始限行。

金融时报报导，中国央行计划今年降息，将转向更正统的货币政策，更趋近美国联准会和欧洲央行利用主要利率来引导信贷需求的做法。 根据金融时报，人民银行（央行）于置评时表示，可能在2025年「合适的时候」降息，低于1.5%的目前水准，还补充说，会优先考虑「利率调整的作用」，放弃贷款成长「量化目标」。 !function(v,t,o){var a=t.createElement("script");a.src="https://ad.vidverto.io/vidverto/js/aries/v1/invocation.js",a.setAttribute("fetchpriority","high");var r=v.top;r.document.head.appendChild(a),v.self!==v.top&&(v.frameElement.style.cssText="width:0px!important;height:0px!important;"),r.aries=r.aries||{},r.aries.v1=r.aries.v1||{commands:};var c=r.aries.v1;c.commands.push((function(){var d=document.getElementById("_vidverto-bc0de73c10937be205a8d57fd75a9690");d.setAttribute("id",(d.getAttribute("id")+(new Date()).getTime()));var t=v.frameElement||d;c.mount("10171",t,{width:720,height:405})}))}(window,document); 相较于大多数央行只以基准利率来影响信贷需求和经济活动，人行却设有多种利率，还给予各家银行应将贷款规模扩大到何种程度的非正式指引。 尽管这是数十年来管理经济的最重要工具，但央行内部员认为改革刻不容缓。由于房市长期放缓，信贷需求大幅下降，人行担心，信贷成长目标会导致无视风险的盲目放贷，长远而言是一种浪费。 人行去年澄清其主要政策工具是7天期附卖回利率。

美国第119届国会3日开议，若顺利选出众议院议长，众议院预计表决包括台美避免双重课税法案在内的12项法案；不过，共和党众院议长人选强生（Mike Johnson）的连任之路面临挑战，恐为法案投下新变量。 第118届国会3日卸任，众议院2日提出第119届国会规则方案，其中包括美台快速双重税收减免法案，众议院3日选出议长后，将以不提修正案的方式进行表决，法案可望顺利过关；不过众议院议长争议可能为此投下变量。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 众议院预计在3日选出新任议长，民主党提名少数党领袖杰佛瑞斯（Hakeem Jeffries）参选，共和党则由现任议长强生挑战连任。 共和党目前在众院仅掌握微弱优势，拥有219席，民主党则有215席；在肯塔基州共和党籍联邦众议员马西（Thomas Massie）已率先表态反对之下，强生几乎没有跑票的空间。 由于共和党内斗已有前例，共和党众议员麦卡锡（Kevin Macarthy）在2023年未能获得党内极右派的支持，当时经历4天15轮投票，最后才成功选上众议院议长；强生有可能面临相同的挑战。 众议院去年1月表决通过「2024年度美国家庭及劳工税收减免法案」，其中包括「美台快速减免双重课税法案」；不过，该法案在参议院卡关，未能在第118届国会通过，依照届期不连续原则，该法案必须重头来过。

川普尚未就职前，中美贸易战已揭开序幕，就2日中国商务部通知，拟对锂、镓这些电动车电池、芯片生产所需的关键原物料进一步限制出口，外媒引述分析指，这将对西方锂生产商构成挑战，且如果川普将关税威胁落实到行动上，中方的管控措施仍可能继续升级。 中国商务部网站2日发布「关于《中国禁止出口限制出口技术目录》调整公开征求意见的通知」，提到「为加强技术进出口管理，根据《对外贸易法》和《技术进出口管理条例》相关规定，称中国商务部会同科技部等部门拟对《中国禁止出口限制出口技术目录》进行调整。通知附件显示，中国拟对电池正极材料、有色金属（包括锂）的出口加强管制限制。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 路透报导称，中国在相关领域占据全球主导地位，一旦上述提议得到落实，将是中方针对关键矿产及其加工技术的最新出口限制措施。 因此，虽中国商务部通知指出，调整的目的在于「为加强国际技术交流合作创造积极条件」，但路透报导仍提及，在此次中方文档发布不久，美国当选总统川普就将宣誓就职，预计美新政府将对其他国家，特别是中国施加包括关税在内的各种贸易限制。 在此之下，电池材料咨询公司基准矿业情报机构电池原料主管韦布认为，根据实施的出口限制程度，这可能会对希望利用中国技术生产锂化学品的西方锂生产商构成挑战。 韦布解读，这份文档涉及将锂加工成制造电动车电池所需材料的技术，将有助于中国维持其在全球锂加工领域的主导权。 在此之前，中国商务部去年12月3日就曾发布通知，严控对美出口镓、锗、锑、超硬材料、石墨等相关两用物项，禁止两用物项对美国军事用户或军事用途出口。当时，《南华早报》就引述分析人士的话称，中方此举将重创在镓、锗等关键矿产高度依赖中国进口的美国。 美国智库华盛顿战略与国际研究中心关键矿产安全项目主任格拉谢林·巴斯卡兰认为，严控对美出口关键矿物是中方的反击手段的一次「重大升级」，如果川普将关税威胁落实到行动上，中方的管控措施仍可能继续升级。