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加拿大哈里法克斯一家沃尔玛商店的女员工被发现死于烘焙室的烤箱后，令无数人震惊。 据DailyMail报道，在沃尔玛步入式烤箱里“被烤死”的少女，是她自己的母亲发现的。 19岁的Gurismran Kaur上周六晚上在该店与她母亲一起工作时，遭遇了这个可怕的命运。 图源：GoFundMe 海洋省锡克协会已在GoFundMe上设立了筹款网页，在不到24小时内筹集了超过63,000元，超过最初的目标5万元。 页面上写道：“我们从世界各地接到电话和信息，许多人希望提供帮助。为了尊重每个人的心意，我们将暂时保持筹款页面开放。” 图源：GoFundMe 筹款页面确认受害者为19岁的Gursimran Kaur。描述她是“一位带着伟大梦想来到加拿大的年轻美丽女孩。” 尸体由母亲发现 页面解释说，Gursimran的母亲在她们一起上班时经常会去查看女儿。但是，当母亲在店里很长时间没有看到她时，便开始担心，四处寻找她。 最终，她在面包房的烤箱里发现了女儿“被烧焦的遗体”，当时另一名员工注意到该区域有“液体渗漏”。一位家属发言人表示，Gursimran的亲人们已经心碎。 根据社区筹款呼吁，Gursimran“被烧焦的遗体在几小时后在面包房步入式烤箱内被发现”。“试想一下她母亲经历的恐惧，当时她亲手打开烤箱时，是因为有人指出从那里有‘液体渗漏’。” 当时Gursimran的手机“无法接通”，这让她的母亲惊慌，因为“她在白天关闭手机是非常不寻常的”。 “在一个小时没有见到Gursimran后，她的母亲开始四处寻找她，她到处询问，但每个人都觉得她可能在某个地方帮助顾客。” 来自印度 Gursimran和母亲是在近三年前抵达新斯科舍省。她的父亲和哥哥仍在印度，社区正在努力筹款，帮助他们前往加拿大。 筹款呼吁写道：“这个家庭的痛苦是难以想象和难以言表的。他们需要你的支持，才能度过这段可怕的时光。” 加拿大海洋省锡克协会会长Harjit Seyan告诉Global News，自10月19日Gursimran去世以来，社区一直在支持她受到创伤的家人。“她的直系亲属非常震惊，他们处于一种创伤状态。我们真的很难过听到这样一个悲惨的事件。” 此前，加拿大国家广播公司CBC的报道称，其消息人士透露，哈利法克斯店内的烤箱“并没有上锁”。这引发了新的疑问，此前的报道曾提到有一通911报警电话称，这名女子被困在烤箱里。 这台烤箱是工业用的，足够大，可以让一个人走进去。 自从悲剧发生以来，悼念者纷纷来到这家超市，献花并向遇难者及其家属表达哀思。 这名年轻女子与海洋省锡克协会有紧密的联系。协会董事会成员Satnam Singh Randhawa表示：“这真的让人感到心痛，因为年轻人带着希望和梦想来到这里，他们努力工作，结果却发生了这样的事情。” 海洋省锡克协会秘书Balbir Singh表示，受害者的母亲正在接受“心理辅导”。预计在医学检查官确定Gursimran的官方死因并释放遗体后，将在哈利法克斯举行一场宗教仪式。 图源：Hafsa Arif/CTV Atlantic 令人痛心的紧急服务调度电话录音已被公布，详细记录了悲剧发生时的情况。 调度员在电话中说，有一名“女性被锁在面包房的烤箱里”。“烤箱正在运作。不确定工作人员是否能够关闭烤箱。” 当急救人员到达现场时，他们向调度员报告，这名女子“已经从烤箱中出来了”。她当场去世。 哈利法克斯警官Martin Cromwell表示，这起案件的调查“非常复杂”。 他说：“我们理解公众对此事的关注，我们希望大家能够耐心等待我们的调查结果，并意识到这件事涉及到家属和同事。” 沃尔玛无限期关店 继续支付工资 加拿大沃尔玛公司表示，他们“感到无比心碎，向这位员工及其家人表示最深切的哀悼。” 本周安排工作的员工，即使店铺关闭，仍将获得薪水。