就在福特政府提出审查安省所有现有自行车道的法案仅一天后，省长强烈暗示已经就至少三条自行车道做出了决定，那就是Bloor Street、Yonge Street和University Avenue。
周一，交通厅长Prabmeet Sarkaria提出一项法案，要求安省任何城市安装新的自行车道都必须获得省政府批准，并且如果基础设施干扰了现有的车辆交通，则禁止安装新的自行车道。
该法律还赋予该省审查过去五年安装的所有自行车基础设施的权力，并有权下令拆除这些基础设施。
周二，福特省长在离开省议会举行的保守党核心小组会议时向《环球新闻》表示，他的政府已经确定了三条将要拆除的路线。
“最突出的三条是Bloor Street、Yonge Street和University Avenue”，福特说，“我们将与市政府合作，希望他们能把这些自行车停在次要道路上。”
当被问及政府是否希望在取消这些车道之前满足某些标准时，福特回答说：“不。”
福特表示这个决定已经成定局。
这些评论似乎预示着省议会仍在制定的一项程序的结果。这项于周一提出的法案仍需经过议会委员会的辩论和审查才能成为法律。
另外，交通厅长强调，哪些车道可以开放、哪些车道将被取消，将通过严格的监管程序来决定。
厅长说，“我们将与市政合作伙伴合作，研究整个系统以建立这一机制。随着我们制定这项立法，通过这一流程，我认为您还会看到许多人有机会提出他们的担忧或提交他们认为可能是一个好流程的内容。”
厅长办公室表示，法规将“在未来几个月内完成”，其中将包括“数据和提交要求、时间表、批准标准和信息共享细节”的概要。
在多伦多，这三条线路将被取消，许多其他线路也可能被封锁，但市长邹至蕙(OliviaChow)并未表现出放慢脚步或配合省长计划的迹象。
市长发言人此前曾告诉Global News：“周市长致力于市议会最近通过的城市自行车网络计划。她将继续与市议会和城市规划人员合作，为包括自行车道在内的所有交通方式寻找机会。”
福特表示，他尚未与邹至蕙谈论该计划，但表示他所推行的自行车道逆转措施是一项“受欢迎”的举措。
福特说，“她有她的观点，我们有我们的观点。但我们知道，取消这些自行车道的呼声非常非常高”。
至于多伦多或其他城市的其他车道，福特表示政府不会拆除所有车道，只会拆除可能造成交通拥堵的车道。
“不是全部，只是那些取代自行车道并占用车道的道路。”
