堵车费上路，不仅给有车一族进入曼哈顿造成了压力，也给常在市内打车的市民带来影响。网约车公司Lyft 2日宣布，将在本月为乘客补贴堵车费，帮助人们适应新政策。乘客每次支付1.50元堵车费后，将获得等额补贴，可用于未来的Lyft或Citi Bike行程。
Lyft表示，在1月内，若行程进入曼哈顿收费区，Lyft应用程序会通知乘客符合补贴资格。完成行程后，1.50元的补贴将自动存入乘客帐户。乘客在1月内每次进入收费区均可享受此优惠。该补贴在行程完成后的七天内有效，同样可用于Citi Bike行程。
➤➤➤曼哈顿堵车费1月5日开征 付费方式分2种
与按天收费的私家车辆不同，出租车和网约车等车辆将按照进入收费区的次数收费，网约车每程将增收1.50元，隶属于市出租车暨礼车管理局(TLC)的黄色出租车等车辆则每程征收0.75元。
实际上，针对网约车的堵车费并非首次推出。自2019年2月起，凡是在曼哈顿96街以南行驶的行程，都已经包含了2.75元的堵车费(TLC车辆则为2.50元)。该项费用当时预计，每年将为MTA筹集近3亿9300万元。
此次添加了1.5元的堵车费后，网约车的实际堵车费将增至4.25元，且全部由乘客承担，对常搭乘网约车的居民将造成不小负担。来自新州的蔡先生表示，地铁和Path服务不稳定，加上出站后偶尔需走较长的路，打车成为更省时省力的选择。他提到，父母来纽约探望时，担心父母长途飞行、舟车劳顿，他就经常和父母一起打车，每周大概三四次。
尽管费用高于TLC车辆，蔡先生表示未来仍会优先选择网约车。「因为在App里打车可以提前规画时间，看到价格和路线，让人感到更加透明和安心。」同时蔡先生也表示，Lyft这一波补贴对他而言意义不大。「Lyft价格一直比Uber便宜一些，我们本来就一直用Lyft比较多，也不会为了一些促销手段而改变习惯。」