圣荷西市议会已批准饱受争议的Costco在Westgate West购物中心建造一家门店的计划，并提出数十项新条件，期以解决来自数千名居民提出对交通与安全担忧的声浪。
尽管这个计划带来许多经济效益，但代表该地区的圣荷西副市长吴美花(Rosemary Kamei)领头，要求这家批发零售巨头做出超出圣荷西市最初要求的措施，以减少对附近家庭与学校的潜在影响。
吴美花表示，她与副市长办公室、社区成员，以及Costco代表持续进行会谈，改善计划并减轻影响。除了标准的审核条件外，Costco还自愿同意进行一系列额外改进，期望成为好邻居。
Costco愿景包括投资约6000万元、用于位在地址为5287 Prospect Road的项目。将拆除现已陷入困境的购物中心现有三间单层建筑，取而代之为一栋40呎高、面积有16万5148平方呎，并且设有屋顶停车场的店家。
圣荷西市府22日批准Costco在圣荷西开设新店之前，其已在圣荷西市拥有四门店与一个商业中心。
位在圣荷西与萨拉度加边界的Costco Westgate West计划，自从宣布可能设立新店项目以来，一直引起社区不同意见。市府官员与商界领袖将拟建的西圣荷西Costco视为经济好消息，除了以时薪29元增加250-300个职位，圣荷西预计每年还将获得200万元销售税收入，此外还有其他税收，有利于县市府与邻近学校。
圣荷西商会主席托尼斯柯特(Leah Toeniskoetter)支持Costco项目，表示经过三年沟通、设计改变，并对额外交通需求贡献250万元，Costco已证明是合作伙伴。新店开设，也将增强购物中心实力，过去几年，已有许多商家租户进驻又退出购物中心。
不过，很多居民并不以同样方式看到Costco的价值，并指责圣荷西市偏爱大企业而非居民福利。除了计划中的这家Costco门店靠近住宅区，并邻近Prospect高中与Country Lane小学，还将影响Lawrence快速道路、Prospect路、Saratoga大道等主要干道，预计每天增加1万1000车次，引起民众对噪音与公安影响的忧虑。
Prospect高中家长老师学生会主席葛拉比(Julie Reynolds-Grabbe）表示，赞成这个项目就等于发出明确消息，圣荷西未来将有更多资源属于开发商而非居民，税收比学生安全及民众福利更重要。
尽管圣荷西市长马汉（Matt Mahan）承认部分担忧可能存在，但对市府仅根据金钱做出决策的观点提出异议。他澄清，当处理土地使用问题时，实际上是议会最难做出决定，因为所有人都会代表社区并做对社区最有利的事。
市议会批准计划条件中，Costco承诺限制Graves大道的交通，并将装货地点迁离住宅区。还同意将对十字路口交通改善的捐助款项、自100万元增至250万元，改善自行车与行人安全。
