头条

从现在到11月1日，加拿大移民、难民和公民事务部（IRCC）将提交2025-2027年移民水平计划。 这一计划历来是设定下一年将接收的永久居民目标，以及后两年的名义目标，总共涵盖三年时间。 该计划不仅影响加拿大的移民目标，还决定了加国人口的增长，从而会影响到社会系统、税收、房价、医疗保健和劳动力市场的增长。 然而，今年的情况有所不同。移民部长马克·米勒（Marc Miller）在今年3月宣布，临时居民（包括工作和学习许可持有人以及访问签证持有人）将首次被纳入这一计划。 图源：拍摄 2023年，加拿大有超过250万名临时居民，占总人口的6.2%。米勒表示，今年的计划要减少临时居民，将这一比例在未来三年内降至加拿大总人口的5%。 临时居民的确切数字尚未确定，但回顾今年以来的一系列公告，可以推测出移民部未来几年的计划，以及可能出台怎样的移民水平计划。 学签减少 今年1月，加拿大移民、难民和公民事务部（IRCC）宣布对国际学生的学习许可处理量设置上限。该部门表示预计将处理60.6万份学习许可申请，并预计批准36万份申请。这意味着2023年处理的许可数量减少了35%。 这一宣布有很多人感到意外，因为部长此前曾表示他不支持设定上限或目标，尤其是在涉及国际学生项目上。根据部长的说法，2023年国际学生占加拿大临时居民的42%。 此外，部长在9月份宣布，2025年将进一步减少处理的学习许可数量至43.7万份，并且此前豁免的硕士和博士生现在也将包含在这一上限之内。 开放工签限制 除了学签上限，移民部还表示计划在未来三年内减少发放毕业后工作许可（PGWP）和配偶开放工作许可（SOWP）的数量。 具体来说，移民部为工签申请人设置了几个新的资格要求。大学毕业申请人必须能够证明其加拿大语言基准（CLB）达到至少7分，或学院毕业达到CLB至少5分。 部长在上个月的讲话中表示，他预计PGWP资格的变化将在未来三年内减少发放17.5万个工签。 对于配偶开放工签的变更预计同期将减少大约5万名临时居民。国际硕士生的配偶现在只有在其配偶的硕士课程时长为16个月或以上，或者就读于移民部标记为关键或紧缺需求的课程时，才有资格申请。 “高技能、专业工人”的配偶仍然有资格申请配偶工签。然而，部长表示，这一新标准将在未来三年内进一步减少10万个开放工签。 总体而言，这意味着移民部预计将在未来三年内减少发放32.5万个开放工签。 封闭工签限制 关于雇主如何使用临时外国工人计划（TFWP），也有了一些新规。 就业、劳动力发展和官方语言部长兰迪·博伊索诺（Randy Boissonnault）最近对雇主使用TFWP的资格做出几项变更。 其中最引人注目的是，现在雇主通过TFWP雇佣的人不能超过其总员工10%。此外，通过低工资渠道雇佣的工人的最长雇佣期限，已从两年缩短为一年。 此外，除一些例外情况，移民部不再处理失业率高于6%的人口普查大都会区（CMA）雇主的低工资劳动力市场影响评估（LMIA）。部长没有提供这些变化将减少加拿大临时外国工人数的具体估计。 部长还详细谈到了加拿大雇主对TFWP的“依赖”，但他指出，该计划原本只应作为最后的选择。 永久居民 根据2024-2026年移民水平计划，加拿大计划在2025年接收50万名永久居民，并在2026年维持在50万。 永久居民可以通过经济移民、家庭类担保、难民和受保护人员以及人道主义项目等途径被接纳。 最近，移民部长马克·米勒（Marc Miller）对于加拿大未来几年接纳永久居民的数量表示，“所有选项都在讨论范围内”，并且这些变化将是“重大的”。 他还指出，他正在考虑改变加拿大所支持的移民类型。