加州「日光法」（Daylighting Law）1月1日起生效，规定街边停车将需离十字路口至少20呎远，保障驾驶者、行人和骑行者的视野开阔和道路安全。金山市民和华埠商户均对本报表示，新规会导致城市车位减少，且游客不明规定吃到罚单，下次不再来光顾，影响华埠等商业区生意。
金山交通局（SFMTA）发言人对本报表示，「日光法」是全州法律，会导致全市减少700个车位，其中华埠33个。而非此前媒体误传的1万4000个车位。因州府并未拨款，考虑到筹款程序和时间，日光法十字路口路边禁止停车的红线，金山需要约四年时间才能全部完成涂漆。交通局会优先在学校附近完成涂漆工作，保护孩子和行人安全。
金山居民Jacky Zhen说，金山车位一向难找。比如在日本城，平均需要15到20分钟找到车位。一旦新规运行，驾驶者更要四处兜圈找车位，路面上车辆增多，增加堵车问题。此外，华埠等商业区车位减少，又要运行新规增加罚单，更会导致消费者不做回头客，消费减少，影响生意。
他表示，金山的罚单在湾区「臭名昭著」，居住20年，罚单不下50次，各种原因都有，有时是忘了停车时间，有时是车位不够。停在自家车库车道前也被开罚单，理由是「阻碍人行道」，「其实那里是居住区，没有多少人会在车道上走路。」他担心会有很多消费者不明日光法规则而吃到罚单，建议政府在商业区可以通融执法。
华埠商户联会会长邵旗谦表示，根据新闻报导，他预计华埠会减少100个停车位，街道停车更困难。并认为，交通局在此前并没有做足宣导工作。目前也没有看到交通局在华埠添加红色油漆、提醒日光法停车新规，预计不少人会收到罚单。「顾客来旅游消费，吃到罚单，以后不来购物，受损的还是华埠的经济。」
金山交通局发言人表示，「日光法」禁止车辆在前行的十字路口20呎以内的路边停车，不管路口是否有画红色线，如果是单行车道，该法律适用于左右两侧路边。在加州实施该项法律之前，全美已有超过40个州实施该法，对于旧金山来说并非新事，为了改善高危路口的安全，旧金山根据加州法律，已在1300个十字路口，尤其是在市中心地段采用相关措施改善交通安全。预计到2025年第一季度结束，全市1900个十字路口将采纳日光法。
交通局从去年11月开始，先对违规者进行警告，原本计划从2025年1月1号起正式执法，但有鉴于民众仍需时间了解和适应新法，因此推迟执法日期。也就是开罚单的日期将从3月1日开始。即日起至2月28日，旧金山交通局仍会持续向违反日光法停车的驾驶人发出警告，从3月1日起就会正式向违规者开罚单，罚金是40元， 而一般在红色线违规停车的罚金是108元。日光法案的罚金，并不能让交通局增加收入，只能抵消开支，目的是提醒驾驶人士遵守新规。
该发言人说，此前媒体误传全市会因日光新法减少1万4000个车位，并不准确。实际金山全市街道停车位1万4000个，受影响的只有5%，仅700个。华埠十字路口车位本来就不多，不少地方早已涂漆，用于公交巴士停车、消防栓或车道占用等。华埠受新法影响。减少的路边车位是33个。由于加州并未拨款给地方政府实施新法，金山需四年通过一系列程序，完成在十字路口禁止停车的涂漆工作。交通局会优先在学校附近涂漆，保护孩子和行人安全。
