购买电动车的最佳时机可能就是现在，因川普曾表示上任后会立刻取消7500元的电动车税抵优惠；此外，电动车目前销售疲软，更有机会以较低的价格入手。
有线电视新闻网(CNN)报导，专业汽车网站Edmunds观察部门主任德鲁里(Ivan Drury)预计新政府上任后税抵优惠不会持续太久，共和党可能在2025年初税收立法中去除。
汽车业正努力游说，汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)在大选前致函国会敦促继续实行税抵。但该商会并未代表特斯拉；而马斯克(Elon Musk)事实上是鼓励川普结束税抵的，因为「这能帮特斯拉一把」。税抵消失将损害两种厂商：一是正推出电动车款的传统车厂，如通用、福特、Stellantis；或电动车新创如Rivian等，因为这些车厂都还未能从电动车销售中获利。如果税抵消失、电动车需求随之下降，这些车厂可能被迫降低电动车生产量，使特斯拉从中得益。
川普竞选期间经常批评电动车，但在马斯克出面力挺后语气稍微缓和。尽管如此，川普还是承诺取消环保署设置的「2032年新车销量至少35%为电动车」目标。
此外，美国买家需求放缓、电动车车款选择增多，导致今年稍早经销商的电动车库存创下历史新高，目前仍然供过于求。德鲁里表示经销商待售电动车64%是去年车款，此比例几乎是传统燃油汽车的两倍。
传统汽车制造商现正提供更划算的以租代购条款，试图让旧电动车款得以流动，Edmunds数据显示2023年初以来非特斯拉电动车的平均租赁付款下降了40%。史坦普全球(S&P Global)首席汽车分析师哈普森(Chris Hopson)指出，到2025年有超过20款电动车车款进入市场，乐观认为这些添加产品将带来新的买家，从而销售更多的电动车。许多专家仍预测总销量会继续小幅上升，但成长速度比过去慢得多。
