气候倡议组织「欧洲运输环境联合会」（T&E）今天公布研究指出，到2050年底，航空旅客数量预计将增加1倍以上，这会导致燃料需求激增，并削弱航空业减碳的努力。
路透社报导，航空业领袖本周齐聚爱尔兰首都都柏林，参加年度全球航空金融会议（Annual Global Airfinance Conference），期间预计将有许多飞机出售。
总部位于布鲁塞尔的欧洲运输环境联合会呼吁欧盟（EU），应采取措施限制航空业成长。
欧洲运输环境联合会航空主管达内（Jo Dardenne）告诉路透社：「该是回归现实的时候了，结束这种对成长的沉迷。」
报告提到，抑制航空运输需求快速成长的措施可能包括限制机场扩建、减少企业旅行，和提高对航空业的税收。
航空业的碳排量占全球总量约2.5%，这个产业已承诺使用更多永续航空燃料（SAF）来减少碳排，并在2050年底前达成净零目标。
然而，由于永续航空燃料供应量稀少，且价格较传统航空燃料高出最多4倍，导致绿色燃料的使用十分有限。
这份报告指出，随着旅客数量成长，航空业到2050年底前的燃料用量将比2019年水准增加59%。
由于飞机制造商空中巴士（Airbus）和波音公司（Boeing）都预测未来几年的航空运输需求将大幅成长，空中的飞机数量随之增加，即使市场推出更多高性能喷射机并使用更多永续航空燃料，碳排量仍会上升。
达内说：「他们越是成长，距离气候目标就越远。按照目前的速度，即便使用永续航空燃料，到2050年，他们仍将每年燃烧20亿桶石油。」
尽管如此，航空业者多次对限制成长的呼声表示反对，强调该行业对于经济发展及全球连通性至关重要。