具体来说，加拿大的移民政策中，60%集中于经济移民，即技术工人，能够融入国家劳动力市场并为经济做出贡献的移民。部长去年夏天对CTV新闻表示，这一比例在全球范围内是“前所未有的”。 政策转变的原因 随着人口不断增长，加拿大人对新移民及对可负担住房的压力，以及对已经紧张的医疗系统的进一步负担表示担忧。这两个问题预计将影响到下届联邦选举。 2023年Environics研究所的报告中提到，与2022年相比，加拿大人对移民的支持度显著下降。调查还发现，很少有人认为移民本身存在问题，更多的是对未来几年预计的大规模移民感到不确定。 米勒部长还指出，临时居民，特别是国际学生的数量需要“控制”，以防止不良行为者利用这些易受伤害的新人，他们往往是诈骗的受害者，或在抵达加拿大后得不到足够的支持。 同时，部长们又强调移民带来的文化优势，并指出移民几乎是加拿大劳动力增长的唯一来源，政府必须谨慎处理，避免“过度纠正”政策。

近日，收到网友爆料，称自己在一个印度人的卡车司机学校买到驾照，根本不用考试！ 今天，加拿大主流媒体CBC一篇调查报道揭示，安省驾照考试DriveTest考点存在贿赂和伪造文件的问题，应证了这位网友的爆料。 据CBC栏目Marketplace的记者Jenny Cowley、Greg Sadler和Asha Tomlinson报道，一位行业内部人士泄露的文件显示，安省的卡车司机考试系统存在贿赂、伪造文件和考试作弊的问题。 记者随后用隐蔽摄像头展开调查，发现学生们在参加考试前所接受的培训同样存在问题。 图源：https://www.orilliamatters.com 加国无忧记者联系到51黄页上的知名华人驾校负责人了解情况。负责人L女士表示，安省考官一直以来都十分廉洁，在她20多年从业中接触到的考官中，从来没有任何贿赂的行为，甚至是反过来，当有学员通过了考试，为了对考官表达感谢，想要送一份茶叶作为礼物都会被拒。考官甚至表示连一杯咖啡都不会接受。 但她也指出，出问题的驾校和考点一般都是南亚裔驾校，他们的驾校也多，占安省驾校的80%。她还表示，几个月前确实听说了安省宾顿市一个考点被查，“事情似乎很大”，有十多名考官因而离职。 据CBC今天曝光，发给安省所有驾考官的备忘录显示，由于多项调查涉及不当和非法行为，过去一年，已有多名员工辞职或被解雇。 根据备忘录，这些行为包括：考官接受贿赂发放路考通过证书、操控自动挡和手动挡驾驶的证书，以及在驾驶记录中添加虚假的驾驶经验。 备忘录的是2023年11月，由Serco的运营副总裁加里·库克（Gary Cook）签署。 这份备忘录由Kiera Dubois披露。她是负责为申请商业卡车驾照的人员进行考试的DriveTest考官。 Dubois表示：“我基本上是在冒着失去工作的风险说出这些话。”由于担心因揭露问题而失去工作，她的名字已作更改，以隐瞒她的身份。 对于这份备忘录，Dubois并不感到震惊。她说，自己多年来一直听说贿赂问题，甚至有人暗示为了通过考试可以贿赂她。 她说：“那些收受贿赂的人发放的驾照就像是一把凶器……在事故中，车内的人很可能不会幸免。” 安省DriveTest中心由一家名为Serco的公司管理，负责多个机构的运营和物流，甚至包括加拿大武装部队的空中交通管制和联邦政府的就业服务。 在Serco工作将近20年后，Dubois感到公司更重视绩效指标和客户服务，而不是确保接受充分培训的司机获得驾照。 她表示：“有时候我们觉得某些人不应该通过考试，但我们却不得不让他们通过……我们无能为力。” Serco公司拒绝了CBC的采访要求。在一份电子邮件声明中，发言人Alan Hill写道，Serco严格遵循由交通运输部设定的测试标准运作。