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前不久，Costco备受欢迎的季节限定美食——薄荷脆皮巧克力重回货架，令大批顾客激动不已。 然而，这款限定美食才刚刚回货不久，就被网友们给喷惨了！ 据英文媒体Daily Mail报道，一位愤怒的Costco顾客声称，他们今年购买的Kirkland Signature薄荷巧克力脆片厚度只有之前的一半。 图源：Daily Mail@Facebook 12月16日，TikTok网友@infinitely.balanced发布了一段视频，以表达她对薄荷脆皮巧克力的不满。 图源：TikTok “这不是我第一次买薄荷巧克力脆片了……但今年的跟以前完全不一样，就这玩意儿还卖$15呢，”她在视频中抱怨道。 图源：Daily Mail@Facebook 视频中，她还强调“缩水通胀”让她感到非常愤怒。 这位Costco顾客在视频中展示了她购买的薄荷巧克力脆片，并声称过去她根本无法把它掰断，而今年却轻松掰开。 这段视频发布后迅速走红，目前已累计超过600万次观看。 图源：TikTok Costco的薄荷巧克力脆片于感恩节前几周，在美国和加拿大的门店重新上架。 这位女顾客坚持认为，这款商品的价格定的过高了：“这确实很好吃，但它应该卖$8刀，而不是$15刀。”她在视频中说道。 图源：TikTok 这段视频发布后，引来了大批网友的围观和热议！ 一位网友表示：“三年前这种薄荷巧克力脆片在所有门店的售价是$9.99。” 还有自称是Costco烘焙部门的员工解释了价格上涨的可能原因：“我在 Costco烘焙部工作——今年的薄荷巧克力脆片和往年完全一样，但今年价格上涨的原因是可可价格飙升！” 一位员工写道。 其他网友则认为“缩水通胀”导致了薄荷巧克力“缩水”的现象：“我查了一下，2020年至2023年它的价格是$9.99，包装重624克。今年的包装只有595克，说明确实是缩水通胀。” 除了薄荷脆皮巧克力，Costco还推出了其他季节性商品，例如重达14磅的西班牙Serrano火腿，售价$99美元——成为感恩节期间的热门产品。 这些商品的推出正值Costco七年来首次在美国和加拿大上调会员费。 标准会员费从$60涨到$65。高级会员费上涨$10，达到$130/年。 Costco截至11月24日的第一季度财报显示，其净销售额较去年同期增长了7.5%，达到了$609.9亿美元。

Quebec政府已经通过了法规，禁止自2035年起销售大多数新的汽油动力车辆。 这一法规在周一通过，适用于所有“轻型”车辆，该省描述为小汽车、轻型卡车、皮卡和大多数SUV。 自2034年1月1日起，出售任何适用规则的2035年车型的全新或二手版本，包括混合动力和插电式混合动力车型，将是非法的。 自2035年12月31日起，出售或租赁2034年或更早年份的适用法规的新汽油动力车辆将是非法的。 然而，截至截止日期前已在Quebec注册的2034年或更早车型的汽车可以继续上路并可以转售。 政府表示，新的法规将有助于其实现电气化运输网络的目标，该网络贡献了该省年度温室气体排放量的43%。 轻便摩托车、摩托车和紧急车辆被排除在规则之外，短期租赁公司使用的车辆也是如此。 这一法规适用于所有内燃机车辆，这些车辆在装满可以安全承载的最大负荷包括货物和乘客时，重量为4,536公斤或以下。

四只新生幼犬在只有两周大的时候成为孤儿，捕获了多伦多 Humane Society 和社区人们的心。 Gabby、Tonka、Raykin 和 Kai 是四只新生的约克郡犬幼犬，被带到多伦多 Humane Society收容所，工作人员称牠们处于“任何动物都不应面对的危险状况。” 工作人员说，这些幼犬在仅仅两周大的时候就失去了母亲，母犬在分娩后不久就去世了。 “没有她的营养或照料，它们变得无助，而无法提供所需密集、全天候照料的家庭作出令人心碎的决定，将它们交出以期拯救它们的生命，”该协会在声明中说道。 这些幼犬被放在一个小盒子里，被发现时无力、营养不良并且身体被弄脏。 不幸的是，Humane Society 表示，最小的兄弟姐妹Kai没有挺过来，其他三个也在努力生存。 工作人员说，Gabby坚持生命，而Tonka和Raykin努力稳定。 “这是一场与时间的赛跑，”多伦多 Humane Society 的首席兽医官Karen Ward 博士说。“新生幼犬需要持续照料——每个小时都很重要。没有社区的支持，像Gabby、Tonka 和 Raykin这样的故事将以心碎告终。但齐心协力，我们可以让这些宠物继续幸存。” 新生幼犬是指生命早期阶段的幼犬，通常是从出生到大约两周大。 但 Humane Society 表示，幸存的幼犬得以安置在一个有爱的寄养家庭中，开始康复旅程，这一切都要感谢捐赠者的慷慨解囊。 “他们的寄养家长努力不懈地每两小时给它们喂奶，保持它们温暖，并滋养它们脆弱的身体。经过数周的专心照料，它们渐渐强壮起来，”新闻稿中说道。 该协会表示，尽管早期经历了困境，Gabby 已成长为一只冷静、坚韧的幼犬。 Raykin克服了消化问题，现在以其好动的本性使其照顾者感到快乐，而Tonka，这三者中体型最大的，已变得精力充沛。 当这个三人组准备与他们的家庭一起度过第一个假日季时，多伦多 Humane Society...

