中欧电动车谈判正在关键时期，双方仍存在重大分歧，距离欧盟拟定的终裁日期（10月30日）只剩下一周。中国机电商会17日披露，欧方单独与部分企业进行价格承诺谈判。对此，央视旗下新媒体《玉渊谭天》指出，个别企业在面对眼前的利益和长远利益之间做选择时，切不可中了欧方的圈套，此时接受欧方的糖衣炮弹，无疑会破坏中方整体的团结和谈判筹码。
《玉渊谭天》23日晚间在微博发文指出，欧盟之所以试图用私下约谈中国企业的方式获取谈判优势，跟中欧采取的协调方式有关。中国政法大学副教授丁如表示，在WTO框架下，当WTO成员向其他成员发起反补贴调查，一般有两种协调解决方式，一是「政府承诺」，从政府层面作出承诺，不再继续提供补贴，「但欧方认定的『补贴』本来有不合理性，中方绝对不可能采用这样的方式。」
相对的就是「价格承诺」，该方法是让欧方可以和中方企业协商一个双方都可以接受的贸易价格，促使欧方取消对中国电动汽车的「反补贴调查」。中方合法代表中国机电商会早在8月24日便把这份方案正式提交给欧盟执委会，包括欧方抽样调查的上汽、吉利和比亚迪在内的12家中国企业给予这份方案正式授权。
丁如分析，集体谈判可以兼顾那些当前在欧洲市场份额占比较少的企业，如果欧盟与部分企业达成价格承诺，其代表性和合理性肯定大大降低，一些企业将被迫接受相对较高的出口价格，丧失在市场上的竞争优势。
对此，路透今年10月初报导，布鲁塞尔拒绝中国政府关于中国进口电动汽车售价最低为3万欧元（约合新台币106万元 ）的提议，当时欧盟执委会表示，这不仅涉及汽车制造商对其中国制造电动车收取的价格，还涉及他们在生产这些电动车时获得的补贴，以及消除此类支持付款的影响。
《玉渊谭天》表示，欧方在初裁调查中都是把各个企业当作整体来看的。既然如此，在谈判的时候也理应同整个行业进行整体谈判，但是欧方现在与中国企业单独谈判，甚至和这些企业的下属公司「单独约谈」，无疑是想分化中国企业，破坏中方团结，通过各个击破来攫取更大的利益。
《玉渊谭天》指出，欧洲不可能用「暗渡陈仓」的方式实现自己的目的，而且要认清这个现实的不仅是欧方，同样包括中国的车企，个别企业在面对眼前的利益和长远利益之间做选择时，切不可中了欧方的圈套。特别是在前期艰苦谈判的基础上，如果此时接受欧方的糖衣炮弹，无疑会破坏中方整体的团结和谈判筹码，这样的行为伤害的不仅是企业，更是整个行业和国家的利益。
《玉渊谭天》最后强调，中国机电商会也已再次明确表达中方解决问题的立场，如果欧委会执意单独与个别企业开展价格承诺谈判，很有可能存在以双重标准、甚至多重标准区别对待企业的问题，这将动摇谈判的基础和互信，给双方磋商带来干扰。