我们的目标是对每位司机的技能进行全面、公正的评估，同时确保路考反映申请人的整体能力。 对于泄露的备忘录，他回应称，公司对此类指控非常重视，并立即展开调查，导致所有参与欺诈或非法行为的人被解雇。 什么是MELT？ 在安省，卡车司机在有资格参加路考之前，必须完成强制的入门级培训（MELT）。该培训于2017年在安省引入，随后在其他省份以及西北地区实施。 在安省，MELT培训至少包括103.5小时，其中32小时为路面驾驶，18小时为倒车训练，17小时为场地训练，以及36.5小时的课堂理论学习。 Dubois是负责测试申请AZ驾照的考官，AZ驾照允许司机驾驶超过1吨的商业拖挂卡车，并配有空气刹车系统。 她指出，并不是所有她测试的申请人看起来都完成了MELT培训项目。 图源：https://www.sprintdriving.com/ 谁在作弊？ 现在，成百上千的私立职业学院提供MELT培训，特别是在疫情后，这些培训快速增长。 在安省的公立学院Fanshawe College和Humber College，MELT培训的费用高达1万元以上。但许多私立职业学院的培训费用低至为3500至5000元。 图源：https://www.fanshawec.ca/ 一位接受采访的男子Ibrahim说，因为费用低，他选择了Smart Truck学院的培训。他说，“事后看来，这显然是一个非常大的错误，”由于担心会影响就业机会，他的名字也做了更改。 他表示：“我在路上训练的次数屈指可数。”至于场内训练，Ibrahim说他不得不依靠YouTube视频和其他学生的笔记来学习如何检查卡车，确保它在路上是安全的。 在他少数几次上路的训练中，卡车上经常还有另一名学生和教练一起，那个学生坐在一把没有安全带的折叠草坪椅上。“我当时就在想，这怎么能允许？这怎么能合法？” 培训中途，这间学院突然关闭，教练未收到工资，学生损失了数千元。Ibrahim没有完成规定的103.5小时培训，该学院一名经理仍然同意向交通部报告他已完成训练，使他有资格参加路考。 记者多次尝试联系Smart Truck的老板，但未得到回应，后来发现他们已经离开加拿大。 Ibrahim最终在其他学校支付额外的培训费用，并支付使用卡车参加路考的费用。经过多次尝试，他现在持有完整的AZ驾照。他表示，自己正在寻找第一份工作，希望找到一家为新员工提供额外培训的运输公司。 驾校的违规行为 记者还伪装成学生，携带隐藏摄像机进入五所卡车培训学校，记录下教练对学生的陈述。 在一所学校，一名教练暗示学生可以在完成强制的103.5小时培训之前参加路考。他说：“时数不重要。我们的责任是让你为路考做好准备。也许你在90小时或30到40小时内就准备好了。” 在其他学校，卧底记者发现一些学生甚至不知道他们必须参加课堂课程。教练向卧底记者确认，他们不需要参加任何课堂课程。 其他教练则表示，他们将在场地教授所有理论知识，而MELT规定这些课程必须在独立的教室环境中进行。 有学校还表示，他们会根据每个DriveTest考点的考试要求培训学生。KRTS运输专家公司副总裁Matt Richardson认为，这是一个危险信号。“你现在依靠记忆行事，可能实际上并不知道在日常操作中如何 安全且成功地处理各种可能遇到的情况。” 学校的员工按城市划分，称：“如果你在Peterborough考试，他们会让你做S形倒车，”指的是将卡车倒入码头的技巧。“如果你在Orillia或Newmarket考试，他们会让你做C形倒车。” 2023年，安省审计长在一份报告中警告称，驾校这种做法会破坏驾驶考试的公正性。 