早在2020年初，Mahshid Yassaei 对医护人员的倦怠程度感到非常担忧 —— 这还在 COVID-19 爆发之前。在协助加拿大公共卫生局开发信息平台的六个月中，她听到了许多医生和护士执业者对疲劳的描述。Yassaei 说：“令人震惊的是，他们每周仅在数据输入上就要花费 15 个小时。”“这些是国家中最聪明、最有热情的人，但他们在管理任务上浪费了太多时间。” 这种意识促成了一项新发明：Tali AI，一种可以记录和总结医患对话、方便医学搜索并发送处方的 AI 助手。（可以将其视为个人秘书，默默地处理所有细节。） 四年前，当 Yassaei 作为 CEO 首次向投资者介绍 Tali 时，她常听到的反馈是：“当然，问题显而易见，但你真的能做到吗？”但生成型 AI 的进步 —— 一种可以通过基本命令生成大量内容的人工智能模型 ——...

自从失去在加拿大工作的权利以来，来自印度的拉杰什·库马尔（Rajesh Kumar）一直通过各种渠道查询信息，试图弄清为何他的工作签证续签申请被联邦政府搁置。 31岁的库马尔曾在维多利亚的Beacon Drive In餐厅担任经理助理，自2021年父亲去世以来，他一直是远在印度的母亲和妹妹的唯一经济支柱。 但自10月9日临时外籍工人签证到期以来，他就无法再继续工作了。虽然他早在今年5月就申请了续签，但至今仍然没有收到任何答复。 如果无法获得新的工作许可，库马尔只能在1月10日之前离开加拿大——也就是签证过期90天后。 他认为，自己的申请之所以被搁置，是因为Service Canada（负责批准雇主提交的LMIA劳动力市场影响评估）与加拿大移民部之间缺乏沟通。 Beacon Drive In餐厅的总经理珍妮特·雷诺兹（Janet Reynolds）表示，她不明白库马尔的签证申请为何会遇到如此严重的延误。 图源：Times Colonist 雷诺兹称，Service Canada告诉她，他们目前还在处理3月份提交的申请，而库马尔的申请是5月份提交的。 “我们非常沮丧，因为没人能给出明确的答案，没有人愿意告诉我们实情。”雷诺兹说道。 上周四，库马尔的紧急处理申请被Service Canada驳回。 库马尔拥有新加坡南洋理工大学的酒店管理硕士学位，并曾在迪拜的餐厅担任管理职位。他于2022年夏天从迪拜来到加拿大，开始在Beacon Drive In担任经理助理。 他表示，加拿大是一个美丽、多元文化且充满机遇的国家，但签证的不确定性迫使他推迟了原定于10月在印度旁遮普举行的婚礼，因为他无法确定自己能否返回加拿大。 签证的不确定性让他夜不能寐，压力倍增...... 当地选区议员兰德尔·加里森（Randall Garrison）的助理透露，Service Canada目前面临长达7个月的临时外籍工人签证积压。 据称，Service Canada每天会收到1000份外籍工人相关的申请，但每周只能审理大约1000份。 加拿大就业与社会发展部发言人米拉·罗伊（Mila Roy）表示，申请会按照先后顺序进行处理，但完成一份申请所需的时间取决于材料是否完整、是否需要额外跟进，或者是否来自“高风险”雇主。 库马尔表示，一位与他职位类似的外籍工人，在8月份提交续签申请后仅12天就获得批准，他对此感到“很不理解”。 餐厅总经理雷诺兹指出，由于签证审批延误，Beacon Drive In餐厅恐将失去五分之一的员工。她的另外两名员工，因不愿忍受签证的不确定性，已计划返回印尼。此外，还有两名员工的签证也面临风险。 “我们花钱培训这些员工，把他们带到这里，现在却眼睁睁看着他们离开，”她说。“你们这是在拿这些可怜人的命运当儿戏。” 图源：拍摄 雷诺兹已经在这家餐厅工作了22年，原本希望库马尔未来能接替她的位置，让餐厅顺利运营至2058年，迎来百年店庆。 然而，如今的情况却让他们陷入了迷茫...... 维多利亚大学社会学助理教授安内莉丝·韦勒（Anelyse Weiler）表示，近年来加拿大临时居民数量大幅增长，部分原因是COVID-19疫情早期由于劳动力短缺放宽了工作许可规则。然而，加拿大在住房、医疗、生活成本等方面的挑战也在加剧。 她表示，联邦自由党突然开始收紧移民，使得加拿大的临时居民处于高度不稳定的状态。 “我们目前面临的情况是，超过200万人的工作许可即将到期。”