美国亿万富豪马斯克（Elon Musk）名下多数的公司业务都面临来自中国的激烈竞争，其中电动车产业的情况更为复杂。纽时报导指出，北京可能会把马斯克变成具影响力的盟友，以说服川普在贸易问题上采取更为温和的态度。
据纽约时报时中文网，马斯克支持美国总统当选人川普（Donald Trump）的立场相当鲜明，但与此同时，他与中国的关系也相当复杂，包含在中国有着极具规模的投资。在川普誓言要以更高的关税和其他措施来对付中国时，他面临相当微妙的立场。
报导指出，马斯克拥有许多公司，除了电动车外，包含在太阳能和大型电池领域的投资，都面临着来自中国企业的激烈竞争。华府智库「战略暨国际研究中心」（CSIS）高级顾问暨中国商务与经济董事项目主任甘思德（Scott Kennedy）指出，「在马斯克的公司关注的每一个领域，都有许多中国竞争对手，这些领域里，中国人基本上都是对手，而不是合作伙伴」。
报导提及，马斯克旗下的电动车制造商「特斯拉」，有不少汽车是在中国生产的，同时在中国的汽车销量超过美国以外的任何地区，然而他在中国面对的竞争也越来越激烈，特别是中国监管机构尚未允许特斯拉在中国道路上推出完全自动驾驶汽车，同时却允许中国的汽车制造商在类似系统上先行。
包括蔚来、华为和百度在内的许多中国公司已获准推出类似或更先进的替代技术。5年前，时任中共上海市委书记，现任国务院总理李强曾帮助特斯拉加速在上海的工厂建设。尽管如此，特斯拉仍在等待中国官方批准最新的自动驾驶技术。
专门研究中国汽车的咨询公司Sino Auto Insights董事总经理涂乐（Tu Le）说，特斯拉在中国市场「完全处于劣势，因为他们没有智能驾驶系统」。
报导称，随着特斯拉在中国的市占率下降，马斯克曾亲自向李强请求允许继续推动「全自动驾驶」项目。一些专家表示，北京可能会把马斯克变成一个有影响力的盟友，以说服川普在贸易问题上采取更为温和的态度。
长期从事中国汽车咨询工作的邓恩（Michael Dunne）在报导中提到，「当中国领导人需要向川普传达重要消息时，马斯克显然是最好的沟通管道。」
即使马斯克与川普关系密切，特斯拉也面临着潜在的政治风险，目前中国已经在军事基地等敏感地区禁止了特斯拉。若未来川普政府持续运行禁止从中国或俄罗斯进口并销售物联网电动车政策，中国的监管机构也可能会采取报复措施，对特斯拉加以限制。
分析指出，马斯克能对于中美商业关系造成多大的影响力，取决于他与川普的联盟能持续多久。一些市场分析人士已经开始质疑他们的友谊能否长久。