考试违规 Dubois认为，一些未接受充分培训的学生就是这样通过了路考。此外，她在路考中被告知要忽略一些违规行为，即使学生违反了交通法规。例如，如果学生在停牌前滑行通过或超速，除非在考试期间第二次发生，否则不会扣分。 提供给路考考官的内部文件显示，确认如果学生滑行通过停车标志，考官应发出口头警告，而不在评分表上记录该行为。 Serco公司表示，在不违反法律或不进行危险操作的情况下，允许考生犯错，只要这些错误没有超过通过的定义阈值。 Dubois认为，宽松态度可能是由于考官必须保持通过率的压力。如果通过率偏低，将会受到调查。这种顾虑可能会导致一些同事让不该通过的人通过考试。 Serco回应称，他们跟踪通过率和不通过率，以确保所有考官的测试标准一致且公正。 交通厅回应 2019年，安省审计长发布报告，敦促交通厅审查MELT计划，并加强对商用车辆的执法。 在2022年的后续报告中，安省交通部回应审计长，表示MELT计划并不有效，并指出自2017年7月MELT计划实施以来，几乎没有证据表明它对道路安全有显著作用。 MELT计划由交通厅管理，但大多数提供卡车培训学校的私立职业学院由安省学院和大学事务厅监管。 负责检查和审计所有私立职业学院的调查人员数量有限。除了200多所卡车培训学校外，还有400多所其他职业学院，课程从美发到薪资处理再到管道工程。调查人员需要精通所有这些课程。 被问及为何对卡车培训学校投入如此少的调查资源，学院和大学事务厅拒绝直接对话，但发出声明称，已对不良行为者采取措施，确保所有培训安全且符合标准。 声明补充说，所有职业学院都会定期接受检查，并有相关问题或投诉后进行额外调查。 安省交通厅长Prabmeet Sarkaria多次拒绝了CBC Marketplace的采访请求。本周早些时候，在一次新闻发布会上，他表示安省拥有北美最安全的道路之一。 政府经常重复这一说法。然而，2021年省审计长的一份报告指出，单就商用车辆来看，安省的受伤和死亡率高于加拿大其他地区。 2024年加拿大保险局的一份报告显示，商用车辆的事故率正在上升。 当被问及Serco备忘录时，厅长表示，他的部门已将所有必要信息提交给有关部门。 关于卡车培训学校的调查发现，他承认确实存在一些不良行为者，并表示他的部门将不惜一切代价加强MELT计划的执行。 在等待政府采取更多行动的同时，Dubois表示她将尽最大努力阻止不合格的司机上路。她自己也对开车感到紧张。“我尽量避免高速公路。如果能走其他路，我会选择其他路线。”

10月7日，彭博社报道称，加拿大央行前副行长Paul Beaudr预测，加拿大央行将在10月降息50基点。因为他们有“充分的理由”将利率“尽快恢复到接近中性”，主要目的是提振家庭和企业的乐观情绪。 Paul Beaudr指出，货币政策政策制定者更加确定工资增长、预期和企业定价正朝着正确的方向发展，随着加拿大通胀率持续回归 2%，借贷成本将更快下降。 彭博社报道称，加拿大央行于10 月23 日的会议决定降息幅度，旨在在加拿大经济放缓的情况下给予一些货币刺激帮助消费者和企业提振信心。 不过，全球市场仅有25%的分析师认为加拿大央行10月降息50基点，也就是说加拿大央行前副行长其实是少数派。 但由于其特殊身份，或许更懂央行的运作模式。 Paul Beaudr表示，加拿大央行试图通过分享对经济的看法来传达其发展方向，除非有必要，否则不打算用决策来震惊参与者。 目前，4.25%的基准利率继续拖累经济增长，2.75%的利率或许更合理。Paul Beaudr重申，借贷成本显然应该 很快下降并达到这一水平。 不可否认，如果真的降息50基点，将彻底改变地产市场的信心。 