安省政府已经就多伦多三条自行车道做出了决定，那就是Bloor Street、Yonge Street和University Avenue的自行车道必须拆除。同时交通厅长Prabmeet Sarkaria提出一项法案，要求安省任何城市安装新的自行车道都必须获得省政府批准，并且如果基础设施干扰了现有的车辆交通，则禁止安装新的自行车道。
据City Hall Watcher报道，安省政府决定出台后，多伦多市议会立刻作出反应。市长邹至蕙（Olivia Chow）提出的反对福特省长削减多伦多自行车道的动议以21票对4票通过。
议员Brad Bradford提出的支持移除Bloor West新设自行车道的动议以6票对18票被否决。
关于交通延误责任标志的动议通过：议员Mike Colle提出安装标志，将因移除自行车道引发的交通延误归咎于福特的动议以14票对11票通过。
市政府一份补充报告显示，移除Bloor、University和Yonge街上的自行车道将花费约4800万加元，并浪费之前在这些自行车道上的2700万加元投资。此外，这一工程需约9个月的施工时间，短期内会严重增加汽车通行时间，但长远来看对驾驶时间的影响预计较小。
多伦多市议会还通过了防止不公正驱逐租客的法规：市议会以25票对1票通过了一项新法规，从2025年7月31日起，房东需要申请翻修许可证，才能因翻修而驱逐租户。
市议会以23票对1票批准了一项计划，免除开发费用并提供其他激励，鼓励开发商建设租赁住房。该计划预计将于下周一开放申请。
市议会以21票对4票通过了将酒店房间和短租（如Airbnb）税率临时提高2.5%的决议，所得收入将用于支付FIFA世界杯相关费用。
市议会以18票对3票通过支持沿城市主干道（Avenues）进行中层建筑建设的“按需许可”。
市议会以14票对7票通过了Bradford议员的动议，研究在频繁公交服务的主干道沿线，将“按需许可”权限扩展至允许建设12层建筑。