该店将继续关闭，直至另行通知。 图源：Global News 该大型连锁店的发言人表示，在商店关闭期间，有排班的员工会得到报酬。如果关店的时间比预期更长，他们“将考虑其他替代工作安排”。 警方仍未公布更多信息 哈里法克斯地区警察对此案的调查守口如瓶，并未公布更多信息。 警方本周三告诉Global News，警员已不再在现场，但其他机构可能还在场，比如该省的劳工部门。 新斯科舍省医学检验官正在设法确定死因，目前尚未公布结果。 自上周六晚上以来，该商店一直未对顾客开放，且尚未确定重新开放的日期。 警方发言人表示，调查“很复杂”，目前还没有何时会有进一步更新的时间表。 步入式烤箱，也称为柜式或批次烤箱，可以通过移动的架子或推车分批进行固化、干燥或烘烤。此类烤箱通常设在大型量产的烘焙店中，如超市和大型连锁店中。 新省的劳工部门表示，已有一项停止工作令下达给这间沃尔玛的烘焙室和“一件设备”。 与此同时，加拿大沃尔玛公司表示，将在附近另一个员工可以进入的地点提供现场支持，包括悲伤咨询。

经常在旺市驾驶的司机请注意：约克区第一个“禁止右转”信号灯已经安装在旺市Islington Avenue和Langstaff Road交叉口，违者会被罚款110元。 图源：York Region 据报道，约克区正在Islington Avenue和Langstaff Road交叉口试行新的禁止右转信号灯。 新的发光标志位于一根柱子上，供北行旅客右转进入Langstaff Road使用。 约克区表示，当标志发亮时，驾驶员不得右转。 目前正在测试最新的安全措施，以帮助改善路口的交通流量。 不遵守新信号规定的司机将被罚款110元并面临被扣两分的风险。 图源：York Region 旺市新设立的禁止右转信号灯是约克区首个此类信号灯，也是该市“零愿景旅行者安全计划”的一部分。 3月21日，约克区议会批准了零愿景旅行者安全计划”，以帮助促进道路安全，并在未来五年内将造成人员受伤或死亡等严重碰撞的事故减少10%。 约克区表示，长期目标是杜绝地方和地区道路上所有严重碰撞，因为机动车碰撞是造成死亡和残疾的主要原因。 图源：google 该计划由行业专业人士、顾问和道路安全合作伙伴主导，并得到约克区警察局 (YRP) 的支持。 要了解有关新信号的更多信息，居民可以联系约克区交通运营部门，电话1-877-464-9675，分机 75000，或发送电子邮件至 。

对于许多加拿大人来说，努力存够首付买第一套房是一种梦想。这也是Esmeralda一家的梦想，这是一个五口之家，还有两只狗，目前住在士嘉堡的一栋公寓楼里。 Alma Esmeralda告诉CTV News：“拥有属于自己的家是我最大的梦想。” 图源：拍摄 她在安省Peterborough找到了一处预算内的待售房，还有一个大后院，非常适合家里的狗，她非常兴奋。 “我们去看房子时，看到有个大后院可以给狗活动，我们非常激动。” 一位朋友告诉Esmeralda，她认识一个可以帮忙的男人。虽然他说因为生病没有来参加看房，他声称可以帮助完成交易并安排贷款计划。 图源：CTV News Esmeralda说她给了这个人3.8万元作为定金，以为可以在5月份买下房子，但却遇到了延期。 Esmeralda说：“他们不断告诉我们资金还没有准备好，并且贷款人正在撤出。” 几个月过去后，她发现她所联系的男人根本不是房地产经纪人，定金也有坏消息。 Esmeralda说：“我不知道定金没了。当我问他，‘哦不，为什么房子又在出售？’我说，‘我们的交易还没有达成呢。’但随后他不再回复我了。” 图源：CTV News 安省地产协会表示，买卖双方可以通过检查安省房地产委员会（RECO）的网站来确保房地产经纪人是否持有牌照。 RECO总裁Rick Kedzior说：“网站会提供一个房产中介，或者你想查找特定的中介公司，也可以。