在州长霍楚(Kathy Hochul)上周宣布将降价重启曼哈顿堵车费计划后，MTA董事会计划于18日进行表决，预计新计划将获得通过；根据官方文档，新的收费标准为每车次9元，但此后每三年涨价一次，到2031年重新达到每车次15元的标准。
MTA董事会文档显示，堵车费将于明年1月5日开始征收。在最初的三年内，每辆车每次进入曼哈顿60街以南的收费区将被收取9元。第一次涨价定于2028年，届时每车次的堵车费价格将涨至12元，而到2031年，价格将再次上涨至15元。据报导，MTA董事会将于18日对此方案进行表决，预计将获得无异议通过。
曼哈顿堵车费原计划从今年6月底开始征收，但霍楚在6月初突然叫停该计划，霍楚称堵车费会增加民众的经济负担，但坊间普遍认为此举是在为民主党的选战服务。民主党在11月的大选中败北后，霍楚又突然宣布将重启堵车费，但价格在原计划的基础上降低了40%。
由于新的收费计划需要重新经过联邦的批准，而当选总统川普明确表示反对收费并承诺将会否决该计划。而根据州府和MTA的新时间表，他们将抢在现任联邦政府和国会任期结束前争取获得批准，如果进行顺利，堵车费将于1月5日开征，而川普则将于1月20日就任新一届总统。
根据原有计划，MTA将利用堵车费收入填补价值150亿元的财政漏洞，并将其用于融资计划以筹集未来的资金。霍楚表示，新计划虽然收费有所降低，但仍能筹集到原计划的150亿元资金，但她没有详细阐明如何实现这一目标。