【数百万打散工人士面对报税新规定】很多根本不知道(图)
发布 : 2025-1-25  来源 : 明报即时新闻网


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【明报专讯】加国数百万名打散工人士今年将要面对商业平台把他们赚取收入,上报加拿大税局的新例,部分散工对此毫不知情,自己有税务责任。

面对更高的生活开支,不少加拿大人都依靠打散工取更多收入。

37岁温哥华居民卡莱 (Attila Kallai) 曾是餐厅调酒员,疫情期间他只好靠打散工赚取收入,每天工作10小时,开车穿越温哥华,透过平台如Instacart和UberEats的客人订单,送货送餐赚取收入。他说有时一天收入仅有60元,又时运气好一天赚取逾200元。

尽管工作性质不稳定,但对他来说,自己是全情投入去计算收入、申报个人所得税。

报税季节即将到临,他担心自己所在的行业中,不是每人都知道散工亦有责任申报收入。

他认为,很多人没有意识到,觉得自己可能有欠税,但不必一下子把所有税金都上交政府。他说,知道很多人不愿意,而且他们也不在乎。

打散工人士在C-47法案下,他们工作的公司将在本月底提交第一份「资讯申报表」。

Uber、Etsy和Airbnb等平台,会将其雇员的收入和个人资讯直接报告给加拿大税务局。

据报税公司H&R Block Canada的一项调查,近1/3打散工者曾考虑过不申报自己收入。

税务局官员表示,散工是一个不断发展的行业,过去15年里行内规模「几乎翻了一番」。

对某些人来说,不申报收入并不是缺乏意识,而只是想赚更多钱。

卡莱说,那些隐瞒收入不报税的打散工人士都是普罗百姓,为了生活努力。这些人其实并不想打散工,但为了生计只好面对现实。

不过,卡莱认为平台可以提供更多帮助,指导雇员完成报税。

他说,派一份便览解答报税问题,就可以帮到这些散工。

然而,对于阿尔达省的巴克利 (Lori Barclay) 来说,打散工有不同目的。

这位68岁的卡加利居民失去原来工作后,现在担任起送货司机,为一些高档精品店送货。

她赚取的额外收入,可以帮补她日常生活。

巴克利说,首要任务是保养她的汽车,这样她就可以去卡城的另一边,探望孙子孙女。

由于大部分收入都用于购买汽车,巴克莱的个人收入仍然算低,而且她仍然可以领取退休金。

她说,知道保存收入记录和收据用作报税。

除了汽车维修外,打散工有助帮补家计,疫情期间她把储蓄花光了。

打散工人士来自不同种族、性别,主要是赚取更多收入,去应付沈重生活开支。

家住安省的米汉(Terrie Meehan)要坐在轮椅上完成送货工作。

她打散工约有3年,帮助残障人士的服务犬也一直陪伴著她。

59岁的她每天早上7时起来,通常会泡一杯咖啡或从家附近的星巴克买一杯咖啡便开工。

她说,在冬季,生意比往常差,她补充说,必须「非常小心」不要接受太远的订单。

米汉依靠散工帮补安省支持残障人士计划 (ODSP) ,福利金的不足够生活。

她解释说福利金足足以应付生活开支上升。

她说,残障人士能够申请额外税务优惠,例如加拿大工人福利金。

她说,自己打散工赚取多一元,就能获加拿大工人福利金的25%的额外返还。

当她不在寒冷天气中送货时,她会花时间帮助同事和朋友报税。有时她会得到外报酬。

她补充说,帮朋友报税,有时他们会付20元一份。

她说,帮朋友报税不是为了赚钱。 由于商业平台的雇员要求报告收入,部分打散工人士担心这可能会影响自身的财务收入。然而,米汉认为报税是必要的。

她说,这就像任何其他工作一样,报税是必须的。

整个散工行业的从业者,不得不决定如何要把散工收入报税的变化。