这会给你信心，确定这个人是有安省卖房的执照。” 网站还显示某个经纪人在过去五年中是否有任何问题，包括执法行动、纪律决定、指控或定罪，或其他纪律措施。 Esmerelda说，她给钱的那个人现在已经与她失去联系。 当CTV News联系到这个人时，他说他从未声称自己是房地产经纪人。 声明中写道：“我从一开始就没有说过我是房地产经纪人。 “我的意图是归还她的资金，我为延误和造成的所有压力道歉。我真的很想把钱还给她。” Esmeralda仍然希望有一天能够实现拥有住房的梦想。 她说：“现在我很沮丧。我辛苦赚来的钱没了，还有一些钱是我欠朋友的。但我仍然抱有希望能拿回我的钱。” 据报道，房地产经纪人在开展业务时必须随身携带执照，购房者可以要求查看。它可以是纸质执照，也可以是电子设备（如手机）上的电子版。

在最近的一期播客中，康尼（Jason Kenney）谈到他在前哈珀的保守党政府担任移民部长时，必须做出的一些艰难且不受欢迎的政策决定。 当时为了消除日益增长的永久居民积压，他采取措施退回了移民申请。为了遏制激增的难民申请，他引入了签证限制。此外，为了让更多年轻的加拿大人获得餐饮行业的工作，他禁止餐饮业的雇主，其中许多是保守党支持者雇佣低薪外国工人。 康尼是加拿大任期最长的移民部长（2008年至2013年），他说：“只要管理得当，持续且有效地沟通，你在移民政策上是可以做一些有挑战性的事情的。” 图源：instagram/marcmillervillemarie 多伦多大都会大学（TMU）移民与融合高级政策研究员Naomi Alboim说：“我们确实需要了解联邦政府的目标是什么，他们的理由是什么，他们考虑的因素是什么，咨询过程是怎样的，以及他们用来确定这些移民水平的证据是什么。仅仅在幻灯片上展示一张满是数字的纸张是不够的，”她说。“这不透明，不可信，也无法让人产生信心。” Miller在最近接受采访时，不排除进一步减少移民数量的可能性。他说：“我们必须比过去更加灵活，这个系统需要注入纪律性。” 到今年年底，加拿大的人口预计将接近4200万，相比2019年的3800万，增长主要归因于移民，这也是渥太华在疫情后经济复苏战略的关键部分。 在五年间，每年新永久居民的目标从330,800人增加到485,000人。去年11月，米勒宣布，在日益严重的可负担住房危机和生活成本上升的情况下，到2026年，移民将保持稳定。 之后，联邦政府推出了“粗放”措施，控制在加拿大的学习和工作许可持有者数量，并控制临时居民人口的增长。临时居民数量已从924,850人激增到超过300万人，占当前总人口的7.2%。 图源：instagram/marcmillervillemarie 现在，外国工人约占非永久居民人口的47%，其次是国际学生（35%）、寻求庇护者（13%）和其他许可持有者（5%）。所有临时移民中有三分之二持有工作许可。 今年3月，米勒设定了三年内将临时居民占总人口比例降低至5%的目标，但加拿大央行最近预测，这一目标难以实现。 加拿大皇家银行经济师Claire Fan表示：“要实现5%的目标，需要进行相当大的改变。”她估计渥太华需要在现在到2027年底之间，将临时人口减少28%才能达成目标。 “短期内，确实需要解决一些紧张状况，让移民真正帮助经济发展，而不会对住房和医疗等特定行业造成压力。” 截至目前，米勒已计划减少新学签发放数量35%，并在2025年进一步削减10%，限制国际毕业生及其配偶的工签，并收紧雇主通过临时外劳计划引进工人的规则。 非永久居民的数量仍在增长，但增速有所放缓。Fan认为，这可能更多是经济周期的影响，而不是政策变动的结果。 2022年，加拿大的职位空缺达到顶峰，因为一些本地工人离开了低薪、不稳定的工作，另一些则重返校园。雇主们急于填补一线岗位，渥太华迅速放宽了工作许可规则，这导致了工作许可持有者的涌入。 