美国阿勒格尼学院历史系副教授、中国研究项目主任伍国11日在环球时报发表他今年7月第四度访台后的总体观感：道路交通管理混乱、餐饮服务水准总体不高。他希望台湾朋友可以正视中国的进步和变化，不再被过度的「优越感」「政治化」所束缚。
伍国表示，今年7月，他第四次到访台湾。过去十年，由于旅游、访学、参加学术会议等缘故，他曾到过台湾三次，时间总计近两个月。
伍国认为，台湾由于其独特的历史背景和社会发展路径，形成发达与落后并存的社会风貌。在交通和餐饮等领域，这种矛盾现象尤为明显。
他指出，首先是道路交通管理混乱。台南过马路的地方有斑马线但没有过街指示灯（红绿灯），在大转盘（圆环）过马路时，因为既没有过街天桥，也没有地下信道，甚至连地面的斑马线也没有，行人只能冒着生命危险横穿马路。
伍国说，他在台南一处有斑马线而无过街指示灯，斑马线的标识极不明确的地方，就亲眼看见两辆摩托车相撞。
在屏东恒春的转运站，伍国又目睹一辆轿车为了在雨天接人，竟然直接猛冲上人行道，几乎要开进候车大厅才停下来的全过程。
伍国表示，恒春镇有针对外国游客的国际化医院，但路边停车不受约束，大量车辆打着双闪（双黄灯）随时停在路边，随时离开，给步行者带来极大不便和不安全感。而人行道往往被商家或住户随意截断，或停放摩托车或堆砌杂物，行人只能走到车道上，人车混行。不论是在台北还是小镇上，摩托车常常开到人行道上。
伍国指出，台湾铁路是在日本殖民时期奠定的基础，导致其候车习惯和中国不同。台北车站不设候车室，旅客可以凭票直接上站台，但站台（月台）的电子屏幕不标识列车车次，只显示始发站、终点站和发车时间，发生过多起西方游客因为找不到正确站台而误车的事。
他认为，在这方面，中国显然对外来游客更加友好，大多会由候车室分类并引导旅客，明确知道车次、站台再上车。
伍国还称，台湾餐饮的服务水准总体不高，菜品简陋而量小，点菜方式五花八门。有的小餐馆要顾客自己写单给老板，有的小餐馆要顾客自己写单压在石头下面，有的要求自己写单并写明桌号，有的要顾客像在银行一样从取号机取号，有的则要求扫码下单……嘉义的一家四星级酒店竟然没有提供完整中式菜肴的餐厅。
在他的感受上，台湾多数餐厅的服务态度也不如人意，很多餐馆要「看老板脸色」。台湾多数餐馆都喜欢问「外带还是内用」，如果回答「内用」，餐馆人员似乎就显得不耐烦，可能因为涉及餐桌服务、清洁桌面等琐事，有的还不得不为「内用」客人临时开空调。
伍国说， 总体看，台湾的餐饮服务质量已经远远落后于中国，在餐厅装潢、服务、菜式等方面也是如此。