其中很重要的变化，将是温哥华和多伦多公寓投资人开始回归。 根据加拿大统计局上周四公布的加拿大住房统计数据，加拿大最昂贵公寓市场在很大程度上受到青睐小户型投资者的影响。投资者更喜欢单位较小的公寓项目，因为每平方英尺居住面积的租金往往更高。 研究指出，这一现象的根源在于公寓项目的预售。投资者购买预售单元的目的是在建筑竣工后获利，要么将其出租，要么以更高的价格出售。反过来，开发商则依靠预售来开始建设。 加拿大统计局的报告称，开发商利用这些预建销售来确保项目融资。这种动态意味着投资者的偏好可能会影响到所建建筑的类型。 加拿大统计局将投资者定义为拥有至少一处不作为主要居所的住宅物业的人。这可以包括第二居所业主、其他省份或国家的居民、短期或长期出租房业主、营利性企业和投机者。 截至2022 年，温哥华人口普查大都市区内约三分之一的公寓是投资性房产。 研究表明，投资者“被认为更喜欢”单位面积较小的公寓项目，因为单位面积较小的公寓每平方英尺的租金往往更高。“这可能导致了过去几十年来多伦多和温哥华公寓面积的缩小。” 在温哥华地区，20世纪90年代建造的公寓的平均居住面积 912平方英尺，而2016年后建造的公寓的平均居住面积为790平方英尺。 在温哥华，2022年作为投资性房产的新公寓中，58%的面积不足600 平方英尺，而 39% 的面积超过800平方英尺。 资深开发商Reliance Properties 总裁Jon Stovell表示，过去10 年，他的公司深入研究提供小型公寓，包括几个带有微型阁楼的项目，这些阁楼面积约为250平方英尺，配有壁床和折叠式餐桌。 市场证明，投资者喜欢小型单位，因为它们更容易购买，而且可以分散投资风险。但投资者也希望公寓有一个“安全的价格点”，可以出租或出售给最广泛的有钱人。实现这一目标的一种方法是建造较小的公寓。 此外，一些年轻的租房者和买家也愿意牺牲公寓面积来换取特定的地理位置，这也成为一种生活方式的趋势。 加拿大统计局的新数据还揭示了BC省投资居住者的一些细微差别，投资居住者的定义是拥有一处有多个住宅单元的房产并居住于该房产的业主。 这些房产不是公寓，而是复式公寓或带地下室套房的独栋住宅。 此外在BC 省，72.7% 的自住投资房产都是拥有多个住宅单元的房产。所以，准备好银子吧，2025年楼花可期。

最近，多段视频显示，在今年的三文鱼洄游季， 有人在安省多条小溪和河流沿岸非法捕鱼，这在网上引起众怒 最新的一段视频在多个社交媒体平台上被转发，显示安省保护官员在Bowemanville又抓到了三文鱼偷猎者，这次竟是一群华人大叔大妈。 视频显示，地上摆放着7条三文鱼和用来捕杀这些鱼的钢叉，一旁站着4名非法捕捞者，正在把鱼装进冷藏箱里。视频中可以明显听到他们在说普通话。 图源：X 视频发布者表示，安省保护官员当场抓获了他们。 评论区的网友们都非常愤怒，并呼吁"应该狠狠罚钱"。 "希望保护官员能够处以高额罚款，这样他们就不会再犯同样的错误。" "（应该）没收一切......包括任何车辆，最低罚款2.5万元，并在10年内禁止购买捕鱼许可证。" "把他们关进监狱，处以10万元的巨额罚款，如果他们是非法居留，就把他们驱逐！" 事实上，今年有关非法捕捞的新闻层出不穷，此前我们报道过多次，甚至有人带着一家老小一起出动捞鱼的，令人震惊。 近日，据@6ixBuzz发布在社交媒体X上的视频显示，密西沙加有一家人开着奔驰车举家来到河边非法捕捞三文鱼，被路人抓到并当场制止后，反而恼羞成怒，对着视频拍摄者狂竖中指，高声骂街...... 这件事情随后在网上引发争议，大家集体表示：加拿大被毁了！ 