图源：instagram/marcmillervillemarie 加拿大商业委员会的政策高级副总裁Robert Asselin 说：“我们陷入了一个低工资移民的困境，我们的移民政策转向了满足这些短期需求，而不是过去几十年中做得很好的，通过引进人才和高技能工人来真正帮助经济发展。” Asselin表示，政府不仅要减少低技能、低工资移民的数量，还必须吸引最有才华的人，帮助加拿大经济创新。 另外，难民申请者的入境无法提前规划，除非采取极端措施。通过贸易协议授予的工作许可持有者同样如此。 加拿大移民律师协会主任Jonathan Leebosh说，如何管理还有待观察。“如果你不能控制所有的杠杆，如何真正管理临时居民？” 加拿大的职位空缺从2022年的100万大幅下降至今年的不到54.5万个。但他说，仍有一些技能、行业和地区需要外国工人。“我们不能只是关闭项目或大幅削减项目。必须是有原则的，我非常关注并期待了解他们将如何管理临时移民水平。这是一个全新的概念。” 图源：instagram/marcmillervillemarie 更加复杂化的是，永久和临时移民项目之间的联系，移民程序优先考虑具有加拿大教育和工作经验的申请人。 要减少临时移民人口，加拿大可以减少新入境人数，但也可以为已在境内的国际学生和外国工人提供永久居留便利。在设定永久居民目标时，多伦多大都会大学的Alboim表示，米勒还必须说明他计划在每个项目中将多少临时居民转换为永久居民。他说。“我们应该将临时外劳项目仅用于临时性工作。” 曾在哈珀政府中担任移民部长（2013年至2015年）的Chris Alexander表示，移民水平可能看起来是随意的，但需要不断审查和咨询，以适应变化。官员们在这一平衡过程中依赖多年的数据。 他认为这个系统需要监管。 目前在渥太华的麦克唐纳-劳里尔研究所担任研究员的Alexande说：“由于政府在监督和管理方面相当松懈，一些大学和学院以及一些雇主变得贪婪。” 他说，即将出台的计划与其说是为临时居民设定目标，不如说是为了收紧规则，以防止滥用系统。他表示，需要对每个项目进行逐项审查，并减少临时移民。 在庇护方面，Alexander表示，渥太华必须注入资金以加快处理速度，从而阻止无根据的申请，并让合法申请者更快定居。今年已有12万份新的庇护申请，难民委员会的积压案件超过218,500件。 他认为，经济背景是影响人们如何看待移民的关键。“当我们的经济能够惠及每个人、工资增长、商业投资增加时，移民在这个国家是受欢迎的。”

航空公司Air Transat表示，将裁员多达400名空乘人员，但计划在某个时间让他们返回岗位。 图源：Air Transat Air Transat由总部位于蒙特利尔的国际旅游运营商Transat A.T. Inc.经营。Transat公司周三在一封电子邮件中证实，临时裁员将影响350到400名员工。 该公司在声明中表示，裁员是由于航班运营的季节性和今年早些时候宣布的运力减少造成的，特别是涉及空乘人员。计划在航班安排允许的情况下适时召回员工。 该公司表示已经多次使用这种措施，并指出这一举动符合集体协议，并且在行业中很常见。 该公司还表示，在裁员之前为员工提供了几项缓解措施，如无薪休假。 受到裁员影响的人数比公司最初考虑的80名员工要多，裁员将于11月1日生效。 公司面临的财务挑战包括激烈的竞争、引擎召回以及过去一年工会罢工威胁等。 图源：Air Transat 商业航空专家 John Gradek 表示，Air Transat这一举措“有点不同寻常”。 Gradek说：“通常情况下，你会看到季节性劳动力轻微减少，但这次的裁员对我来说有点过大了。”人们对其生存问题感到担忧。 他指出，Air Transat必须解决其接近10亿元债务的问题。 “因此，他们要么重新融资，重组债务，要么就面临着无法在账面上背负如此高额债务的情况下维持运营的风险。”