华裔代理劳工部长苏维思(Julie Su)14日前往西雅图，首次亲自介入波音(Boeing)公司与「国际机械师及航太工人协会」(IAM)的劳资僵局；波音罢工满月，首席执行官奥特伯格(Kelly Ortberg)压力大。
路透报导，劳工部证实，波音11日宣布将在全球裁员10%、约1万7000个职位后，苏维思首次亲自介入斡旋波音的劳资争议。
劳工部发言人说：「苏代理部长14日将会晤波音双方代表，评估情况并鼓励双方在谈判中取得进展。」
该名发言人表示，苏维思先前曾与波音的劳资双方会谈，但这是她第一次亲自到西雅图会见双方代表。
9月13日以来，约3万3000名IAM工人开始罢工，诉求加薪40%并恢复他们在2014年同意放弃的「确定给付制退休金计划」(defined-benefit pension)。
波音股价14日下跌1.3%，收148.99元；波音11日盘后公告，777X喷气客机延迟交货，767民航货机停产。
航空业消息人士透露，波音将于本周开会制定详细计划，11日的公告未透露细节。
知情人士表示，波音11月15日将对商业航空部门的数千名员工发出60天的通知，这代表收到通知的员工将在明年1月中旬离职；波音若要裁撤更多员工，第二阶段的通知将在12月发出。
IAM罢工迄今迈入第五周，波音内部的成本与劳资紧张情势徒增未减，这让今夏接掌波音的首席执行官奥特伯格压力山大；信评机构史坦普全球(S&P Global Ratings)估计，这次罢工让波音每个月损失逾10亿元。
波音这场罢工接续波音悲惨的一年展开，今年1月，阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架波音737 MAX 9客机的内嵌式舱门在飞行途中掉落，迫使客机紧急降落；而在六年前，两起致命的Max坠机事故，让波音陷入困境。
罢工让波音在西雅图等地的工厂停工，波音金流缩水；波音上周撤回工会拒绝的契约，称内容未经谈判。
康乃尔大学劳资关系学院专精集体谈判的教授卡茨(Harry Katz)表示，「波音必须提高调薪幅度，无庸置疑」，但IAM要求恢复退休金计划的诉求不太可能实现，估计罢工可能会再持续两周到五周。