从视频来看，多伦多一家8个人集体出动，来到密西沙加的Credit River非法捕鱼。这一幕刚巧被视频拍摄者发现了，她当众指责了这群人的行为，冲他们喊道：“作为母亲你真的太丢脸了，竟然带着孩子们干这种事，太丢脸了真的！” “现在是三文鱼洄流期，禁止钓鱼你不知道吗？到处都是禁止钓鱼的标志。”她接着说道。 图源：X 不料，对方一名身穿黑衣服的女子却恼羞成怒，反击道：“滚回你家去！”另外同行的几个人也都一幅不好惹的样子，竖中指挑衅。后来，这伙人进了一辆白色奔驰车，临走前还不忘摇下窗户竖起中指，这一幕网友们彻底怒炸了！ 图源：X 此前，还有更多非法捕鱼的恶行被揭露......网友纷纷感到震惊："现在怎么突然到处都出现这种情况了？" 在多段视频在网上疯传后，一些地方政府要求省政府加强对这条溪流的执法力度。 市议员Lloyd Rang在9月份的一次会议上说："至少在我的印象中，一直都存在一些非法捕鱼的现象；然而，随着人口压力和这条溪流越来越为人所知，非法捕鱼的现象似乎正在增加，居民和非法捕鱼者之间经常会发生冲突。" "最近，网上流传的一些视频引起了紧张和不安，"Rang继续说道。 "据我所知，杜林区的自然保护官员人数不足，考虑到当地的渔民数量和不断增长的人口，我想直接呼吁省府派遣更多的人员到溪流巡逻。" 每年，安省政府都会发布一份管理全年捕鱼活动的法规清单。安省有20个不同的捕鱼区，每个区都有自己的一套规则和法规。如果你计划在今年秋天钓鱼，最好在出发前详细查阅指南，并确保持有适当的文件或许可证。参考链接：https://www.huntandfishontario.com/ 希望大家都可以文明观赏三文鱼洄游！

一些PC Optimum会员本月早些时候经历了更多的挫折，他们在目标促销活动中尝试兑换积分时发现他们的账户在不知情的情况下被冻结。 我们收到来自加拿大购物者的信息，称他们在10月1日和2日的PC Optimum积分促销期间遇到了这个问题。 一些顾客收到了关于Double Bonus Redemption Event的电子邮件通知。 图源：blog_to 该优惠声明积分在兑换时价值翻倍，兑换上限为500,000 PC Optimum积分。 然而，一些希望通过兑换双倍积分来节省更多购买费用的购物者感到失望，因为他们的账户被冻结，使他们无法利用该优惠。 这问题是一个PC Optimum会员们已经讨论了很长时间的持续性问题。 在八月，我们联系了Rewards Canada的创始人Patrick Sojka，他也一直在密切关注PC Optimum积分的问题。 尽管PC Optimum是该国最大的忠诚度计划之一，许多会员声称他们遇到各种问题，包括积分收益减少、删除账户请求被忽视以及账户无法解释的冻结。 顾客说他们没有收到来自PC Optimum的账户被冻结的通知，这增加了他们的困惑。 在之前的一份声明中，负责PC的Loblaw告诉我们，账户被冻结的原因有几个，包括“可疑活动”以及“保护客户和他们的奖励”。 Loblaw说，它“最近改善了处理此类案件的流程”。 在关于最近积分活动和客户体验的一份声明中，Loblaw表示它“始终致力于改进我们的运营，以更好地保护和服务我们的客户，特别是在账户因可疑活动被冻结的情况下。” 我们旨在尽快完成账户审核，但当要求量很高时可能会出现延迟，并对此造成的任何不便表示歉意。 客户还应注意，PC Optimum计划的一些更改将于2024年10月31日生效。 这些更改包括客户可以开设的账户数量以及添加到暂停账户的积分的修改。 Sojka强调，PC Optimum应该通知全国所有会员，而不仅仅是一个省。